Come scegliere il pneumatico del rimorchio per prolungare la durata?

Il rimorchio come pilastro dell'industria del trasporto merci, le sue condizioni di trasporto sono relativamente complesse, i pneumatici sono le uniche parti a contatto con la strada durante il processo di guida del rimorchio, devono sopportare una varietà di deformazioni, carichi, forze e alte e basse temperature effetti in condizioni di alta velocità, carico pesante, pioggia e neve, sabbia e ghiaia, quindi è un enorme materiale di consumo. Buone capacità di guida possono spesso aiutare il proprietario a prolungare la vita del pneumatico.

Questo numero dell'assale per rimorchio DARO riassume semplicemente le questioni rilevanti nella selezione dei pneumatici per rimorchi come riferimento.

1, la pressione dell'aria per soddisfare lo standard

Quando la pressione dei pneumatici è inferiore al valore standard, l'usura della spalla aumenta. Quando la pressione del pneumatico è superiore al valore standard, l'area del terreno del pneumatico viene ridotta, la pressione unitaria viene aumentata, l'usura centrale del battistrada del pneumatico viene aumentata e la rigidità del pneumatico viene aumentata, in modo da aumentare il carico dinamico sulla ruota, e il corpo del pneumatico è facile da scoppiare. Pertanto, prima di utilizzare il veicolo, assicurarsi che la pressione dei pneumatici sia conforme allo standard.

2, nessuna crepa nel battistrada

Controllare regolarmente la superficie del pneumatico per crepe, deformazioni, ecc. La trincea del modello del pneumatico a causa dell'usura della guida diventa gradualmente poco profonda, se l'usura è grave, la trincea del modello del pneumatico perderà il ruolo di drenaggio antiscivolo, le prestazioni del calo in alto funzionamento a velocità elevata, che influisce sulla sicurezza di guida. Inoltre, prestare attenzione alla rimozione tempestiva di piccole pietre nel solco.

3, selezione del sito di parcheggio

Cerca di non fermarti su buche, strade sterrate, in salita, non lasciare che il pneumatico entri in contatto o vicino a prodotti petroliferi, acidi o altri che possono facilmente causare il deterioramento della gomma. Inoltre, cerca di non girare il volante dopo aver parcheggiato.

4, non innaffiare la dissipazione del calore

Soprattutto quando il veicolo ha appena finito di funzionare e le gomme sono in uno stato di temperatura elevata, non versare direttamente acqua fredda per raffreddarle, altrimenti è facile danneggiare le gomme.

5, cercare di evitare brusche frenate

Migliora la guida predittiva durante l'uso del veicolo, cerca di evitare inutili frenate improvvise, in modo da evitare l'usura accelerata del battistrada del pneumatico e della resistenza stradale. L'auto non dovrebbe partire troppo velocemente.

6. Seleziona il percorso di guida su sezioni speciali

Quando si guida nell'area di costruzione della manutenzione autostradale, è necessario utilizzare il metodo di selezione del manto stradale a bassa velocità per evitare un impatto eccessivo sul pneumatico; Guidando su strade sconnesse, cerca di scegliere un manto stradale relativamente pianeggiante, riduci l'impatto di pneumatici e strade, rallenta ed evita urti di pneumatici e forti vibrazioni; Quando attraversi il lotto fangoso, dovresti scegliere un luogo più solido e non facile da scivolare, in modo da evitare l'affondamento del pneumatico, il minimo in posizione e una forte generazione di calore che causa danni al pneumatico e al lato del pneumatico.

7, controlla la velocità

Quando il veicolo guida incontra una svolta, dovrebbe essere adeguatamente rallentato in base alle condizioni stradali e al raggio di sterzata della curva, in modo da evitare l'usura accelerata del pneumatico unilaterale causata dalla forza inerziale e dalla forza centrifuga; Quando il veicolo va in discesa, dovrebbe controllare la velocità appropriata in base alle dimensioni e alla lunghezza del pendio e alle condizioni della strada. Quando il veicolo si ferma lungo la strada e si ferma alla stazione, dovrebbe sviluppare l'abitudine del taxi sicuro.

Quando si scelgono gli pneumatici, i proprietari dovrebbero considerare pienamente le prestazioni del veicolo, le abitudini di guida, i percorsi di guida, le condizioni climatiche, ecc.

1, il volante seleziona generalmente quattro modelli longitudinali, che possono ridurre completamente la resistenza del rimorchio durante la guida, specialmente durante la guida in curva, il che può aumentare ulteriormente la capacità di guida e anti-slittamento.

2. Lo speciale pneumatico è costituito principalmente da quattro modelli longitudinali, che possono migliorare la capacità di resistere ai graffi trasversali. Anche la struttura della cinghia in filo d'acciaio all'interno del pneumatico speciale è più speciale, con prestazioni antiforatura, anticollisione e antiurto più forti.

3, la ruota motrice sceglie generalmente quattro o cinque strisce longitudinali con strisce orizzontali dense, questi modelli possono migliorare la passabilità del pneumatico, in una certa misura, migliorare la capacità portante, prolungare la durata del pneumatico.

4, si consiglia ai pneumatici per uso generico di scegliere tre linee longitudinali, poiché l'area di contatto con il suolo è più ampia, la spalla è più ampia e più spessa e ha una migliore resistenza all'usura.

5, prova a scegliere il pneumatico a fiore, ovvero la disposizione longitudinale del modello di pneumatici, che può ridurre al minimo la resistenza del veicolo durante la guida, ridurre il consumo di carburante e ridurre i costi, combattere i graffi laterali e ridurre la probabilità di slittamento del pneumatico .

6, nel modello di pneumatico, le condizioni stradali generali a lunga distanza e buone con pneumatici sottovuoto; Breve distanza, cattive condizioni stradali con più pneumatici a raggi o pneumatici a depressione; Piastra piatta bassa, tre linee a sei assi pneumatici in filo d'acciaio per pneumatici sottovuoto generale; Il rimorchio scheletro può scegliere grandi pneumatici singoli.

7, se la maggior parte della guida su strada, il gancio dritto, il drenaggio del modello di fossato largo è buono, può anche ridurre il consumo di carburante, evitare il fenomeno dello sci d'acqua; Se la strada secondaria guida di più, puoi scegliere una maggiore resistenza all'usura del pneumatico; Se ci sono più strade miste, si consiglia di scegliere un motivo misto, cioè un fiore medio.