Anche le lattine per l'asciugatura dei veicoli possono influire sulle prestazioni di frenata
Le prestazioni di frenata sono un parametro importante di un veicolo, che è direttamente correlato alla sicurezza di guida. Molti proprietari di auto prestano attenzione alla manutenzione e alla manutenzione di pastiglie dei freni, tamburi dei freni, pompe ad aria e altri componenti durante la manutenzione dei loro veicoli, ma spesso ignorano il serbatoio di asciugatura.
Come tutti sanno, una volta che il serbatoio di asciugatura si guasta, può portare direttamente al guasto del freno del veicolo, causando gravi conseguenze. Pertanto, la manutenzione del serbatoio di asciugatura è la massima priorità del sistema frenante pneumatico.
Oggi, DARO Trailer Axle ha riassunto alcune conoscenze relative ai serbatoi di essiccazione e vorrei condividerle brevemente con voi.
1. La funzione del serbatoio di asciugatura
Come suggerisce il nome, la funzione principale della vasca di asciugatura è quella di asciugare e filtrare. È collegato tra il compressore d'aria e il serbatoio di stoccaggio dell'aria per assorbire l'umidità nell'aria compressa e mantenerla asciutta.
Sappiamo tutti che il sistema frenante pneumatico si basa principalmente sull'aria, ma l'esistenza di vapore acqueo nell'aria è inevitabile, specialmente quando l'umidità dell'aria è elevata, il vapore acqueo compresso diventerà acqua liquida ed entrerà nel sistema frenante attraverso la tubazione Influisce sulle prestazioni e sulla durata dei prodotti in gomma come i giunti dei sensori e le valvole della pompa, con conseguenti perdite d'aria nel sistema frenante, mancato riempimento del serbatoio dell'aria, frenata anomala, ecc.; quando la temperatura è bassa, l'umidità nel freno La formazione di ghiaccio nel sistema causerà il congelamento della tubazione, la valvola della pompa non può essere aperta, ecc., con conseguente guasto del freno, che è molto pericoloso. Pertanto, il serbatoio di asciugatura è un asse del rimorchio essenziale.
2. La composizione e la struttura del serbatoio di essiccazione
Il serbatoio di asciugatura è composto principalmente da più parti come un guscio, un cilindro di asciugatura, una valvola di regolazione della pressione, una valvola di scarico, una valvola unidirezionale e un riscaldatore.
Generalmente, sulla calotta sono progettate una presa d'aria e due prese d'aria;
Il cilindro di essiccazione è sigillato e installato sull'estremità superiore del guscio e l'interno è un essiccante a setaccio molecolare, che è principalmente responsabile dell'assorbimento dell'umidità e della filtrazione delle impurità;
Una barra riscaldante è progettata all'interno del riscaldatore per riscaldare l'essiccatore;
Una valvola unidirezionale è installata in una delle uscite del gas per impedire il riflusso del gas secco;
La valvola di regolazione della pressione e la valvola di scarico collaborano per completare il processo di regolazione automatica della pressione, scarico e scarico.
3. Il principio di funzionamento del serbatoio di asciugatura
Il principio di funzionamento del serbatoio di asciugatura è relativamente semplice. Quando l'aria compressa entra nella cavità interna dalla cavità esterna del serbatoio di essiccazione, l'umidità viene assorbita dall'essiccante del setaccio molecolare per raggiungere lo scopo dell'essiccazione.
L'essiccante del setaccio molecolare è come una spugna. Non può continuare a funzionare dopo che è pieno d'acqua, quindi deve rimuovere l'acqua al suo interno. Questo è uno dei motivi per cui è necessario installare un riscaldatore sulla vasca di asciugatura. Viene utilizzato principalmente per il riscaldamento e la deumidificazione dell'asse del rimorchio ; inoltre, quando la temperatura esterna scende Allo stesso tempo, il riscaldatore può anche svolgere un ruolo nell'evitare il congelamento dell'umidità all'interno del sistema.
4. Frequenza di sostituzione del serbatoio di asciugatura
La frequenza di sostituzione del serbatoio di asciugatura generalmente deve essere determinata in base all'orario di lavoro del veicolo, all'ambiente in cui viene utilizzato il veicolo e alla qualità del serbatoio di asciugatura. Generalmente, deve essere sostituito una volta ogni 1-2 anni.
Naturalmente, i proprietari di auto possono anche utilizzare alcuni metodi per giudicare se il serbatoio di essiccazione deve essere sostituito: se l'inquinamento da olio sotto l'apertura di scarico è grave, significa che l'essiccante del setaccio molecolare è stato fortemente inquinato; se la porta di scarico non ha azione di scarico e il vapore acqueo viene scaricato, ciò significa che il serbatoio di asciugatura potrebbe essersi guastato; se il serbatoio dell'aria più lontano dal compressore d'aria rilascia acqua, il serbatoio di asciugatura deve essere sostituito.
