Come misurare il passo dell'asse del rimorchio?
L'asse del rimorchio è un tipico ponte trainato, chiamato anche ponte di supporto, il cui ruolo principale è quello di fornire una capacità portante sufficiente per il veicolo, tenendo conto della frenatura del rimorchio, dell'assorbimento degli urti e della manutenzione. In circostanze normali, la resistenza della trave dell'asse è spesso direttamente correlata alla capacità portante complessiva.
Il comune ponte per rimorchio è per lo più un ponte cavo, la sua trave è cava al centro, può essere divisa in due tipi di albero quadrato e albero circolare, tubo tondo direttamente dal carico e scarico del tubo in acciaio senza saldatura, il tubo quadrato proviene dal tubo tondo basato sul processo push quadrato. A seconda dei diversi tipi di asse, anche i parametri dello spessore della parete della trave dell'albero sono diversi e lo spessore del tubo d'acciaio senza saldatura selezionato varia da pochi millimetri a più di 20 millimetri. Il motivo per cui è stato progettato il ponte cavo è anche il risultato di un'attenta considerazione dell'ingegneria meccanica, dell'economia del veicolo e di altri fattori, garantendo al tempo stesso la capacità portante dell'asse e il peso proprio ridotto il più possibile.
Quando si acquista un asse, a molti proprietari viene spesso chiesto quanto costa l'interasse, anche per garantire che l'asse selezionato possa adattarsi meglio al modello. Allora come si può misurare con precisione questo parametro?
In poche parole, la carreggiata si riferisce alla distanza tra i pneumatici su entrambi i lati del rimorchio e, più precisamente, si riferisce alla distanza tra i punti centrali dei pneumatici su entrambe le estremità dell'asse. Se si tratta di una struttura gemella, è possibile misurare la distanza tra i centri gemelli su entrambi i lati. Questo potrebbe essere più oscuro, puoi dare un'occhiata alla figura seguente:
Poiché viene menzionata la carreggiata, ci sono anche molti altri parametri comuni e nomi comuni sull'asse posteriore del rimorchio:
Interasse sospensione: distanza tra i punti di appoggio della sospensione.
Distanza della superficie di montaggio della ruota: situata su entrambe le estremità del corpo dell'albero, utilizzata per la distanza tra le due estremità a contatto con la superficie di montaggio della ruota.
Composizione totale dell'albero del freno a tamburo: dal corpo dell'albero, piastra inferiore del freno, supporto della camera del freno, supporto dell'albero a camme, ecc.
Composizione totale dell'albero del freno a disco: composto da corpo dell'albero, piastra base del freno, ecc.
Assemblaggio del mozzo: collega la ruota e il corpo dell'albero, sopporta principalmente il carico tra la ruota e il gruppo rotante del corpo dell'albero, può essere composto da mozzo, cuscinetto, paraolio, dado dell'albero, cappuccio terminale e così via.
Principali parametri tecnici dell'assemblaggio dell'asse del rimorchio :
