Come distinguere il semirimorchio è diverse linee e diversi assi?
Nel campo del trasporto su strada in Cina, è ampiamente utilizzato un tipo di veicolo con elevata efficienza di trasporto, basso costo di trasporto e più tipi e quantità di merci, ovvero il semirimorchio, soprattutto nel trasporto a media e lunga distanza, gioca un ruolo estremamente importante.
In base alle diverse tipologie di merce trasportata, il semirimorchio può essere suddiviso in lamierato, grigliato, furgone, scheletro, cisterna, container, cassone ribaltabile, lamierato, trasporto auto e tante altre tipologie.
A seconda del diverso carico di merci da trasporto, anche il tonnellaggio del semirimorchio è diverso, da poche tonnellate a più di dieci tonnellate a dozzine di tonnellate, centinaia di tonnellate, ecc. In circostanze normali, maggiore è il numero di assi del rimorchio , maggiore è la capacità di carico.
Quanti assi ha un semirimorchio?
Il numero di assi dei semirimorchi ordinari varia da uno a sei assi, ma il campo di applicazione dei semirimorchi a tre assi è il più ampio e solitamente il più visto.
Come vedere il semirimorchio è quanti assi? In effetti è molto semplice, guardate la figura sopra, potete anche capire, cioè dal conteggio laterale, quanti gruppi di pneumatici sono installati sul semirimorchio, un gruppo di pneumatici rappresenta un asse.
Secondo il nuovo standard GB1589, il limite di carico massimo del veicolo da carico è di 49 t, ovvero il carico massimo del semirimorchio a sei assi è di 49 t. Poi abbiamo accennato sopra, quanti trasportano centinaia di tonnellate di semirimorchi sono quanti assi?
A rigor di termini, questi semirimorchi non sono gli stessi dei semirimorchi ordinari, che appartengono a modelli speciali speciali, utilizzati principalmente per il trasporto di merci non amovibili di grandi dimensioni, che non possono essere utilizzate per il trasporto di merci ordinarie. Ad esempio, semirimorchio a sei assi a tre linee, semirimorchio a otto assi a quattro linee, semirimorchio a dieci assi a cinque linee, semirimorchio a dodici assi a sei linee, semirimorchio a quattordici assi a sette linee - rimorchio, ecc.
Questi semirimorchi appartengono fondamentalmente al "grande MAC" del settore e il limite di peso del trasporto è molto più del normale semirimorchio, come il sei assi a tre linee può generalmente consentire il trasporto di merci di grandi dimensioni entro 80 t , l'otto assi a quattro linee può consentire il trasporto di merci di grandi dimensioni entro 100 t, il dieci assi a cinque linee può consentire il trasporto di merci di grandi dimensioni entro 120 t e così via.
Come vedere quanti assi ha installato un semirimorchio di questo tipo? Si prega di guardare questa immagine qui sotto:
Questo è un semirimorchio a sei assi a tre linee, ovvero tre file di ruote sono installate sul semirimorchio, una fila di ruote è legata per due assi, per un totale di sei assi, che è l'origine del nome "tre linee a sei assi".
Allo stesso modo, il semirimorchio con nove linee e 18 assi inferiori ha un totale di nove file di ruote laterali e due assi sono installati uno accanto all'altro in fila, per un totale di 18 assi. E così via.
Puoi anche vedere che pneumatici per semirimorchi speciali per trasporti così grandi sono particolarmente numerosi, come tre linee a sei assi, un totale di tre file di ruote, una fila di due assi, due pneumatici installati a ciascuna estremità di un asse, un totale di ventiquattro pneumatici. Poiché il numero di assi è leggermente maggiore, il numero di pneumatici è maggiore, quindi un tale semirimorchio è anche chiamato "strisciante" nel settore. Il motivo per cui vengono progettati così tanti pneumatici è che questo semirimorchio è troppo pesante, il danno alla strada è troppo forte e la pressione sulla strada viene ridotta aumentando l'area di contatto tra il pneumatico e la superficie stradale.
L'asse del semirimorchio sembra essere insignificante, ma in realtà sopporta l'intero carico del carico del cassone, oltre a garantire la guida del veicolo, ma collabora anche con il sistema frenante del trattore per mantenere sensibile, stabile e buone prestazioni di frenata. Pertanto, se le prestazioni di un semirimorchio sono stabili dipende in gran parte dal fatto che l' asse del rimorchio sia selezionato correttamente.
DARO Group è un'azienda di lunga data specializzata nella produzione di assali per rimorchi e accessori, ha accumulato più di 20 anni di esperienza nel settore, i suoi assali DARO sono appositamente progettati per semirimorchi pesanti, trattamento termico "in un unico pezzo" e processo di formatura, trave dell'albero, tamburo del freno/disco del freno, piastra di attrito, ecc., maggiore spessore e maggiore resistenza. Può mantenere un rendimento stabile e di buone prestazioni sotto carico pesante per soddisfare le esigenze di vari semirimorchi.
