Ogni quanto viene cambiato l'olio del camion? Come scegliere i diversi tipi di olio?

L'olio, noto anche come olio motore, è un olio indispensabile sul veicolo, il suo ruolo oltre alla ben nota lubrificazione e riduzione dell'usura, ma può anche svolgere un raffreddamento ausiliario, perdite di tenuta, ruggine, corrosione, ammortizzazione degli urti e altre funzioni In caso contrario, è facile che sul motore compaiano gas, ruggine, fusione e persino rottami diretti.

Come gli altri oli del veicolo, anche l'olio ha un ciclo di cambio dell'olio e non è un'aggiunta una tantum che può essere completamente sostituita, perché durante l'uso l'olio verrà anche ossidato, acidificato, con fanghi disciolti, ecc. dell'olio, che non solo farà perdere all'olio il suo effetto protettivo sul motore, ma corroderà anche il motore, ostruirà l'oleodotto, causerà guasti alla lubrificazione, guasti alla dissipazione del calore, ecc., causando la rottamazione del motore.

Naturalmente, l'olio non viene cambiato più spesso, meglio è, dopotutto anche il costo dell'auto è una delle principali preoccupazioni dei proprietari. In circostanze normali, il ciclo di cambio dell'olio è strettamente correlato alla marca del motore, alla qualità dell'olio, alle condizioni di utilizzo del veicolo, ecc.

Assali per rimorchi DAROsi consiglia, se il proprietario utilizza olio originale, di seguire il manuale di manutenzione del veicolo per utilizzarlo o di fare riferimento al chilometraggio consigliato per il cambio dell'olio della stazione di servizio. Se il proprietario utilizza olio non originale, è possibile fare riferimento correttamente al ciclo di cambio olio contrassegnato dall'olio e combinato con le condizioni di utilizzo effettive per determinare il ciclo di cambio olio:

Esistono molti indicatori per l'acquisto di olio, come qualità dell'olio, viscosità, punto di infiammabilità, composizione di solfati, punto di scorrimento, valore base totale, ecc., che fanno sì che molti proprietari non sappiano come scegliere. In effetti, dobbiamo concentrarci solo sul grado e sulla viscosità sulla confezione dell'olio.

In circostanze normali, il marchio del grado dell'olio è API, che è l'abbreviazione dell'American Petroleum Institute, l'etichetta dietro l'API è il grado di qualità dell'olio; La serie che inizia con "S" è utilizzata per i motori a benzina, e la serie che inizia con "C" è l'olio per motori diesel, se "S" e "C" esistono contemporaneamente, significa che questo è l'olio generale per diesel e diesel. Tra questi, il gasolio può essere suddiviso in CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, ecc., più le lettere sono vicine, più alto è il grado di qualità e non ci sono problemi con CK-4 per i motori diesel in generale.

Il marchio di viscosità dell'olio è SAE, è l'abbreviazione dell'American Association of Automotive Engineers, SAE dietro l'etichetta indica il valore di viscosità dell'olio, come "SAE 5W-40", dove "W" è l'abbreviazione di "WINTER", che rappresenta questo tipo di olio è adatto all'uso a basse temperature, senza olio "W" è adatto all'uso ad alte temperature; Il numero davanti a "W" rappresenta la temperatura del punto di scorrimento, che è semplicemente la temperatura del punto di congelamento, minore è il numero, migliore è il flusso dell'olio a bassa temperatura, minore è la temperatura disponibile; Il numero dietro la "W" rappresenta la viscosità in moto dell'olio a 100°C, maggiore è il valore, maggiore è la viscosità, ma questo è solo un simbolo per distinguere la viscosità dell'olio, non è uguale alla temperatura ambiente , a cui l'auto presta particolare attenzione.

Quando si sceglie l'olio, in genere non è un problema scegliere il modello di olio indicato nel manuale del veicolo, ovviamente, provare a scegliere una marca più affidabile, non solo voler essere economico, se non sei proprio sicuro, puoi farlo direttamente scegliere l'olio originale, che è anche uno sforzo di risparmio e una pratica assicurativa.