Qual è il futuro spazio di sviluppo dei camion di carburante?

Quali sono i vantaggi dei camion a nuova energia rispetto ai veicoli a carburante?

1. "Canale verde" nei regolamenti

I nuovi camion energetici sono facili da ottenere una licenza e non sono limitati. Inoltre, in termini di diritto di precedenza, più di 20 capoluoghi di provincia come Pechino, Shanghai, Guangzhou e Tianjin hanno aperto "canali verdi" per i veicoli a nuova energia. Alcune città, come Chengdu, hanno stabilito che entro la fine del prossimo anno, l'autorità di entrare nella città dell'asse del rimorchio per i veicoli a carburante sarà vietata e solo i veicoli a nuova energia potranno essere utilizzati per la consegna.

Queste misure hanno migliorato direttamente la competitività dei veicoli a nuova energia in una certa misura. Dopotutto, avere la precedenza significa che è possibile ricevere più ordini, anche ordini che non possono essere ricevuti dai veicoli a carburante. Il tempo di funzionamento è esteso e il reddito operativo aumenterà naturalmente.

2. Predominano i costi operativi

A parità di chilometraggio, il prezzo dell'elettricità è inferiore al prezzo del carburante, soprattutto nell'ambiente in cui quest'anno i prezzi del petrolio continuano a salire, il costo operativo dei nuovi camion energetici è significativamente inferiore a quello dei veicoli a carburante.

3. I sussidi politici forniscono una garanzia finanziaria

Al giorno d'oggi, i veicoli a nuova energia sono diventati i principali obiettivi di sviluppo delle sette industrie strategiche emergenti. il ministero delle Finanze del mio paese ha continuato a sovvenzionare e premiare le politiche per i veicoli a nuova energia, il che ha compensato in una certa misura le carenze dei prezzi elevati delle batterie dei veicoli e ha ridotto il prezzo dei camion a nuova energia a un livello paragonabile a quello dei veicoli a energia tradizionale.

4. Meno inquinamento ambientale, più rispettoso dell'ambiente

Rispetto ai tradizionali camion a carburante, i veicoli a nuova energia possono raggiungere quasi zero emissioni inquinanti durante il funzionamento, il che è in linea con la tendenza generale della protezione ambientale.

5. Tecnologia più avanzata

I nuovi camion energetici possono integrare la tecnologia energetica emergente, la tecnologia Internet of Things, la tecnologia dell'informazione e la tecnologia Internet e sfruttare appieno i big data e le piattaforme cloud per migliorare l'efficienza logistica dell'asse del rimorchio .

6. La marcia automatica è il driver principale, la guida è più confortevole

Al momento, la maggior parte dei nuovi camion energetici sono fondamentalmente trasmissioni automatiche. Rispetto ai tradizionali veicoli a carburante con cambio manuale, l'operazione di guida è relativamente semplice e l'intensità della fatica è inferiore.

7. Il reddito dei nuovi camion energetici è più alto.

Secondo la raccolta e le statistiche sul reddito dei proprietari di auto da parte della piattaforma di trasporto merci, il reddito dei proprietari di auto a nuova energia è superiore di circa il 30% rispetto a quello dei veicoli a carburante tradizionali. Ora che sempre più città hanno iniziato a introdurre nuove normative favorevoli ai nuovi camion energetici, questo confronto in termini di reddito potrebbe essere più ovvio.

Quali sono le "catene" nello sviluppo di nuovi camion energetici?

1. Scarsa durata della batteria.

Al momento, l'autonomia di crociera della maggior parte dei nuovi camion energetici in Cina è di circa 150 km-200 km a pieno carico e non possono svolgere attività di trasporto a lunga distanza. Ciò ha portato a limitare il loro ambito di servizio alla consegna nei terminal urbani o al trasporto interurbano a breve distanza. Quando ricevono gli ordini, i proprietari di auto devono anche calcolare la distanza per evitare di rimanere senza energia durante il viaggio di ritorno.

2. La ricarica è difficile.

Allo stato attuale, le strutture di supporto delle pile di ricarica in molte città non sono perfette e anche la ricarica di veicoli passeggeri di nuova energia non è particolarmente conveniente, il che ha anche costituito un certo ostacolo alla diffusione dei camion pesanti elettrici. Inoltre, i nuovi camion energetici impiegano molto tempo per caricarsi, il che non può soddisfare le esigenze di trasporto logistico ad alta frequenza.

3. La capacità di carico è piccola.

Ciò è dovuto principalmente al peso elevato del pacco batterie di alimentazione del veicolo, che può occupare quasi il 50% circa del peso della carrozzeria del veicolo, occupando notevolmente lo spazio di peso del carico e riducendo notevolmente i costi di trasporto.

4. Il costo dell'assicurazione auto è elevato.

Sebbene lo stato abbia istituito vari sussidi e sconti per l'acquisto di autocarri a nuova energia, in termini di assicurazione auto, i veicoli a nuova energia non hanno alcun vantaggio rispetto ai veicoli a carburante tradizionale. A causa delle differenze nei termini di garanzia, i premi assicurativi per i camion a nuova energia sono addirittura superiori del 15%-20%.

5. Servizio post-vendita incompleto e costi elevati dell'asse del rimorchio di manutenzione.

Rispetto ai tradizionali camion a carburante, le dimensioni del mercato dei nuovi camion energetici si sono sviluppate rapidamente, ma il sistema di assistenza post-vendita non ha tenuto il passo con la velocità di espansione del mercato. Le manifestazioni principali sono la mancanza di personale addetto alla manutenzione professionale e la difficoltà di acquistare parti. Se la batteria del veicolo è danneggiata, anche il costo di sostituzione è molto elevato.

6. È difficile riciclare e trasferire.

I veicoli di nuova energia vengono aggiornati tecnologicamente in tempi relativamente brevi, ma non esiste uno standard uniforme per la valutazione del riciclaggio, quindi è più difficile da trasferire e riciclare.

Qual è la futura direzione di sviluppo dei camion di carburante?

Sebbene i vantaggi dei nuovi camion energetici siano evidenti, gli svantaggi non possono essere ignorati. Alcuni proprietari di auto che sono abituati a guidare veicoli a carburante spesso ritengono che i nuovi camion energetici siano molto scomodi in termini di potenza, ricarica e manutenzione.

Ma dobbiamo ammettere che l'aumento dei nuovi veicoli energetici è una tendenza importante e sempre più città stanno iniziando a promuovere i nuovi veicoli energetici. Ad esempio, Pechino stabilisce che i veicoli logistici e di distribuzione inferiori a 4,5 tonnellate utilizzino sostanzialmente veicoli a nuova energia. Ad esempio, Shanghai richiede che il 100% dei nuovi veicoli per la logistica urbana nel 2025 utilizzi nuova energia. Possiamo credere che nel prossimo futuro il settore della logistica della distribuzione urbana diventerà il mondo dei nuovi camion energetici.

Per quanto riguarda i camion di carburante, è impossibile eliminarli completamente, altrimenti si sposteranno maggiormente nel campo della logistica e dei trasporti a media e lunga distanza.

Per quanto riguarda il futuro più lungo, quando la tecnologia dei nuovi camion energetici verrà aggiornata o apparirà un nuovo tipo di energia per veicoli, in breve, dopo che gli svantaggi dei nuovi camion energetici saranno completamente migliorati, come si svilupperanno i veicoli a carburante in quel momento, temo che dovremo aspettare e vedere.