A cosa bisogna prestare attenzione quando si tira la bobina d'acciaio nel semirimorchio?

La bobina d'acciaio, nota anche come acciaio da bobina, la sua elevata resistenza, buona tenacità, una gamma molto ampia di usi, dalla struttura ingegneristica generale alla fabbricazione di automobili, ponti, navi, ecc., Ne sono inseparabili. Tuttavia, spostare le bobine di acciaio dalla fabbrica ai vari punti di domanda non è un compito facile. Secondo il vecchio detto nel settore del trasporto merci: uccidere non tirare la bobina d'acciaio, morire di fame non tirare la tenaglia verde. Allora perché la bobina d'acciaio è così spaventosa per i proprietari di rimorchi?

Questo perché il rischio del trasporto di bobine di acciaio è di gran lunga superiore a quello delle merci ordinarie. In circostanze normali, il peso di un singolo fascio di coil d'acciaio può raggiungere circa 10 t, se un'auto è caricata con quattro o cinque fasci, il peso è superiore a 50 t, il fattore di rischio è elevato, soprattutto in caso di frenata di emergenza, sterzata brusca e altre situazioni, sotto l'azione dell'inerzia è facile provocare incidenti.

Inoltre, in questa fase, l'intensità del trattamento sta aumentando e il normale rimorchio può trasportare solo un fascio di bobine di acciaio alla volta, il che non è molto denaro; È probabile che il trasporto due sia sovraccarico, non solo per aumentare il fattore di rischio, ma anche facile catturare la polizia stradale, affrontare multe e altre sanzioni.

Chiunque abbia visto il veicolo di trasporto della bobina d'acciaio sa che la bobina d'acciaio è generalmente posizionata sul rimorchio con l'arco rivolto verso il basso e orizzontalmente, ed è facile rotolare in avanti o indietro, e infatti ci sono stati casi di bobina d'acciaio che rotola in avanti durante il trasporto e il ribaltamento della cabina con conseguenti incidenti.

Allora perché non metti giù l'aereo e lo alzi? Infatti, ciò è dovuto ai due aspetti del carico e scarico e del danno al carico:

1, la bobina d'acciaio orizzontale è più favorevole alla manipolazione e alla movimentazione.

Un peso così elevato della bobina d'acciaio, il carico e lo scarico mediante movimentazione manuale è impossibile, è necessario utilizzare grandi strumenti di sollevamento. Quando la bobina d'acciaio è posizionata orizzontalmente, l'imbracatura della gru o la fune utilizzata per il sollevamento della fune fissa può essere fatta passare lungo il centro della bobina d'acciaio per facilitare il sollevamento e il trasporto. Al contrario, se la bobina d'acciaio viene posizionata verticalmente, non solo aumenterà il tempo e il costo del carico e dello scarico delle merci, ma influirà anche sull'efficienza del trasporto.

2, la bobina d'acciaio trasversale può ridurre i danni al carico.

Sebbene il peso della bobina d'acciaio sia elevato e la tenacità sia buona, è inevitabile che si verifichino danni al carico durante il trasporto, ad esempio quando il veicolo attraversa la sezione della buca o i dossi, il bordo della bobina d'acciaio e il corpo attrito avanti e indietro, ed è inevitabile che il materiale laterale si usuri, o anche la deformazione o il danneggiamento del bordo. Soprattutto bobina di alluminio, bobina di acciaio laminato a freddo o bobina di acciaio zincato, il suo valore è relativamente alto, anche danni minori possono portare alla detrazione del trasporto.

Se la bobina d'acciaio è posizionata verticalmente in questo momento, una volta che il fondo è stato urtato, potrebbe danneggiare l'intero fascio di bobina d'acciaio, ma se la bobina d'acciaio è posizionata orizzontalmente, anche se la parte inferiore è danneggiata, è solo la parte più cerchio esterno di danni alla bobina d'acciaio, che può ridurre notevolmente la quantità di danni al carico.

Pertanto, anche se i proprietari sanno che la bobina d'acciaio è posizionata orizzontalmente ed è facile da arrotolare, scelgono comunque tale modalità di trasporto. Quindi, come garantire la sicurezza durante il trasporto?

1. Aggiungi uno spesso tappetino in legno o paglia nella parte inferiore della bobina d'acciaio per aumentare l'attrito tra la bobina d'acciaio e il box auto, che può ridurre al minimo lo spostamento della bobina d'acciaio.

2, l'installazione può bloccare il legno triangolare o la piastra ondulata, la differenza di altezza più alta possibile, può svolgere un ruolo di blocco nel momento in cui la bobina d'acciaio scorre.

3, la bobina d'acciaio è fissata con una fune d'acciaio, prestare attenzione a non utilizzare la normale fune, è meglio usare il paranco manuale per tirare forte, può svolgere un ruolo di serraggio e fissaggio migliore rispetto al manuale. Dopo aver legato, assicurati di controllare più volte e fai attenzione.

4, la velocità di guida non può essere troppo veloce, l'attenzione dovrebbe essere concentrata, utilizzare una frenata più difensiva, cercare di evitare la frenata di emergenza, ma non curve strette. Quando ti fermi per riposare, fai attenzione a controllare se il legno del triangolo, la piastra ondulata, la fune d'acciaio è allentata e tirala stretta una volta che si è allentata.

5, non sovraccaricare, non affaticare la guida. Ricordi il ribaltamento sopraelevato di Wuxi? Poiché il semirimorchio era sovraccarico, ha tirato sei bobine d'acciaio. Inoltre, non affaticare la guida, anche se i tempi di trasporto richiesti sono elevati, la sicurezza è la cosa più importante, non mettere il carro davanti ai buoi.

Oltre a questi, dovremmo anche prestare attenzione al punto che cerchiamo di non utilizzare rimorchi leggeri per il trasporto di bobine di acciaio, altrimenti si verificheranno facilmente rotture di travi o alberi rotti. Soprattutto l'assale posteriore del telaio del rimorchio, prova a scegliere quelli con elevate prestazioni portanti o l'assale posteriore dedicato al trasporto pesante. Ad esempio, l'asse del rimorchio americano del gruppo DARO o l'asse del rimorchio piatto basso, con materiale in lega ad alta resistenza attraverso il processo di stampaggio del trattamento termico "in un unico pezzo" per creare, la trave dell'albero, il tamburo del freno, le pastiglie dei freni e lo spessore di altre parti sono superiori al normale assale del rimorchio , con cuscinetti speciali per rimorchi pesanti, paraolio, bulloni, ecc., per garantire che il veicolo sotto carico elevato mantenga buone prestazioni. Sebbene gli accessori per rimorchi leggeri siano attualmente un modello più popolare, non sono adatti per il trasporto pesante e dovrebbero essere selezionati per le esigenze di utilizzo.