Vale la pena installare il rallentatore idraulico?

Il rallentatore idraulico, noto anche come dispositivo di decelerazione idraulica, può ottenere una frenata di decelerazione in caso di frenata non di emergenza che può essere prevista in anticipo come una lunga discesa, in modo da ridurre l'uso dei freni ed evitare problemi come il guasto del freno causato da lunghi frenata a termine.

Secondo il precedente regolamento JT/T1178.2 emesso dal Ministero dei Trasporti, dal 1° settembre 2020 i trattori di nuova produzione devono essere dotati di rallentatori idraulici o altri dispositivi di frenatura ausiliari sull'asse del rimorchio .

Ma in realtà, molti proprietari non sono disposti a installare liquido lento, oltre al prezzo è costoso, non possono vedere il ritorno a lungo termine, parte del problema non è chiaro sul liquido lento. Oggi inizieremo dalla conoscenza di base del rallentatore liquido, delle questioni operative, della manutenzione e della manutenzione di tre aree per rispondere ai proprietari delle domande pertinenti sul rallentatore idraulico.

1, qual è il rallentatore idraulico?

Il rallentatore idraulico è un dispositivo di decelerazione, che può rallentare la velocità del veicolo attraverso il dispositivo idraulico e appartiene al dispositivo di frenatura ausiliaria del veicolo con il freno motore e il freno di scarico.

2, il principio di funzionamento del rallentatore idraulico

La struttura del rallentatore idraulico è composta da diversi componenti di grandi dimensioni come rotore, statore, cavità di lavoro, serbatoio di stoccaggio dell'olio, scambiatore di calore e così via.

Quando è necessario rallentare, il sistema di controllo del rallentatore pomperà il rallentatore nel serbatoio di stoccaggio dell'olio nella cavità di lavoro tra lo statore e il rotore. Il rotore ruota con l'albero motore, lo statore è fissato sull'alloggiamento del rallentatore e il rotore è azionato dall'albero di trasmissione per ruotare insieme l'olio del rallentatore. L'olio rallentatore ha una certa viscosità, in modo che il rotore sia soggetto alla resistenza stagnante dello statore, in questo momento la velocità del rotore rallenterà, anche la velocità dell'albero motore rallenterà, la velocità rallenterà e la velocità rallenterà.

3. Classificazione del rallentatore idraulico  asse del rimorchio

Secondo il diverso mezzo, il ritardo del liquido può essere suddiviso in ritardo del liquido medio dell'olio e ritardo del liquido medio dell'acqua. Tuttavia, al momento, ci sono ancora difficoltà tecniche da superare, quindi il ritardo liquido sul mercato è ancora dominato dal mezzo petrolifero. In termini di prezzo, il prezzo del ritardo liquido con il petrolio come mezzo è di circa 15.000 a 30.000 yuan, e il prezzo del ritardo liquido con acqua come mezzo è di circa 30.000 a 50.000 yuan.

Secondo i diversi metodi di installazione, il liquido lento può essere suddiviso in serie liquido lento, liquido parallelo lento, liquido indipendente lento. Tra questi, il rallentatore liquido di tipo seriale è adatto a veicoli con sufficiente spazio sul telaio, come trattori o autocarri pesanti, e vale la pena notare che il rallentatore liquido di tipo seriale non può essere installato dopo l'estrattore di forza; Il parallelo liquido lento è adatto per autocarri leggeri, autocarri medi o veicoli speciali con spazio relativamente compatto e potrebbe essere necessario modificare il cambio se installato successivamente. Il rallentatore fluido autoportante è adatto per l'installazione al centro della trave e può essere applicato a qualsiasi veicolo.

4. Maggiore consumo di carburante dopo che il liquido di installazione è lento? No. Rispetto al tradizionale dispositivo di irrigazione dell'acqua, il peso lento del liquido può essere ridotto di circa 1 t-1,5 t, il peso è più leggero, il volume è inferiore e il consumo di carburante è più favorevole al risparmio.

Inoltre, anche la durata delle pastiglie dei freni e dei pneumatici dei veicoli dotati di rallentatore idraulico è stata estesa in una certa misura, il che può ridurre il numero di sostituzioni e risparmiare sui costi dei veicoli completi.

5. Hai bisogno di altri metodi di frenata ausiliaria dopo aver installato il rallentatore idraulico?

Secondo i dati e l'esperienza pratica, il rallentatore idraulico è sufficiente per svolgere l'80% dell'attività di frenata nel veicolo e non può utilizzare altri metodi di frenata ausiliaria nelle condizioni richieste. Tuttavia, se il veicolo sta operando in condizioni particolari e il rallentatore liquido non può soddisfare pienamente le esigenze di frenata, può essere utilizzato anche con altri dispositivi di frenatura ausiliaria.

6, il rallentatore idraulico può sostituire il freno?

No, non possiamo! Il ruolo del rallentatore idraulico è quello di ottenere la frenata di decelerazione attraverso la coppia frenante nella situazione di frenata non di emergenza che può essere prevista in anticipo, come stazioni di pedaggio, semafori, ingorghi, strade di montagna, ecc., Ma la decelerazione non equivale a fermarsi, ed è comunque necessario fare affidamento sul pedale del freno quando necessario. Inoltre, quando la velocità è lenta, a causa della piccola coppia frenante, il rallentatore idraulico potrebbe smettere di funzionare, quindi il rallentatore idraulico non può sostituire completamente il freno.

7. Come distinguere l'ingranaggio del liquido lento?

Il liquido lento può probabilmente essere diviso in due tipi di velocità costante e bassa velocità (diverse marche portano a impostazioni di marcia diverse, generalmente 1 marcia a velocità costante 2-4/5 decelerazione di marcia).

La marcia a velocità costante è simile alla modalità "crociera costante", ovvero la velocità del veicolo è costante al di sopra del valore impostato. Una volta che la velocità del veicolo è inferiore alla velocità impostata, il ritardo del liquido uscirà automaticamente dallo stato di lavoro, se la velocità del veicolo supera la velocità impostata, il ritardo del liquido continuerà ad entrare nello stato di lavoro, controllo in tempo reale della velocità del veicolo.

La marcia lenta, in base alle condizioni della strada e alla velocità, sposta la maniglia da una marcia all'altra, seleziona la marcia appropriata per rallentare il veicolo, la marcia più bassa corrisponde alla coppia frenante più bassa (generalmente il 25%), la marcia più alta corrisponde al 100% della coppia frenante.

8. Come utilizzare l'ingranaggio a velocità costante?

Quando si desidera utilizzare una velocità costante, inserire il cambio in una marcia relativamente bassa (assicurarsi che il regime del motore sia superiore a 1500 giri / min) e mettere il rallentatore in una velocità costante (di solito la prima marcia) alla velocità che si ritiene appropriata.

9, perché mantenersi sopra i 1500 giri/min?

Generalmente, i produttori di liquidi lenti raccomandano l'uso di liquido lento, il regime del motore viene mantenuto a più di 1500 giri / min, lo scopo è quello di rendere il sistema di raffreddamento del motore in grado di trasferire efficacemente il calore dal liquido lento "smaltire", se il regime del motore è inferiore a 1500 giri / min, il lavoro frenante del liquido lento è probabile che diventi più piccolo o esca dall'asse del rimorchio.

10, perché il liquido non può tirare lentamente al livello più alto?

La coppia frenante fornita dal rallentatore è molto alta, se si tira al livello più alto, il rallentatore di liquido raggiunge improvvisamente la coppia frenante massima, non solo la temperatura dell'acqua aumenterà bruscamente, il rallentatore uscirà ad alta temperatura entro dieci secondi e la forza frenante verrà persa e la forza frenante della parte anteriore sarà improvvisamente maggiore, che è probabile che porti al verificarsi di fenomeni pericolosi come spingere la testa.

Il rallentatore è stato dotato di marce diverse in base al rapporto graduale di coppia frenante e il proprietario può gradualmente abbassare il rallentatore per fornire una coppia frenante stabile e ragionevole.

In scenari speciali, se il veicolo deve rallentare rapidamente, la maniglia del rallentatore può essere impostata al livello più alto, ma è necessario adottare altri mezzi di frenata per prevenire il pericolo.

11, perché pioggia, neve, ghiaccio, condizioni stradali di svolta non possono usare liquidi lenti?

In generale, la coppia frenante ritardata idraulica agisce sulla ruota motrice attraverso l'albero motore, causando la limitazione della forza frenante. In condizioni meteorologiche estreme come pioggia, neve e ghiaccio, il coefficiente di attrito stradale è ridotto. Per essere nel caso, il rallentatore idraulico deve essere usato con cautela.

12, dopo aver usato il rallentatore idraulico può immediatamente spegnersi e fermarsi?

R: Sì, il rallentatore idraulico si basa sul liquido di raffreddamento del motore come mezzo principale di dissipazione del calore e può essere spento e arrestato direttamente dopo l'uso.

13. Il cambio può essere appeso in folle quando si utilizza un fluido lento?

No, sebbene il cambio sia in stato neutro, il lavoro del rallentatore non è influenzato, ma poiché il veicolo è in stato neutro, la velocità è bassa, il ciclo dell'acqua del motore è lento e la temperatura dell'acqua del motore può aumentare quando il liquido è lento per decine di secondi, con conseguente uscita lenta del liquido, Quindi il cambio non può essere in folle quando viene utilizzato il liquido lento.

14, il liquido lento è installato sul trattore o sul semirimorchio?

Poiché il rallentatore di liquido deve utilizzare il sistema di raffreddamento e il sistema di trasmissione del veicolo, il rallentatore idraulico è installato principalmente vicino alla trasmissione e ci sono anche casi di installazione di rallentatore di liquido sul rimorchio in Cina. Il modo principale è cambiare il primo asse del rimorchio dal ponte di supporto senza il dispositivo di alimentazione all'asse motore con il riduttore principale e il rallentatore di liquido installato è un rallentatore di liquido indipendente. Tali casi sono rari e l'osservazione del mercato è necessaria per testare l'effetto reale.

15. Il rallentatore idraulico necessita di batterie aggiuntive?

Non c'è bisogno, il rallentatore idraulico finché il controller e la valvola di controllo hanno bisogno di corrente di controllo molto debole, nessun requisito aggiuntivo sull'alimentazione.

16, dov'è il rumore derivante dall'uso lento del liquido?

C'è il suono dell'impatto del liquido durante l'uso del rallentatore idraulico e anche lo scarico viene ridotto attraverso la marmitta.

17. Il ritardo dei liquidi equivale al freno motore?

Diverso, il freno motore esiste principalmente freno di scarico, freno sgonfiamento e frenata di rilascio di compressione tre tipi, frenata a rallentatore liquido è frenata rallentatrice, la coppia frenante è maggiore del freno motore.

18, come scegliere l'olio lento?

Il rallentatore idraulico è un efficiente dispositivo di conversione dell'energia, che richiede maggiore resistenza al taglio, punto di infiammabilità e viscosità dell'olio, ed è meglio selezionare l'olio speciale in base al manuale dell'utente.

19. Il ritardo liquido richiede una manutenzione speciale?

Il rallentatore idraulico può essere considerato fondamentalmente come un componente del freno ausiliario senza usura, e la sua manutenzione e manutenzione è molto semplice, e il proprietario deve solo sostituire l'olio e l'elemento filtrante in base al tipo di veicolo e al carico di lavoro.

20, dopo che il liquido di installazione è lento, è una volta per tutte?

No, qualsiasi parte del veicolo ha l'ambito di cuscinetto specificato, il proprietario deve anche rispettare l'uso, se c'è sovraccarico o le condizioni della strada sono troppo brutte, semplicemente affidandosi al rallentatore idraulico si teme che ci sia anche una situazione inaffidabile, ma è anche necessario utilizzare con attenzione con altri dispositivi di frenatura.