Come garantire la forza e la tenacità dell'asse del rimorchio?
Al momento dell'acquisto di un assale per rimorchio , ad alcuni proprietari piace andare alla fabbrica di assali per visitare il campo e vedere la scala e il processo di produzione del produttore, in modo da giudicare il livello di produzione e la qualità del produttore. Per l' asse del rimorchio , il suo ruolo principale è sostenere il peso del corpo, quindi i requisiti di rigidità e tenacità sono più elevati.
Quindi, in che modo la fabbrica di assali garantisce la rigidità o la robustezza dell'assale?
Ciò si basa anche sui tre principali processi produttivi dell'impianto assali: laminazione a caldo, trattamento termico di rinvenimento e trattamento di rinforzo a media frequenza. Il fatto che questi tre processi di produzione soddisfino gli standard riflette direttamente il livello di produzione dell'impianto di assali. Successivamente, DARO Axle spiegherà in dettaglio il ruolo di questi tre processi.
1, rotazione a caldo
La laminazione a rotazione a caldo è un processo chiave nella produzione dell'asta dell'asse del rimorchio ed è anche il primo processo dopo il taglio delle materie prime. Dopo la laminazione a caldo, viene inizialmente formata la testa dell'albero, che fornisce una base certa per la successiva serie di sgrossatura e finitura.
Tuttavia, la funzione principale della filatura a caldo è quella di migliorare le proprietà meccaniche interne dei tubi in acciaio senza saldatura.
Come tutti sappiamo, il materiale della materia prima ha un impatto molto significativo sull'organizzazione e sulle proprietà meccaniche complete dell'asse del rimorchio finito, se la qualità metallurgica della materia prima è scarsa, ci sarà un gran numero di non metallici impurità, quando esiste in continuo, aggregato, rete, serie, è facile causare la continuità del metallo della matrice locale, la plasticità e la forza saranno ridotte e il metallo sarà ridotto. Nella successiva lavorazione o utilizzo, è facile formare crepe microscopiche o angoli acuti interni e portare infine alla concentrazione delle sollecitazioni e al cedimento per fatica.
La temperatura massima della laminazione a caldo può essere vicina a 1300 ℃, che può schiacciare la ferrite preeutettoide aciculare all'interno dei grani della materia prima, in modo che la struttura Weil all'interno del materiale possa essere significativamente migliorata e corretta, riducendo notevolmente la resistenza allo stampaggio e il consumo di energia di deformazione della materia prima, ridurre o eliminare i difetti di fusione e fornire una solida base per la rigidità dell'asse finito.
2, rinvenimento trattamento termico
Il condizionamento termico qui si riferisce principalmente alla tempra + rinvenimento, che è anche un processo di trattamento comune nel processo di lavorazione dell'acciaio.
L' asse del rimorchio DARO utilizza una macchina di tempra completamente automatica e la sua temperatura è generalmente impostata a circa 865 ° C, il che riduce notevolmente l'intervento manuale e ha una maggiore precisione operativa.
Durante il processo di riscaldamento, il contenuto di austenite all'interno dell'acciaio aumenterà gradualmente, quindi attraverso il raffreddamento ad acqua, l'austenite verrà convertita in martensite e la martensite è il prodotto del processo di tempra, a causa del suo alto contenuto di carbonio, è molto dura in natura, e ha un ruolo molto importante nella rigidità e resistenza dell'assale.
Tuttavia, la stabilità della martensite appena convertita è relativamente scarsa, e vi è una parte dell'austenite residua che non è stata completamente convertita, che si trasformerà una volta soddisfatte le condizioni appropriate, provocando la deformazione dell'asse e modificare le dimensioni di elaborazione. Inoltre, dopo la tempra, c'è generalmente un grande stress termico residuo e stress organizzativo all'interno dell'asse, che spesso ama distribuirsi negli angoli o in alcuni fori, e se non viene eliminato in tempo, è anche facile portare a deformazione o rottura dell'asse.
Pertanto, sebbene la rigidità e la resistenza dell'asse temprato siano migliorate, la tenacità è relativamente scarsa, in questo momento è necessario eseguire tempestive rinvenimenti ad alta temperatura. La temperatura del processo di tempra dell'asse del rimorchio DARO è generalmente fissata a circa 480 ° C, che può ridurre o eliminare completamente lo stress interno di tempra e migliorare la duttilità e la tenacità dell'albero.
In questo modo, la forza e la tenacità dell'asse possono raggiungere "doppi standard".
3, elaborazione di induzione a media frequenza
Sebbene l'asse dopo il trattamento termico di tempra e rinvenimento possa già soddisfare i requisiti di carico nell'uso successivo, il trattamento di induzione a media frequenza non è ancora inferiore.
Anche il trattamento a induzione a media frequenza è un processo di rinforzo, principalmente per la posizione della testa dell'albero. La testa dell'asse viene utilizzata per collegare parti chiave come cuscinetti e mozzi. Le prestazioni della testa dell'assale sono fondamentali per garantire prestazioni stabili di ciascuna parte in condizioni di funzionamento ad alta velocità.
Il trattamento di induzione a media frequenza adotta la tecnologia di rafforzamento del trattamento termico senza contatto, attraverso l'ingresso di corrente a media frequenza per formare un campo elettromagnetico alternato, attraverso la bobina di induzione per trasmettere corrente alternata alla testa dell'albero, la formazione della stessa forza elettrodinamica di induzione di frequenza, riscaldamento rapido, può raggiungere 800-1000 ℃ in pochi secondi, la profondità della penetrazione del calore, la differenza di temperatura interna ed esterna è piccola, campo di temperatura uniforme, non solo può migliorare la resistenza e la tenacità dell'asse in misura maggiore, ma svolgono anche un ruolo positivo nel suo magnetismo, resistenza alla corrosione e resistenza all'ossidazione, migliorano la sua sicurezza e stabilità e prolungano la durata del corpo dell'asse.
La fabbrica di assali in grado di eseguire i tre processi di cui sopra può fondamentalmente essere certa della forza e della tenacità dei suoi prodotti. Vale la pena ricordare che oltre ai tre processi di cui sopra, l'asse del rimorchio DARO ha anche aperto uno speciale laboratorio di prove di fatica per controllare a campione il prodotto finito, solo attraverso milioni di prove di fatica e dati qualificati, al fine di spedire con successo la fabbrica, che è inoltre garanzia di robustezza, tenacità e resistenza alla fatica dell'assale.
Naturalmente, per determinare la qualità dell'asse e la forza produttiva del produttore, ma anche una considerazione completa dell'accuratezza della lavorazione, della qualità delle parti, della tecnologia di assemblaggio, della qualità del personale e di altri molteplici fattori, ma la forza e la tenacità dello standard, tu può in larga misura per garantire le prestazioni del prodotto finito. Il proprietario può prestare maggiore attenzione durante le indagini sulla fabbrica dell'asse.
