Come ottenere un rimorchio leggero? Come effettuare la manutenzione degli assi del rimorchio?

In circostanze normali, il trailer vuole essere leggero, ci sono i seguenti modi comuni:

1, l'uso di materiali più leggeri, come la lega di alluminio anziché l'acciaio, comuni come il corpo in lega di alluminio, la trasmissione in lega di alluminio, l'albero motore in lega di alluminio, il serbatoio del carburante in lega di alluminio, il cerchio in lega di alluminio, ecc.;

2, l'aspetto del veicolo e le parti interne utilizzano nuovi materiali, come materiali rinforzati con fibre lunghe, materiali PP a bassa densità, materiali verdi a basso contenuto di COV, materiali senza spray, materiali ritardanti di fiamma senza alogeni, ecc.;

3, ridurre lo spessore della lamiera, l'uso di standard più elevati, maggiore resistenza, migliore tenacità dell'acciaio;

4, trave del rimorchio leggera, come l'uso di punzonature a forma speciale, riducono l'altezza della piastra verticale e la larghezza delle ali superiori e inferiori;

5, scegli un peso più leggeroasse del rimorchio, l'uso della luceasse del rimorchioo ponte del freno a disco;

6, con sospensioni pneumatiche invece di sospensioni in lamiera d'acciaio, il suo peso è più leggero, ma anche al momento opportuno per ottenere il sollevamento dell'asse posteriore, pieno risparmio energetico ed efficienza;

7, ridurre il peso degli accessori, come paraurti, rete protettiva, ponte della ruota di scorta, cassetta degli attrezzi, telaio del telone, ecc.;

8, a partire dall'estremità della ruota, ad esempio utilizzando una singola grande anziché una doppia, anche l'effetto di perdita di peso è molto considerevole;

9, integrazione di parti integrate, come chip integrato per auto, serbatoio di urea integrato nel serbatoio del carburante, sterzo elettrico integrato, valvola integrata ABS, ecc., aumentando la funzione delle parti per ridurre il numero di parti, più parti per ottenere l'integrazione dell'integrazione, rendere più compatta la struttura del veicolo, per ridurre il peso della carrozzeria.

In generale, nel rimorchio ogni 50.000 chilometri è necessario fare una manutenzione sui cuscinetti del mozzo. Allora come dovrebbe essere mantenuto?

1. Pulisci il vecchio grasso. Rimuovere il mozzo, pulire il cuscinetto, il perno e la cavità del mozzo, raschiare via il grasso vecchio, quindi pulirlo con un detergente o gasolio, quindi pulire con acqua pulita, asciugare la cavità del mozzo con uno straccio pulito.

2. Controllare il cuscinetto e l'anello di sede. Una volta completata la pulizia, controllare il cuscinetto del mozzo e l'anello del cuscinetto e sostituire il cuscinetto in tempo se si riscontrano crepe, desquamazione per fatica, rullo allentato e altri fenomeni.

3, controllare il gioco dei cuscinetti. Controllare la corrispondenza tra il diametro interno del cuscinetto e il perno. Il gioco corrispondente non deve essere superiore a 0,1 mm. La posizione di misurazione dovrebbe essere le due posizioni sopra e sotto il piano verticale del diametro dell'albero, che è la posizione di massima usura.

4. Applicare il grasso. Riempire lo spazio tra l'anello di sede interno del cuscinetto e il rullo della gabbia con nuovo grasso e applicare un sottile strato di grasso sulle superfici interna ed esterna del cuscinetto. Un sottile strato di grasso nella cavità del mozzo e nel coperchio della testa dell'albero può svolgere un ruolo antiruggine, ma non può essere eccessivo, altrimenti influenzerebbe facilmente la dissipazione del calore o la frenata. Infine installare il mozzo della ruota.