Con quale frequenza viene cambiato il grasso nel mozzo del semirimorchio?
L'asse è uno dei componenti chiave del rimorchio, è un insieme di parti fondamentali assemblate, le sue prestazioni sono direttamente correlate al carico, alla frenata e alla guida del veicolo. Pertanto, la manutenzione e la manutenzione dell'asse sono fondamentali per la sicurezza del funzionamento del veicolo.
In generale, la manutenzione dell'asse del rimorchio comprende principalmente il riempimento/sostituzione del grasso lubrificante, il rilevamento dei dispositivi di fissaggio, la regolazione della distanza del freno, l'ispezione del tamburo/pastiglia del freno, ecc. Questi progetti di manutenzione di solito hanno un ciclo consigliato e il proprietario può fare riferimento all'uso effettivo del suo veicolo:
Dalla tabella sopra si può vedere che il ciclo di sostituzione del grasso delle ruote è generalmente di sei mesi o 50.000 chilometri di distanza, ovviamente si tratta di un normale ponte per rimorchi, se si tratta di un asse esente da manutenzione, il ciclo di manutenzione sarà prolungato di conseguenza, può raggiungere i 500.000 o gli 800.000 chilometri, e ci sono alcune differenze nei metodi di manutenzione tra i due.
Manutenzione ordinaria del ponte rimorchiato:
1, smontare il mozzo, pulire il cuscinetto, il perno, la cavità del mozzo, pulire il vecchio grasso, quindi asciugare la cavità con uno straccio pulito;
2, controllare il mozzo della ruota, il cuscinetto, l'anello del cuscinetto, come crepe, rulli allentati e allentati e altri problemi, sostituzione tempestiva;
3. Controllare lo spazio corrispondente tra il diametro interno del cuscinetto e il diametro dell'asse, scegliere i due punti superiore e inferiore del diametro dell'asse perpendicolari al suolo durante la misurazione, se lo spazio è > 0,1 mm, il cuscinetto deve essere sostituito;
4. Aggiungere una quantità adeguata di nuovo grasso tra l'anello di sede interno e il rullo, uno strato sottile può essere troppo facile da influenzare la dissipazione del calore e la frenata;
5. Installare il mozzo della ruota.
Manutenzione del ponte rimorchio esente da manutenzione:
1, controllare regolarmente attraverso la copertura trasparente dell'estremità dell'albero se il livello del lubrificante è normale, se c'è deterioramento, scolorimento e altri fenomeni, aggiungere o sostituire in tempo;
2, a un intervallo di 12 mesi o 100.000 chilometri, aprire il foro di iniezione dell'olio e utilizzare una sonda magnetica per penetrare in profondità nell'olio lubrificante per verificare se sono presenti impurità di detriti di ferro;
3, controllare regolarmente gli elementi di fissaggio del mozzo, controllare se vi è un allentamento, se il coprimozzo è danneggiato, se vi sono perdite d'olio; Ogni 12 mesi o 100.000 chilometri, l'estremità della ruota verrà impostata per verificare se vi è un rumore anomalo durante la rotazione e se il cuscinetto trema in modo anomalo.
Alcuni proprietari, a causa dell'uso di assali esenti da manutenzione, ritengono che possa essere "esente da manutenzione", il processo di funzionamento gli è indifferente, in realtà questo è completamente sbagliato, perché "esente da manutenzione" è originariamente solo una pubblicità stunt, si riferisce al ciclo di manutenzione lungo, non significa assenza di manutenzione, soprattutto quando l'uso del veicolo è relativamente complesso, il suo ciclo di manutenzione dovrebbe essere accorciato di conseguenza. Il relativo lavoro di ispezione di manutenzione è più essenziale, anche nell'ambito della manutenzione, si raccomanda inoltre che il proprietario esegua un buon lavoro di riparazione e manutenzione in tempo.
