A cosa si riferisce l'asse di un semirimorchio? Come scegliere l'asse del semirimorchio?

Il semirimorchio è un tipo comune di veicolo nel trasporto merci a lunga distanza, che non ha una forza motrice propria e deve essere collegato al trattore tramite il perno di trazione, utilizzando la forza motrice del trattore per ottenere la guida. Il volume di trasporto del semirimorchio è elevato, il trasporto di molti tipi di merci, rispetto all'auto "di tipo singolo", può migliorare meglio i vantaggi economici complessivi del trasporto su strada.

L'asse del semirimorchio si riferisce al gruppo assale utilizzato appositamente nel semirimorchio, che è una parte fondamentale del telaio del veicolo, solitamente comprendente asse, freno e sospensione e altri accessori accessori, collegati al cassone del rimorchio attraverso la sospensione, le ruote sono installati su entrambe le estremità dell'asse e il loro ruolo principale è trasportare il carico del rimorchio e mantenere la normale guida del veicolo.

L'asse è direttamente correlato al carico, alla frenata e alla guida del semirimorchio. Per garantire pienamente la presenza, le prestazioni di sicurezza e i vantaggi economici del semirimorchio durante il lungo viaggio, è molto importante scegliere un asse del rimorchio di alta qualità. Soprattutto nel sud-ovest della Cina e in altri luoghi, il trasporto a lunga distanza più la strada di Zhongshan, il terreno accidentato, le rampe lunghe e curve sono comuni, le condizioni di guida del veicolo sono più severe, il che impone requisiti più elevati per la qualità e le prestazioni dell'asse del rimorchio.

Quindi, a quali aspetti i proprietari prestano maggiore attenzione quando acquistano assali per rimorchi? Secondo i risultati delle ricerche di mercato pertinenti, Xiaobian ha redatto il seguente riepilogo:

La ricerca di un design leggero dell'asse del rimorchio riduce il peso proprio e carica di più

Soprattutto dopo l’implementazione della nuova norma nazionale GB1589, il peso dei veicoli è diventato un problema delicato per i proprietari. Il nuovo standard nazionale GB1589 fornisce uno standard chiaro per il limite di peso dei rimorchi con diversi numeri coassiali, che è diventato anche la base per i dipartimenti di gestione del traffico per controllare il sovraccarico. Come ottenere la riduzione del peso del veicolo stesso con la premessa di soddisfare la domanda di carico è diventata una questione più preoccupante nel settore.

I dati rilevanti mostrano che il peso dell'asse del rimorchio a tre assi rappresenta quasi il 20% del peso totale del rimorchio, quindi la riduzione del peso dell'asse del rimorchio è un fattore cruciale per ottenere la riduzione del peso del rimorchio. Tuttavia, rispetto ad altri componenti, è più difficile ridurre l’importanza dell’asse del rimorchio, perché una delle funzioni principali dell’asse del rimorchio è portante, se il perseguimento della riduzione del peso dell’asse del rimorchio influisce sulla prestazioni portanti, non vale la perdita. Come realizzare il design leggero dell'asse del rimorchio garantendo allo stesso tempo che la capacità di carico dell'asse del rimorchio rimanga invariata o addirittura più forte è diventato l'obiettivo principale delle imprese dell'asse del rimorchio in patria e all'estero.

A questo proposito, l'asse del rimorchio DARO ha ottenuto buoni risultati, a partire dal processo di progettazione e sviluppo, concentrandosi sull'obiettivo di prestazioni elevate + leggerezza, sulla selezione della materia prima del tubo in acciaio senza saldatura in lega ad alta resistenza 20Mn2, sull'uso del calore in un unico pezzo la tecnologia di stampaggio del trattamento e il processo di polvere + elettroforesi, dopo ripetuti test e test, hanno ridotto con successo il peso dell'asse del rimorchio 13T, molto richiesto sul mercato, del 15% -25%. Pur riducendo il proprio peso, le prestazioni di carico ad alta resistenza rimangono invariate, eliminando problemi come flessione e deformazione.

Estendere i cicli di manutenzione per migliorare l'efficienza operativa

Negli ultimi anni, il settore della logistica e dei trasporti ha continuato a svilupparsi e anche il chilometraggio dei veicoli è aumentato. Secondo dati di ricerca pertinenti, il chilometraggio annuo del semirimorchio per il trasporto a lunga distanza è generalmente di circa 200.000-300.000 chilometri e alcune società di logistica con una fornitura sufficiente di merci hanno un chilometraggio del veicolo ancora maggiore. Sotto una pressione di trasporto ad alta intensità, la manutenzione e la manutenzione del veicolo non possono essere ignorate.

Tuttavia, l'asse del rimorchio è diverso dagli altri accessori, il carico di lavoro di manutenzione è relativamente elevato, ma richiede anche una certa quantità di conoscenze e tecnologie pertinenti, anche se viene inviato a una rete speciale, la manutenzione media richiederà circa 2-3 ore, che ha un impatto maggiore sull’utilizzo quotidiano del proprietario.

Su questa base, estendere il ciclo di manutenzione e ridurre la difficoltà operativa è gradualmente diventata una tendenza del settore.

In risposta a questo fenomeno, il Gruppo DARO ha introdotto un ciclo di manutenzione più lungo per l'asse del rimorchio, riducendo efficacemente i tempi di inattività del proprietario, semplificando allo stesso tempo il processo di manutenzione, passaggi operativi più semplici e migliorando l'efficienza operativa.

Qualità affidabile + prezzo equo Buona reputazione degli utenti

Al giorno d'oggi, ci sono sempre più produttori di assali per rimorchi e anche i prodotti di assali per rimorchi sul mercato sono abbaglianti, da quelli di fascia alta a quelli convenienti, e poi ai tre prodotti per piccole officine, innumerevoli.

Più prodotti, molti proprietari hanno cambiato anche il concetto di acquisto, dalla singola richiesta originale, come qualità, prezzo, ecc., per prestare maggiore attenzione al confronto della qualità complessiva del prodotto, sia di alta qualità, ma anche al giusto prezzo, ma anche un buon servizio, un'elevata garanzia del prodotto. Ciò comporta requisiti più elevati per le imprese che producono assali per rimorchi.

Il Gruppo DARO, in qualità di prima azienda di assali per rimorchi in Cina, ha più di 20 anni di esperienza nella ricerca, sviluppo e produzione di assali per rimorchi, integrando ricerca e sviluppo, progettazione, produzione, vendita e assistenza. Essendo un prodotto popolare sul mercato, gli assali per rimorchi DARO sono durevoli, di lunga durata, eccellenti prestazioni di resistenza e tenacità e hanno superato con successo la certificazione del sistema di gestione della qualità ISO9001. Rispetto ad altri marchi della stessa qualità, gli assali per rimorchi DARO sono più ragionevoli ed economici e hanno ottenuto ampi elogi da parte degli utenti.

L'asse del rimorchio è una parte fondamentale del semirimorchio, legata ai vantaggi economici, ma anche alla sicurezza del veicolo. Che si tratti di design leggero, affidabilità di qualità, prestazioni in termini di costi o ciclo di manutenzione, gli assali per rimorchi DARO hanno ottenuto buoni risultati. In futuro, il Gruppo DARO continuerà a non risparmiare alcuno sforzo per sviluppare, produrre e migliorare i prodotti per soddisfare le esigenze della maggior parte dei proprietari di automobili.