Come raffreddare l'asse del rimorchio del tamburo per essere affidabile?
Il dispositivo di raffreddamento a spruzzo d'acqua è spesso presente sui freni a tamburo nelle aree montuose in esecuzione. Quando si guida in zone montuose, ci sono molti saliscendi e curve strette, soprattutto su lunghe strade in discesa. Ci vuole molto tempo e frequenti frenate. I freni sono soggetti all'attenuazione termica e portano al guasto dei freni. Pertanto, molti proprietari di auto scelgono di installare docce d'acqua per raffreddare l' asse del rimorchio dei freni.
Tuttavia, poiché la temperatura continua a scendere, molte città del nord hanno emanato il divieto di utilizzo delle docce. Ad esempio, Shaanxi e Shanxi hanno lanciato una campagna pubblicitaria per vietare l'uso delle docce in ottobre e hanno effettuato ispezioni in alcune aree di servizio.
1. Perché l'irrigatore è vietato?
Il dispositivo di raffreddamento a spruzzo d'acqua è una sorta di invenzione popolare. È economico, facile da installare e ha un effetto di raffreddamento relativamente evidente. Pertanto, è stato rapidamente reso popolare e promosso nel settore non appena è uscito, ed è persino considerato un amuleto da guida nelle zone montuose.
Mentre l'irrigatore può raffreddare i freni, porta anche alcuni problemi, il più ovvio dei quali è che è facile causare il congelamento del manto stradale. Soprattutto al nord, l'irrigatore spruzza acqua sulla strada durante il processo di raffreddamento, formando un sottile strato di ghiaccio sotto l'azione della bassa temperatura, che compromette seriamente la sicurezza di guida. In particolare, il processo di raffreddamento con acqua avviene generalmente su strade in discesa. Una volta che si verifica il congelamento, il fattore di rischio è più alto. Pertanto, ad alcune strade montuose del nord è esplicitamente vietato l'uso di irrigatori in inverno.
Oltre a provocare la glassa sulla strada, con il continuo sviluppo della tecnologia dei veicoli, stanno gradualmente emergendo altre carenze del dispositivo di irrigazione. Ad esempio, il peso del dispositivo sprinkler può facilmente aumentare il peso di tonnellate o diverse tonnellate, il che può facilmente portare alla deformazione del telaio del veicolo e influenzare facilmente la capacità di carico del veicolo, il che non favorisce il miglioramento dell'efficienza operativa. Inoltre, su alcuni veicoli dotati di freni a disco, poiché i freni sono esposti e scartati, si deformano o si rompono facilmente se esposti all'acqua fredda quando sono rossi e caldi, quindi la doccia d'acqua non è adatta all'asse del rimorchio .
2. Oltre agli irrigatori, quali misure possono scegliere i freni a tamburo per raffreddare?
Se il proprietario percorre spesso strade di montagna o lunghi tratti in discesa, può utilizzare un retarder idraulico oltre all'impianto frenante. Il freno idraulico è un dispositivo di frenatura ausiliario con funzione di controllo della velocità costante, frenata regolare e nessun impatto. È di piccole dimensioni e leggero e il 90% della frenata viene eseguito in uno stato privo di usura, che può efficacemente evitare il surriscaldamento dei freni e svolgere la funzione di frenata predittiva e decelerazione in condizioni stradali come strade di montagna, stazioni di pedaggio, semafori e ingorghi.
In secondo luogo, i proprietari di auto possono sfruttare appieno i metodi di frenata ausiliaria come la frenata del motore e la frenata allo scarico per ridurre al minimo la frequenza della frenata per lungo tempo; pianificare bene il percorso di guida, controllare e stabilizzare in anticipo la velocità del veicolo quando si entra in una lunga discesa, mantenere una certa distanza di sicurezza dal veicolo che precede, apprendere la guida predittiva ed evitare il surriscaldamento dell'asse del rimorchio del tamburo del freno o delle pastiglie dei freni.
Coltivare l'abitudine di controllare il veicolo prima di lasciare il veicolo per garantire la stabilità delle prestazioni di ciascun componente, in particolare il sistema frenante, ed evitare di sovraccaricare il trasporto per evitare di sovraccaricare il sistema frenante.
Dopo che il veicolo ha frenato a lungo, può fermarsi in un'area sicura e attendere che il tamburo del freno, le pastiglie dei freni, i pneumatici e altri componenti si raffreddino automaticamente; per l'area in cui è progettata la piscina di raffreddamento, il proprietario può attendere che l'impianto frenante e le gomme si raffreddino fino a un certo livello prima di entrare in acqua per raffreddarsi.
Per i proprietari di auto nel sud, in particolare quelli che guidano spesso nel sud-ovest, ci sono molte curve strette, pendii ripidi e lunghe discese sulla superstrada, e si può dire che il dispositivo di raffreddamento dei freni sia indispensabile. Poiché non ci sono restrizioni stagionali sull'uso degli irrigatori nella regione meridionale, i proprietari di auto possono scegliere in modo flessibile in base alla situazione reale quando scelgono irrigatori o liquido lento.
