Come scegliere il vecchio asse del semirimorchio del conducente?

Il semirimorchio è un tipo comune di veicolo nel trasporto merci a lunga distanza. Non ha forza motrice propria, quindi deve essere collegato al trattore tramite il perno di trazione e realizzare la guida con la forza motrice del trattore. Il volume di trasporto del semirimorchio, il trasporto di una varietà di merci, rispetto all'auto "tipo monomero" può migliorare meglio i vantaggi economici globali del trasporto su strada.

L'asse del rimorchio si riferisce al gruppo dell'asse utilizzato specialmente nel semirimorchio, è una parte fondamentale del telaio del veicolo, di solito contiene gli accessori dell'asse, del freno e della sospensione, collegati al corpo del rimorchio attraverso la sospensione, l'asse è installato su entrambe le estremità della ruota, il suo ruolo principale è sopportare il carico del rimorchio, mantenere la normale guida del veicolo.

L' asse del rimorchio è direttamente correlato al carico, alla frenata e alla guida dell'asse del rimorchio. Per garantire pienamente il tasso di presenze, le prestazioni di sicurezza e i vantaggi economici del semirimorchio nel lungo viaggio, è molto importante scegliere un assale di alta qualità. Soprattutto nel sud-ovest del nostro paese, il trasporto a lunga distanza di strade di montagna è più comune, terreni accidentati, pendii lunghi e curvi sono comuni, le condizioni di guida dei veicoli sono più gravi, questo pone requisiti più elevati per la qualità e le prestazioni degli assali per rimorchi.

Quindi, a quali aspetti i proprietari prestano maggiore attenzione quando acquistano assali per rimorchi ? Secondo i risultati delle ricerche di mercato pertinenti, Xiaobian ha fatto il seguente riepilogo:

Persegui il design dell'assale leggero per ridurre il peso morto e caricare di più

Soprattutto GB1589 dopo l'implementazione del nuovo standard nazionale, il peso del veicolo è diventato un problema delicato per i proprietari. Il nuovo standard nazionale GB1589 per il numero diverso di limiti di peso del rimorchio fornisce uno standard chiaro, che è diventato la base per i dipartimenti di gestione del traffico per affrontare il sovraccarico. Come ottenere la riduzione del peso dei veicoli con la premessa di soddisfare la domanda di carico è diventata una questione più preoccupante nel settore.

I dati rilevanti mostrano che il peso dell'asse del rimorchio a tre assi rappresenta quasi più del 20% del peso totale del rimorchio, quindi la riduzione del peso dell'asse è un fattore cruciale per ottenere la riduzione del peso del rimorchio. Tuttavia, rispetto ad altri componenti, è più difficile ridurre l'importanza dell'assale, perché una delle funzioni principali dell'assale è quella di sostenere il peso. Se il perseguimento della riduzione del peso dell'assale influisce sulle prestazioni del cuscinetto, non ne vale la pena. Come realizzare il design leggero dell'asse garantendo al tempo stesso che la capacità portante dell'asse rimanga invariata o addirittura più forte è diventato l'obiettivo chiave delle imprese di assali nazionali ed estere.

A questo proposito, l'asse del rimorchio DARO ha ottenuto buoni risultati, a partire dalla progettazione e dallo sviluppo, concentrandosi sull'obiettivo di prestazioni elevate + leggerezza, la selezione delle materie prime del tubo in acciaio senza saldatura in lega ad alta resistenza 20Mn2, utilizzando lo stampaggio del trattamento termico in un unico pezzo tecnologia e polvere + processo di elettroforesi, dopo ripetuti test e test, ha ridotto con successo il peso dell'asse 13T, che è molto richiesto sul mercato, del 15% -25%. Pur riducendo il peso morto, le prestazioni del cuscinetto ad alta resistenza rimangono invariate, prevenendo la deformazione da flessione e altri problemi.

Estendere il ciclo di manutenzione per migliorare l'efficienza operativa

Negli ultimi anni, l'industria del trasporto logistico si è sviluppata e il chilometraggio dei veicoli è aumentato. Secondo i dati di ricerca pertinenti, il chilometraggio annuale del semirimorchio per il trasporto a lunga distanza è generalmente di circa 200.000-300.000 chilometri e il chilometraggio di alcune imprese di logistica con una fornitura sufficiente di merci è ancora maggiore. In una pressione di trasporto così elevata intensità, la manutenzione del veicolo e la manutenzione non è trascurabile.

Tuttavia, l'asse è diverso dalle altre parti, il carico di lavoro di manutenzione è relativamente elevato, ma richiede anche una certa quantità di conoscenze e tecnologie pertinenti, anche se viene inviato alla rete speciale, la manutenzione media richiederà circa 2-3 ore, che ha un impatto maggiore sull'uso quotidiano del proprietario.

Su questa base, l'estensione del ciclo di manutenzione e la riduzione della difficoltà di funzionamento è diventata gradualmente una tendenza del settore.

In risposta a ciò, DARO ha introdotto un ciclo di manutenzione più lungo per gli assali, che riduce efficacemente i tempi di inattività per i proprietari di auto, semplifica i processi di manutenzione e migliora l'efficienza operativa.

Qualità affidabile + prezzo equo buona reputazione degli utenti

Al giorno d'oggi, sempre più produttori di assali, i prodotti di assali sul mercato sono abbaglianti, da quelli di fascia alta a quelli convenienti, e poi a tre piccoli prodotti da officina, innumerevoli.

Più prodotti, molti proprietari del concetto di acquisto sono cambiati, dall'unica domanda originale, come qualità, prezzo, per prestare maggiore attenzione alla qualità globale del confronto del prodotto, non solo all'alta qualità, ma anche al giusto prezzo , ma anche un buon servizio, alta garanzia del prodotto. Ciò propone requisiti più elevati per le imprese di assali.

Il gruppo DARO, in qualità di rappresentante delle imprese di assali senior in Cina, ha più di 20 anni di esperienza nella ricerca e sviluppo e produzione di assali, integrando ricerca e sviluppo, progettazione, produzione, vendita e assistenza. In quanto prodotto popolare sul mercato, gli assali DARO sono robusti e durevoli, lunga durata, eccellenti prestazioni di resistenza e tenacità e hanno superato con successo la certificazione del sistema di gestione della qualità ISO9001:2008. Rispetto ad altri marchi della stessa qualità, il prezzo dell'asse DARO è più ragionevole, conveniente e ha ottenuto elogi diffusi da parte degli utenti.

L'asse è una parte fondamentale del semirimorchio, che è legato al vantaggio economico e alla sicurezza del veicolo. In termini di design leggero, affidabilità della qualità, prestazioni in termini di costi e ciclo di manutenzione, gli assali DARO hanno ottenuto ottimi risultati. In futuro, il Gruppo DARO continuerà a non lesinare sforzi per sviluppare, produrre e migliorare i prodotti per soddisfare le esigenze della maggior parte dei proprietari di automobili.