Andare in onda tutta la notte? Quali sono gli svantaggi delle sospensioni pneumatiche?

Essendo un sistema di sospensione per veicoli di fascia alta, le sospensioni pneumatiche sono composte principalmente da airbag, pompe ad aria, meccanismi di guida, sensori di pressione, moduli di controllo, ecc. Ha un peso leggero, un eccellente assorbimento degli urti, una forte capacità di protezione del carico e può anche realizzare sollevamenti a ponte singolo o multiplo, risparmiando sui costi complessivi del veicolo. Quando il veicolo viaggia ad alta velocità, le sospensioni pneumatiche possono controllare meglio la carrozzeria e apportare modifiche corrispondenti alle diverse condizioni stradali per ottenere una guida stabile del veicolo.

Le sospensioni pneumatiche non sono prive di difetti, poiché il loro processo di produzione è complesso, composto da molte parti, da un lato i costi elevati e, rispetto alla tradizionale struttura a molle a piastre, le sospensioni pneumatiche sono anche più soggette a problemi di danneggiamento. Ad esempio, alcuni proprietari hanno affermato che "le sospensioni pneumatiche del veicolo compaiono dopo aver parcheggiato per una notte", qual è il motivo?

Infatti, le sospensioni pneumatiche nello stato normale, se non funzionano per molto tempo, rilasceranno gradualmente una parte dell'aria, in modo da evitare una pressione eccessiva, proteggere le prestazioni del sistema, quindi il veicolo si ferma quando l'altezza delle sospensioni pneumatiche del rimorchio della goccia appropriata non è un problema. Naturalmente, in questo caso, l'altezza del corpo non scenderà troppo in basso, se si verifica un fenomeno diretto di accovacciamento, è probabile che si tratti di un problema di perdita dell'air bag o della tubazione.

Naturalmente, il proprietario può anche avviare il veicolo per testarlo. Se le sospensioni pneumatiche si riavviano automaticamente e tornano alla normale posizione di lavoro dopo l'avvio del veicolo, ciò indica che non vi sono problemi con la pompa dell'aria e la valvola di distribuzione, ovvero c'è una perdita d'aria nell'air bag o nella gestione.

Durante l'utilizzo del veicolo, il proprietario può anche determinare se vi sono perdite d'aria attraverso alcuni fenomeni:

Quando l'uscita dell'aria è inferiore alla presa d'aria, cioè quando la perdita d'aria non è evidente, il corpo potrebbe non affondare, ma è possibile sentire il suono della pompa dell'aria "Dong dong dong" che pompa costantemente, da quale lato del il rumore è ampio, generalmente quale lato ha un problema;

Quando il volume dell'aria in uscita è maggiore del volume dell'aria in aspirazione, l'air bag collasserà e l'ampiezza della turbolenza aumenterà, specialmente quando si incontra un dosso o una buca, il volante è facile da scappare;

Se il veicolo è caduto di recente in una fossa e si sente uno strano rumore di "clunk", è possibile che la molla o altre parti delle sospensioni pneumatiche siano danneggiate.

Se il veicolo è dotato di computer di controllo centrale, la spia di guasto del sistema si accende quando le sospensioni pneumatiche si guastano e si consiglia al proprietario di trovare un luogo sicuro dove fermarsi e riparare il prima possibile o di recarsi direttamente al più vicino stazione di manutenzione.

Poiché le sospensioni pneumatiche non sono resistenti quanto le sospensioni con molle a piastra, il proprietario deve prestare attenzione nell'uso quotidiano dell'auto, in condizioni stradali complesse, per ridurre la velocità nel tempo, per evitare danni da schizzi di sabbia e sassi al veicolo. Anche l'airbag e la strada con buche devono rallentare per evitare gravi danni da turbolenza ai componenti di precisione delle sospensioni pneumatiche del rimorchio . Allo stesso tempo, dopo aver viaggiato in condizioni meteorologiche avverse come vento, gelo, pioggia e neve e dopo aver attraversato la strada asfaltata con temperature elevate in estate, è necessario prestare attenzione a mantenere puliti l'airbag e la superficie del pistone.

Raccomandazioni per la manutenzione del sistema di sospensioni pneumatiche:

1, tutti gli accessori per sospensioni pneumatiche

Ispezionare almeno una volta al mese per rilevare visivamente danni e abrasioni.

2, airbag, pistone

Controllare frequentemente;

Controllare la superficie dell'airbag per eventuali danni

Controllare il serraggio dei bulloni di collegamento dell'airbag;

La pressione dell'aria non è inferiore a 0,6 MPa.

3, controllano il percorso del gas

Controllo prima e dopo il primo carico;

Controllare e mantenere la pulizia e l'integrità del filtro dell'aria e sostituirlo se presente;

Controllare se la tenuta d'aria di ciascun corpo valvola e del connettore della tubazione è danneggiata;

Controllare se i connettori e gli elementi di fissaggio di ciascun corpo valvola sono danneggiati e bloccati.

4. Ammortizzatore

Controllare almeno una volta al trimestre;

Controllare il serraggio dei giunti superiore ed inferiore dell'ammortizzatore;

Controllare la tenuta dell'ammortizzatore;

Controllare che l'ammortizzatore funzioni correttamente.

5, componenti della molla della piastra di guida e dell'asse e bulloni a U

Si consiglia di serrare la nuova vettura con una chiave dinamometrica dopo il primo carico, per poi controllarla ogni trimestre;

Controllare se la sede della molla e la piastra di bloccaggio sono saldate.

6, staffa della molla di guida, molla di guida e bullone di collegamento

Si consiglia di ispezionare la nuova vettura dopo il primo carico e successivamente una volta ogni trimestre.

7. Dispositivo di sollevamento dell'asse

Si consiglia un'ispezione trimestrale;

Controllare l'usura del tampone in gomma sulla staffa di sollevamento;

Controllare se i bulloni che collegano l'airbag di sollevamento sono allentati.

8. Limitare la fune metallica

Si consiglia un'ispezione trimestrale.

9. Controllare il serbatoio di stoccaggio del gas

Controllare spesso lo stato di funzionamento della valvola di drenaggio sul fondo del serbatoio del gas. Se il tempo è gelido e umido, è necessario controllarla una volta ogni sei mesi e rilasciare l'acqua nel serbatoio del gas.

10, altezza del corpo (valore FH)

Si consiglia un'ispezione trimestrale;

Il valore FH viene impostato quando il rimorchio lascia la fabbrica e l'utente deve controllarlo regolarmente in base al valore FH specificato dalla fabbrica del rimorchio per renderlo coerente con il rimorchio quando lascia la fabbrica.

11. Controllare la valvola di altezza

Si consiglia di controllare visivamente la valvola ogni settimana per individuare eventuali ostacoli attorno alla valvola per garantire che il braccio di comando della valvola e l'asta verticale non siano soggetti ad alcuna interferenza entro il limite di corsa dinamica dell'asse.