Qual è la differenza tra la lunghezza del passo?

2023/05/18 09:18

Il passo si riferisce alla distanza in linea retta tra due ruote adiacenti sullo stesso lato dell'auto, generalmente la distanza dal centro dell'asse anteriore al centro dell'asse posteriore. Il passo del semirimorchio è la distanza tra l'asse anteriore e quello posteriore del semirimorchio.


L'interasse è un parametro molto importante del semirimorchio, che determina la posizione del baricentro e lo spazio del semirimorchio ed è strettamente correlato alle prestazioni del semirimorchio. La modifica del passo provocherà la modifica della distribuzione del carico dell'assale e dell'assale, che è correlata alla frenata, alla manovrabilità e al comfort di marcia del veicolo.


Allora qual è la differenza tra passo lungo e passo corto per lo stesso semirimorchio?


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1. Passo lungo.


Per il trattore, più lungo è il passo, maggiore è lo spazio di guida, il comfort è relativamente più elevato. Sebbene il passo non sia l'unico fattore che determina lo spazio all'interno dell'auto, è quello fondamentale. Per il semirimorchio dietro il trattore, più lungo è il passo, più facile è trasportare il tipo di carico più grande, migliore è il carico. Inoltre, più lungo è il passo del veicolo, maggiore è la stabilità della guida ad alta velocità, più stabile è la guida.


Ma anche gli svantaggi sono evidenti, il primo è il problema della flessibilità del veicolo, soprattutto quando la svolta o l'inversione a U, la flessibilità non è sufficiente. In secondo luogo, sebbene un passo lungo possa fornire uno spazio di guida più confortevole, porta anche facilmente al deterioramento della manovrabilità del veicolo e alla riduzione del fattore di sicurezza. Inoltre, un passo lungo significa che i veicoli richiedono più spazio di parcheggio.


2. Passo corto.


Il passo corto è l'opposto del passo lungo. Sebbene lo spazio di guida sia ridotto, le prestazioni di manovrabilità del veicolo sono migliorate. La struttura compatta riduce il raggio di sterzata e rende più flessibile e comodo l'ingresso e l'uscita dalle curve o dai parcheggi. Allo stesso tempo, il passo più corto fa sì che il telaio sia meno soggetto a deformazioni quando viene sopportato il carico locale e la capacità portante è maggiore. Ma relativamente, la stabilità del veicolo non è buona come il passo lungo, specialmente quando si viaggia ad alta velocità, la stabilità è scarsa e il trasporto di merci è facile da limitare.


In sintesi, è il semirimorchio a passo lungo con spazio di guida più ampio, tipi di trasporto merci più ampi e velocità di marcia più stabile; Il semirimorchio a passo corto è più flessibile, più manovrabile, più potente capacità portante.


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Si può vedere che il passo lungo e il passo corto presentano ciascuno vantaggi e svantaggi, quale è il migliore, ma considerano anche le effettive esigenze di utilizzo.


Se di solito si corre ad alta velocità, si trasportano oggetti su merci leggere, il semirimorchio a passo lungo è più appropriato; Se il principale tira carbone, sabbia e pietra o spesso in montagna, in discesa, curva più condizioni stradali guidando di più, il semirimorchio a passo corto è più vantaggioso, la forza in salita è maggiore, la forza di svolta è minore.


Indipendentemente dal fatto che il proprietario scelga il passo lungo o il passo corto, è necessario fare un buon lavoro nella selezione e nella selezione dell'asse del rimorchio , in particolare l'asse posteriore del semirimorchio è correlato alle prestazioni del cuscinetto, della frenata e della manutenzione, e il suo la qualità deve essere garantita per soddisfare i severi standard. DARO Group è una delle prime imprese di assali per rimorchi in Cina e anche la prima produzione di massa di imprese di assali integrate nella base di produzione di veicoli speciali di Liangshan. Per 20 anni, ci concentriamo sulla ricerca, lo sviluppo e la produzione di assali per rimorchi economici. Con una qualità affidabile e un prezzo reale, abbiamo stabilito un rapporto di collaborazione buono e stabile con molte imprese di rimorchi, società di logistica, flotte di trasporto e investitori al dettaglio.