Diversi guasti e soluzioni degli assi dei semirimorchi

Quando si tratta di garantire la sicurezza del funzionamento di un rimorchio, l'assale del rimorchio è uno dei componenti più critici. Che si trasportino pianali, furgoni, autocarri con cassone ribaltabile o autocisterne, l'assale del rimorchio sostiene il peso del carico e svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della stabilità e della maneggevolezza del veicolo. Tuttavia, come qualsiasi componente soggetto a usura, l'assale può usurarsi o rompersi nel tempo. Ignorare i segnali di un cedimento dell'assale può comportare costose riparazioni o, peggio, provocare incidenti stradali.

Comprendere i problemi più comuni degli assali dei rimorchi e come ripararli o prevenirli è fondamentale per i gestori di flotte, i singoli operatori e chiunque utilizzi rimorchi per carichi pesanti. Di seguito, analizzeremo sette dei problemi più frequenti degli assali dei rimorchi, come identificarli e le misure che è possibile adottare per ripararli o evitarli completamente.

Identificare i sintomi dei guasti degli assi

Gli assali dei rimorchi raramente si rompono da un giorno all'altro. La maggior parte dei problemi si sviluppa gradualmente, accompagnata da segnali di avvertimento durante il processo. Identificare proattivamente questi sintomi può far risparmiare tempo, denaro ed evitare costosi tempi di fermo.

I principali segnali di problemi agli assi includono:

Usura irregolare degli pneumatici

Rumori anomali (rumori di macinazione, clic o ronzio) durante il funzionamento

Il rimorchio mostra evidenti cedimenti o inclinazioni

Perdita di olio dal mozzo della ruota

```o Durante il processo di trascinamento si verificano vibrazioni o jitter```

A causa di problemi di allineamento, l'efficienza del carburante è ridotta.

Se noti uno qualsiasi dei problemi sopra menzionati, è il momento di ispezionare gli assi, i mozzi e il sistema di sospensioni.

Allineamento errato delle ruote e usura irregolare degli pneumatici

Uno dei problemi più comuni, ma spesso trascurati, degli assali dei rimorchi è il disallineamento. Se l'assale non è perpendicolare al rimorchio o le sospensioni perdono l'equilibrio, si può verificare un'usura rapida e irregolare degli pneumatici. Non si tratta solo di un problema di pneumatici.—è solitamente causato dal disallineamento degli assi.

Cause del disallineamento dell'asse:

```o Urtare il marciapiede o la buca```

```O Sovraccarico del rimorchio```

```corruzione o-frame```

Componenti delle sospensioni usurati o danneggiati

Comerisolvere:

Controllare il telaio del rimorchio per verificare la presenza di eventuali danni strutturali.

Misurare l'allineamento delle ruote dal punto di riferimento centrale sul rimorchio.

Regolare o sostituire i componenti delle sospensioni piegati o danneggiati.

Per i servizi di calibrazione laser, rivolgersi a un centro di assistenza professionale come Northwest Trailer.

La manutenzione preventiva è fondamentale. Una corretta taratura degli assali può prolungare la durata degli pneumatici e migliorare la maneggevolezza e il risparmio di carburante.

Ruggine, corrosione e danni fisici

L'ambiente di lavoro degli assali dei rimorchi è estremamente ostile, esponendoli ad acqua, sale stradale e detriti. Nel tempo, questo ambiente porta alla formazione di ruggine e corrosione, soprattutto quando il rimorchio rimane inattivo per lunghi periodi o non viene pulito regolarmente.

Segni di corrosione e danneggiamento:

Sulla superficie dell'asse compaiono buche o scheggiature

Ruggine attorno al punto di saldatura o alla sede di montaggio della molla

Deformazione o crepe del tubo dell'assale

Come riparare o prevenire:

Pulire regolarmente il rimorchio, in particolare il telaio e gli assi.

Applicare uno strato protettivo o una vernice sulla superficie metallica esposta.

Se la corrosione è grave, potrebbe essere necessario sostituire l'assale.

In caso di ruggine di lieve entità, la levigatura e l'applicazione di un inibitore della ruggine possono prolungare la durata dell'assale.

La corrosione può compromettere l'integrità strutturale dell'assale. Se si rilevano danni visibili, consultare un esperto per determinare se la riparazione o la sostituzione siano la scelta migliore.

Rottura del cuscinetto e della tenuta

Sebbene i cuscinetti e le guarnizioni dei mozzi siano di piccole dimensioni, sono componenti essenziali per garantire il corretto funzionamento dei rimorchi. Un guasto di questi componenti può portare a conseguenze catastrofiche come il surriscaldamento, l'oscillazione o persino il distacco delle ruote.

Cause comuni:

Lubrificazione insufficiente

Guarnizioni danneggiate o usurate

Sovraccarico dell'asse

Intrusione d'acqua

Sintomi di fallimento:

Surriscaldamento del mozzo posteriore durante il funzionamento

Perdita di olio attorno al mozzo della ruota.

suono stridente o ronzante

Allentamento della ruota

Come risolvere:

Smontare il gruppo mozzo e ispezionare i cuscinetti e le piste di rotolamento.

Pulire i cuscinetti e riempirli con grasso per alte temperature.

Sostituire le guarnizioni usurate e installare nuovi cappucci antipolvere.

Tutti i bulloni sono serrati secondo le specifiche del produttore.