Vale la pena installare un rallentatore idraulico per semirimorchio?
Il rallentatore idraulico è un dispositivo di frenatura ausiliario, noto anche come tampone idraulico, riduttore idraulico, rallentatore del motore, ecc. È composto principalmente da diversi componenti di grandi dimensioni come rotore, statore, camera di lavoro, serbatoio dell'olio, scambiatore di calore, ecc.
Quando il rallentatore idraulico è in funzione, l'olio di lavoro ad alta temperatura può essere diretto al radiatore per il raffreddamento, quindi l'olio raffreddato può essere rifornito dalla pompa dell'olio. Questo ciclo può raggiungere una velocità costante o una decelerazione del veicolo.
In base ai diversi mezzi, i rallentatori idraulici possono essere suddivisi in due tipi: mezzo olio e mezzo acqua. Tra questi, il rallentatore idraulico medio ad acqua ha un peso proprio ridotto, velocità di risposta rapida, coppia elevata, basso consumo energetico, installazione flessibile e manutenzione conveniente, ma è costoso, con un prezzo di riferimento compreso tra 30000 e 50000 yuan. Ci sono ancora molte difficoltà tecniche da superare, come la scarsa lubrificazione e l'evaporazione ad alta temperatura. Pertanto, la maggior parte dei rallentatori idraulici sul mercato si basa principalmente sul mezzo petrolifero, con un prezzo compreso tra 15000 e 30000 yuan circa.
Secondo il regolamento JT/T1178.2 del Ministero dei Trasporti, a partire dal 1 settembre 2020, i trattori di nuova produzione devono essere dotati di rallentatori idraulici o altri dispositivi di frenatura ausiliari. Tuttavia, in realtà, molti proprietari di auto non sono disposti a utilizzare i rallentatori idraulici e i prezzi elevati sono il fattore più importante.
Oggettivamente parlando, rispetto ai tradizionali dispositivi di irrorazione dell'acqua, il peso del tampone liquido è stato ridotto di 1t-1,5t e il suo volume è stato ridotto, liberando più spazio di carico. Inoltre, il consumo di carburante è stato ridotto in una certa misura e non è necessario aggiungere acqua durante il trasporto; In secondo luogo, dopo l'installazione del tampone idraulico, anche la vita utile delle parti vulnerabili come le pastiglie dei freni e i pneumatici del veicolo è stata estesa in una certa misura, il che può ridurre il numero di sostituzioni. L'analisi complessiva mostra che dopo aver installato il rallentatore idraulico, è possibile risparmiare circa 20000 yuan all'anno e il costo di installazione del rallentatore idraulico può essere sostanzialmente recuperato.
Inoltre, il rallentatore idraulico ha un'elevata coppia frenante e una frenata regolare senza impatto, che può mantenere la stabilità del veicolo. Il 90% della sua forma di frenata viene eseguita in uno stato privo di usura, il che può massimizzare la manutenzione del sistema frenante a freddo. Inoltre, la funzione di controllo della velocità costante in discesa può ridurre notevolmente il rischio di surriscaldamento causato dalla frenata continua quando il veicolo scende a lungo e migliorare la sicurezza di guida.
Oltre a una lunga discesa, il rallentatore idraulico può anche ridurre la velocità attraverso la massima marcia frenante in situazioni di frenata non di emergenza che possono essere previste in anticipo, come stazioni di pedaggio, semafori e ingorghi, invece di azionare il freno.
Ma i proprietari di auto devono anche essere consapevoli del fatto che, sebbene i rallentatori idraulici siano facili da usare, non sono onnipotenti.
Durante l'uso, cercare di non tirare il freno idraulico fino alla marcia più alta, poiché la coppia frenante del freno idraulico è maggiore di quella del freno motore e del freno motore. Se entra improvvisamente nello stato completamente aperto, è facile provocare una decelerazione eccessiva e provocare il ribaltamento del veicolo; Se si tira giù alla marcia più alta, la temperatura dell'acqua aumenterà bruscamente e il liquido perderà la forza frenante a causa della continua alta temperatura del liquido di raffreddamento, portando a pericoli come spingere la testa. A causa del fatto che la coppia frenante del rallentatore idraulico agisce sulle ruote motrici, in alcune condizioni meteorologiche estremamente avverse, quando si incontrano strade scivolose, ghiacciate o ghiacciate scure, il coefficiente di attrito diminuisce ed è facile scivolare o ribaltarsi. Pertanto, è necessario utilizzare o addirittura disabilitare il rallentatore idraulico con cautela,
Inoltre, quando si utilizza la marcia a velocità costante del rallentatore idraulico, è generalmente necessario mantenere il regime del motore sopra i 1500 giri/min, poiché maggiore è il regime del motore, maggiore è la velocità di circolazione dell'acqua e minore è la probabilità che l'olio di lavoro abbia alte temperature, che fanno svolgere un ruolo maggiore al rallentatore idraulico; Quando il veicolo è a pieno carico e in discesa, a causa dell'elevata gravità, se la velocità del veicolo continua ad accelerare in un intervallo di velocità costante, il proprietario deve premere il pedale del freno per rallentare il veicolo. Non spostare direttamente la leva del freno idraulico sulla marcia massima,
Ricorda una cosa: un rallentatore idraulico non può sostituire l'impianto frenante e, quando necessario, è necessario fare affidamento sul pedale del freno per rallentare o fermare il veicolo. In alcune particolari condizioni di trasporto, quando affidarsi esclusivamente al rallentatore idraulico per assistere la frenata non è affidabile, è comunque necessario utilizzare altri dispositivi ausiliari di frenatura.
