In che modo l'usura parziale delle pastiglie dei freni del veicolo è una responsabilità?

La pastiglia del freno è anche chiamata pelle del freno, è fissata sul materiale di attrito del gruppo freno del veicolo, attraverso il rivestimento di attrito/blocco di attrito e l'attrito del tamburo del freno/disco del freno, per raggiungere lo scopo della decelerazione del veicolo.

L'usura parziale delle pastiglie dei freni è che molti proprietari incontreranno il problema. A causa delle condizioni stradali incoerenti e della velocità del veicolo, l'attrito sopportato dalle pastiglie dei freni su entrambi i lati non è lo stesso, quindi un certo grado di usura è normale. In generale, purché la differenza di spessore tra le pastiglie dei freni sinistra e destra sia inferiore a 3 mm, rientra nell'intervallo di normale usura.

Vale la pena ricordare che, con il continuo miglioramento della tecnologia dei veicoli, molti veicoli sul mercato sono installati nella guida in base alle effettive esigenze di ciascuna ruota, distribuzione intelligente del sistema di alimentazione, come il sistema di frenatura antibloccaggio ABS / EBD elettronico sistema di distribuzione della forza frenante / sistema elettronico di stabilità del corpo ESP, migliora la sicurezza della frenata allo stesso tempo, può anche evitare o alleviare completamente il problema di usura dell'offset delle pastiglie dei freni.

Una volta che la differenza di spessore tra i due lati della pastiglia del freno diventa grande, soprattutto ad occhio nudo si può distinguere direttamente e ovviamente lo spessore del povero, è necessario che il proprietario prenda misure di manutenzione tempestive, altrimenti è facile condurre il suono anomalo del veicolo, il tremolio del freno, grave può anche portare a un guasto del freno, influire sulla sicurezza di guida.

Il più delle volte, l'usura parziale delle pastiglie dei freni non solo richiede la sostituzione delle pastiglie dei freni, ma deve anche scoprire il motivo, una manutenzione mirata. Quali sono le cause comuni dell'usura parziale delle pastiglie dei freni su entrambi i lati dei veicoli?

1, il materiale delle pastiglie dei freni è diverso.

Questa situazione appare maggiormente nella sostituzione di un lato della pastiglia del freno sul veicolo, poiché la marca della pastiglia del freno è incoerente, è probabile che sia diversa nel materiale e nelle prestazioni, con conseguente stesso attrito sotto la situazione di perdita della pastiglia del freno è non lo stesso.

La soluzione:

Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni, provare a scegliere le parti originali o scegliere lo stesso materiale e parti performanti.

Si consiglia di sostituire contemporaneamente entrambe le pastiglie dei freni, non solo un lato, ovviamente, se la differenza di spessore tra i due lati è inferiore a 3 mm, è possibile sostituire anche solo un lato.

2. I veicoli percorrono spesso curve.

Questa rientra nella categoria della normale usura, quando il veicolo si piega, sotto l'azione della forza centrifuga, la forza frenante su entrambi i lati della ruota è naturalmente incoerente.

La soluzione:

I veicoli che affrontano spesso le curve devono migliorare la frequenza della manutenzione. Se la differenza di spessore tra le pastiglie dei freni su entrambi i lati è evidente, le pastiglie dei freni devono essere sostituite in tempo.

A lungo termine, se il budget è sufficiente, si consiglia al proprietario di installare un sistema di frenatura ausiliario, ridurre la velocità di usura delle pastiglie dei freni e prolungarne la durata.

3. Deformazione singola pastiglia freno.

In questo caso, è molto probabile un'usura anomala.

Soluzione: sostituire le pastiglie dei freni deformate.

4, ritorno della pompa del freno incoerente.

Quando la pompa del freno è incoerente, il proprietario rilascerà il pedale del freno, la forza frenante non può essere rilasciata in pochi secondi, anche se la pastiglia del freno con meno attrito, il proprietario non è facile da sentire, può portare a un'usura eccessiva sul lato della pastiglia freno nel lungo periodo.

La soluzione:

La causa del problema di ritorno della pompa è generalmente divisa in due tipi: perno guida bloccato, pistone bloccato, la sostituzione della pastiglia del freno necessita solo di lubrificazione può essere risolta, si consiglia di pulire il grasso e lo sporco originali, quindi riapplicare il grasso.

Quando il pistone si blocca, puoi usare lo strumento per spingere il pistone verso l'interno, quindi calpestare delicatamente il freno per spingerlo fuori. Il ciclo è di tre o cinque volte, in modo che il grasso lubrifica il canale della pompa. Quando la pompa non è bloccata, significa che la pompa è tornata alla normalità. Se l'operazione continua a non sembrare troppo fluida, sarà necessario sostituire la pompa.

5. Il tempo di frenata dei freni su entrambi i lati è incoerente.

La durata della frenata dei freni su entrambe le estremità dello stesso assale è incoerente, il che è anche uno dei motivi dell'usura parziale delle pastiglie dei freni. Generalmente è causato da un gioco del freno irregolare, da una perdita della tubazione del freno e da un'area di contatto del freno incoerente.

La soluzione:

Controllare immediatamente la linea del freno per perdite d'aria.

Regolare nuovamente il gioco del freno su entrambi i lati.

6, l'acqua dell'asta telescopica o la mancanza di lubrificazione.

L'asta telescopica è sigillata dal manicotto di tenuta in gomma. Quando è pieno d'acqua o manca di lubrificazione, l'asta non può espandersi liberamente, con il risultato che la pastiglia del freno dopo che il freno non può tornare immediatamente, causando ulteriore usura e usura parziale.

La soluzione:

Revisionare asta telescopica, scaricare acqua, aggiungere olio lubrificante.

7. Tubo freno incoerente su entrambi i lati.

La lunghezza e lo spessore dei tubi dei freni su entrambi i lati del veicolo sono diversi, con conseguente usura irregolare delle pastiglie dei freni su entrambi i lati.

La soluzione:

Sostituire il tubo del freno della stessa lunghezza e larghezza.

8, il problema della sospensione del rimorchio ha causato l'usura dell'offset delle pastiglie dei freni.

Ad esempio, la deformazione del componente della sospensione del rimorchio , la deviazione della posizione fissa della sospensione, è facile influenzare l'angolo dell'estremità della ruota e il valore del raggio anteriore, con il risultato che il telaio del veicolo non è su un piano, causando l'usura della polarizzazione delle pastiglie dei freni.

Soluzione: riparare o sostituire la sospensione del rimorchio .