Perché il trasporto merci di Lvtong è diventato un "fosso verde"

Il pass verde si riferisce al canale verde appositamente aperto per i veicoli di trasporto di prodotti agricoli freschi carichi di veicoli completi, non eccedenti il ​​limite, non sovraccarichi e dotati di certificati completi e validi, in modo che possano transitare gratuitamente attraverso varie superstrade e ponti, che possono migliorare l'efficienza dei trasporti È una buona misura per garantire la freschezza e la qualità delle merci e per ridurre in una certa misura l'onere per i proprietari di auto.

Al fine di garantire che i dividendi del Green Pass siano effettivamente distribuiti ai proprietari di auto che gestiscono legalmente il Green Pass, i dipartimenti competenti hanno anche emanato una serie di norme e regolamenti, che si possono dire piuttosto rigidi. Solo chi soddisfa questi standard può usufruire del Green Pass. politica. Ad esempio, la capacità di carico dei prodotti agricoli freschi e vivi deve occupare l'80% dell'approvato  volume di carico dell'asse del rimorchio del veicolo, non può essere sovraccaricato, non può essere mescolato con altre merci, le qualifiche del veicolo e del trasporto sono complete e le merci devono essere incluse nella Green Pass List.

Sebbene sia più severo, dopotutto è gratuito e buono, il che è comprensibile. Ma il problema è che anche se il proprietario dell'auto segue rigorosamente i tipi di merci contrassegnate nell'elenco e le trasporta in modo legale e conforme, può comunque essere multato o pagare pedaggi, come nei seguenti casi:

1. Il trasporto di aglio attraverso il canale verde è stato interrotto. L'esattore ha detto che lo standard per l'aglio è avere le foglie, altrimenti non è considerato un ortaggio fresco e non può passare attraverso il canale verde.

L'aglio è chiaramente scritto nell'ultimo catalogo dei prodotti Lvtong. È ragionevole affermare che è del tutto possibile utilizzare Lvtong, ma è impotente che non vi sia alcuna indicazione sul catalogo se l'aglio nel Lvtong debba avere foglie. Secondo le parole dei netizen : Quello con le foglie non è germogli di aglio?

2. Quando un autista stava trasportando un camion carico di scalogni, quando è passato davanti al casello dell'alta velocità, l'esattore di turno ha detto che gli scalogni non avevano radici, erano incompleti e non appartenevano al Green Pass, e si è rifiutato di utilizzare il Green Pass.

Nel catalogo dei prodotti agricoli lo scalogno appartiene ai prodotti Lvtong, ma lo scalogno senza radici è un prodotto semilavorato, quindi non può passare gratis. Il personale in servizio al casello ha anche chiarito che se il proprietario ha un contenzioso, può presentare un riesame.

Infatti, pensateci bene, nel mercato dei prodotti agricoli, come possono esserci solo foglie di cipolla? Pertanto, c'è davvero controversia sul fatto che questo carro di foglie di scalogno appartenga a Lutong, ed è comprensibile che non sia gratuito.

3. Quando il proprietario dell'auto ha trasportato la lattuga, ha rimosso le foglie dalla lattuga nell'intera macchina per facilitare il caricamento. Il proprietario dell'auto sentiva che anche se la lattuga avesse perso le foglie, era ancora un ortaggio, ma non si aspettava di essere fermato mentre attraversava Lutong.

Il personale ha affermato che la lattuga senza foglie, in particolare un carrello di lattuga senza foglie, è già un ortaggio altamente trasformato e non soddisfa i requisiti della Greenway. Non importa come l'autista abbia sostenuto, è stato inutile e alla fine ha pagato il pedaggio di 102 yuan.

4. Ho trasportato un'auto di germogli di bambù attraverso la cabina dell'asse del rimorchio a pedaggio. Poiché i germogli di bambù non erano freschi, il casello ha addebitato 72 yuan per il pedaggio.

Il proprietario dell'auto ha detto di aver trasportato germogli di bambù freschi dallo Yunnan. Dopo aver corso per migliaia di chilometri, lo strato superiore perdeva inevitabilmente umidità e si appassiva. Non ci sono problemi in altre stazioni lungo il percorso, ma solo in questa stazione vengono bloccati, dicendo che i germogli di bambù essiccati non sono prodotti agricoli freschi, ma germogli di bambù essiccati al sole e non possono passare attraverso Lutong.

Il proprietario dell'auto ha affermato che era molto difficile accettarlo e che sarebbe andato al dipartimento competente per lamentarsi e non conosceva il risultato del processo di verifica di follow-up.

5. L'esperienza di questo proprietario di auto è simile a quella di cui sopra. È anche perché la merce non è fresca e richiede il pagamento di pedaggi.

Il proprietario dell'auto ha trainato un carico di merci da spedire dal Sichuan al Fujian. Per non tornare vuoto, raccolse un vagone carico di carote. Poiché ha corso per molto tempo su un'auto sportiva, sapeva che le verdure non hanno bisogno di pagare il pedaggio quando escono dall'autostrada, quindi ha accettato solo il carico dell'auto dal proprietario. 800 yuan possono essere considerati come guadagnare soldi per il gas e risparmiare sui pedaggi.

Inaspettatamente, sono stato fermato quando sono uscito dall'autostrada. Il casello ha detto che le carote erano un po' deboli e non soddisfacevano gli standard per il passaggio attraverso il Green Pass. Se voglio passare, devo pagare un pedaggio di 4.700 yuan, altrimenti scaricherò l'auto per l'ispezione.

6. Il filo di pepe non è un incidente di pepe. Il proprietario dell'auto, il signor Li, ha trasportato un lotto di peperoni passando per il casello. Il personale del casello ha affermato che non si può rinunciare al pedaggio in quanto i peperoni sull'auto non erano inclusi nel catalogo del "canale verde" del trasporto di prodotti agricoli freschi e vivi.

Il Maestro Li era molto perplesso: "Il peperone non è una specie di pepe?" Secondo il Maestro Li, era già passato attraverso due caselli e non aveva mai incontrato un problema del genere. Ovviamente, il filo di pepe appartiene a una specie di pepe. Se puoi prendere il "canale verde", perché non puoi arrivare qui?

Per questo motivo, il Maestro Li e il personale del casello sono rimasti in una situazione di stallo per più di due ore. Infine, il personale della stazione di pedaggio ad alta velocità ha chiesto l'approvazione a uno staff della stazione di pedaggio simile al leader, in modo che il Maestro Li potesse passare gratuitamente.

Successivamente, il Maestro Li ha anche lasciato un messaggio sul sito ufficiale del Ministero dei Trasporti per chiedere se i peperoni appartenessero al "Catalogo dei prodotti agricoli freschi".

7. I platani di mele non sono banane. Un autista di merci alla guida di un camion che trasportava 20.000 jin di mele e banane è stato fermato dal personale dirigente a un casello dell'alta velocità e gli è stato chiesto di pagare il pedaggio.

Il personale ha affermato che le mele e le banane trasportate dal camion non erano banane e non appartenevano alla categoria dei prodotti green pass. Hanno rifiutato all'autista di prendere il pass verde su questo terreno, e l'autista alla fine ha pagato il pedaggio di 499 yuan.

Secondo il "Catalogo dei prodotti agricoli freschi e vivi", le banane sono incluse nell'elenco dei prodotti Lvtong, ma i prodotti a base di banane non sono suddivisi.

Tali casi sono semplicemente troppo numerosi per essere elencati: le ciliegie possono passare attraverso Lvtong, ma le ciliegie no; Il cavolo cinese può passare attraverso Lvtong, ma le verdure per bambini no; In caso contrario... Anche se la merce è chiaramente nell'elenco Green Pass, verrà comunicato loro che non appartengono alla categoria Green Pass a causa di vari problemi.

Anche se alcuni casi possono essere risolti attraverso la comunicazione, Lvtong Transportation ha elevati requisiti di tempestività. Maggiore è il tempo trascorso sulla strada, le merci sul veicolo possono deteriorarsi o addirittura danneggiarsi. I profitti sono ancora inferiori. Oltre al fenomeno di standard di attuazione incoerenti, ispezioni approssimative delle merci ai caselli e detrazione di denaro dai veicoli, i proprietari di auto sono infelici con la parola sull'asse del rimorchio "passo verde", e c'è un detto che "se li uccidi , non otterrai il pass verde".

L'intenzione originale di Lvtong è ridurre i costi logistici, promuovere il trasporto regolare di prodotti agricoli freschi e vivi e mantenere la freschezza e la qualità dei prodotti. Pertanto, i servizi competenti hanno formulato un catalogo dettagliato di prodotti agricoli freschi e vivi come riferimento per garantire che i veicoli conformi possano essere esentati dal traffico veicolare. Tuttavia, nell'effettivo processo di implementazione, a causa della mancanza di standard di attuazione uniformi e dettagliati, alcune stazioni di pedaggio hanno interpretato e applicato privatamente gli standard di prodotto Green Pass, ottenendo un effetto opposto all'intenzione originaria di Green Pass.

Chiediamo l'istituzione tempestiva di un sistema unificato e di un elenco dettagliato dei passaggi verdi nazionali per ridurre la confusione e i disagi causati da normative incoerenti nelle diverse regioni. I proprietari di auto devono attenersi rigorosamente alle norme e ai regolamenti pertinenti durante il trasporto di Green Pass, essere legali e conformi e non ricorrere a pratiche ingannevoli per evitare pedaggi, altrimenti danneggerebbero gli interessi e lo sviluppo dell'intero settore.