In che modo i rimorchi possono ottenere una riduzione dei costi e un aumento dell'efficienza attraverso l'assale?

Nella vita quotidiana, a volte vediamo o sentiamo il termine "rimorchiare un rimorchio". Cos'è il "rimorchio di un rimorchio"? Per essere precisi, ci sono generalmente due spiegazioni per "trainare un rimorchio":

Un tipo è un sostantivo, riferito a un tipo di veicolo merci che non ha forza motrice ed è utilizzato principalmente per scopi portanti. Richiede la trazione della parte anteriore del veicolo per guidare e può anche essere chiamato rimorchio, come rimorchio o semirimorchio.

Un altro tipo è un verbo, che si riferisce ai veicoli che trainano rimorchi sulla strada, come le norme sul traffico che stabiliscono "i veicoli non sono autorizzati a trainare rimorchi durante il periodo di tirocinio".

Il rimorchio è un modello relativamente comunemente utilizzato nel settore della logistica e dei trasporti, in particolare con il continuo sviluppo dell'industria dei trasporti cinese. Con la sua grande capacità di trasporto e la vasta gamma di merci, i rimorchi sono gradualmente favoriti da sempre più società di logistica.

D'altra parte, il mercato cinese del trasporto su strada è enorme, ma il terreno e il clima sono diversi e le condizioni stradali sono relativamente complesse. Inoltre, la continua introduzione di norme e regolamenti pertinenti ha proposto requisiti più elevati per il funzionamento affidabile, il tasso di partecipazione e l'efficienza del trasporto dei rimorchi. Ciò ha anche portato sempre più produttori di accessori per rimorchi a muoversi verso la riduzione dei costi e il miglioramento dell'efficienza.

Essendo uno dei componenti chiave di un rimorchio, l' assale può anche ottenere una riduzione dei costi e un aumento dell'efficienza?

La risposta è sì, proprio come lo standard GB7258-2017 per la sicurezza operativa dei veicoli a motore, introdotto lo scorso anno, che richiede l'installazione di guardrail a tre assi e semirimorchi a griglia per utilizzare freni a disco e sospensioni airbag, che in realtà è un mezzo per ridurre costi e aumentare l'efficienza.

Realizza carichi multipli all'interno della gamma specificata di design dell'assale leggero

Nella progettazione e produzione di rimorchi e motrici, la leggerezza è sempre stata un importante mezzo per ridurre i costi e aumentare l'efficienza. Dopotutto, solo quando il peso proprio del veicolo è ridotto, è possibile lasciare più spazio per il peso per caricare le merci all'interno dell'intervallo specificato.

Secondo i dati pertinenti, il peso per asse di un rimorchio a tre assi è quasi il 20% o più del peso totale del rimorchio. Pertanto, ottenere assale e assale leggeri è fondamentale per la riduzione del peso del rimorchio.

Tuttavia, rispetto al design leggero di altri componenti, ridurre l'importanza dell'assale è più difficile perché l'assale stesso è un componente portante. Pur ottenendo la propria riduzione di peso, deve anche garantire che le sue prestazioni portanti non diminuiscano. Altrimenti, potrebbe non valere la pena. Non solo non può risparmiare sul consumo di carburante e aumentare l'efficienza d'uso, ma può anche portare a una diminuzione dei ricavi del carico e del trasporto. Ciò pone requisiti piuttosto elevati per le materie prime, la tecnologia di produzione e la tecnologia di produzione dell'asse . L'asse Darong è un tipico rappresentante dei leader del design leggero. L'assale 13T progettato e prodotto da Darong Group riduce il peso dell'assale con la stessa specifica di circa il 15% rispetto ad altri produttori dello stesso settore. È realizzato in tubo di acciaio senza saldatura in lega ad alta resistenza 20Mn2 combinato con tecnologia di stampaggio a trattamento termico monopezzo e processo di spruzzatura a polvere + elettroforesi, che non solo riduce il peso dell'asse, ma risolve anche problemi come la deformazione dell'asse e la flessione in condizioni di alta carico di forza, migliorando notevolmente la resistenza e la tenacità.

Proteggere merci e pneumatici per ridurre i costi di utilizzo del veicolo

Se si tratta di quale componente di un rimorchio ha la più alta frequenza di manutenzione, potrebbero non essere i pneumatici. Dopotutto, il peso sopportato dall'assale dalla carrozzeria viene disperso tra le varie ruote. Se uno pneumatico non funziona correttamente, può aumentare il consumo di carburante o influire sulla guida e, nei casi più gravi, può portare a incidenti di sicurezza. Pertanto, la questione dei pneumatici non può essere sottovalutata.

Secondo le statistiche pertinenti, i costi dei pneumatici rappresentano direttamente il 4% -5% dei costi operativi delle flotte logistiche, mentre i costi di partecipazione dei pneumatici sono circa il 35%. Si può vedere che proteggere i pneumatici e ridurre la loro frequenza di manutenzione è un modo importante per ridurre i costi e aumentare l'efficienza dei rimorchi. L'assale, in quanto gruppo di assali, è uno dei fattori che influenzano direttamente i pneumatici.

Gli assali prodotti da Darong Group tengono pienamente conto delle esigenze pratiche nella progettazione e adottano un design con inclinazione verso l'esterno di 1 grado. Sebbene possa sembrare solo un piccolo angolo, può far sì che i pneumatici si adattino meglio alla superficie stradale quando il veicolo è a pieno carico, con una forza più uniforme, una presa più forte e un'efficienza di trazione notevolmente migliorata.

La sospensione pneumatica prodotta da Darong Group adotta la tecnologia di forgiatura 3D e aggiunge ammortizzatori specializzati per migliorare la tenacità. Allo stesso tempo, la forza tampone è più forte, il che può proteggere meglio le merci e aumentare le prestazioni sismiche. I tipi di merci che i proprietari di auto possono trasportare sono stati ampliati, ottenendo "no picking".

Manutenzione e funzionamento convenienti per ridurre i costi di manutenzione giornalieri

Come veicolo per il trasporto merci, la manutenzione quotidiana e la manutenzione dei vari accessori sui rimorchi sono indispensabili, in particolare il sistema di assali, che influisce direttamente sulla sicurezza e sull'efficienza dei rimorchi. La manutenzione regolare non può essere ignorata.

Tuttavia, da un'altra prospettiva, quando i proprietari di auto inviano i loro veicoli a punti di riparazione e manutenzione specializzati per una singola riparazione e manutenzione, sono necessarie circa 2-3 ore. Se la riparazione viene eseguita 5-6 volte all'anno, ha anche un impatto significativo sulla frequenza e mette sotto pressione i proprietari di auto.

Tuttavia, la sicurezza non è cosa da poco e la manutenzione e la manutenzione quotidiana sono assolutamente indispensabili. In risposta a questo fenomeno, Darong Group ha sviluppato e prodotto assali con cicli di manutenzione più lunghi, semplificando il processo di manutenzione, riducendo efficacemente i tempi di inattività degli utenti e migliorando l'efficienza operativa.

Durata prolungata dei rimorchi usati di valore superiore

L'asse è il componente principale di un rimorchio ed è una preoccupazione per gli acquirenti quando acquistano auto nuove o usate.

Gli assali prodotti da Darong Group hanno prestazioni eccezionali in termini di design leggero, protezione del carico, protezione dei pneumatici e procedure di manutenzione semplificate. Allo stesso tempo, hanno compiuto progressi significativi nel prolungare la loro vita utile. Non solo possono garantire meglio la sicurezza durante l'uso del veicolo, ma possono anche dotare i veicoli di maggiori vantaggi economici durante il trasferimento del veicolo.