Semirimorchio a gas e semirimorchio petrolifero, come scegliere il più adatto?

Negli ultimi anni, con il continuo miglioramento del livello di sviluppo economico interno, i dipartimenti competenti prestano sempre più attenzione all'inquinamento ambientale. In questo contesto, molte case automobilistiche hanno lanciato nuovi prodotti più rispettosi dell'ambiente, come auto elettriche e veicoli a gas. Tuttavia, i veicoli commerciali per il trasporto come i semirimorchi percorrono principalmente lunghe distanze e hanno requisiti elevati in termini di capacità di resistenza e punti di ricarica, quindi è difficile ottenere un'elettrificazione completa. Pertanto, attualmente vengono utilizzati principalmente veicoli a gas.

Il semirimorchio a gas si riferisce a un tipo di semirimorchio alimentato a gas naturale e sostituisce l'olio combustibile. Il suo carburante può essere generalmente suddiviso in GNL (gas naturale liquefatto) o CNG (gas naturale compresso). Tuttavia, i modelli CNG sono relativamente pochi ora e i modelli GNL sono la maggioranza.

Con l'attuazione degli standard sulle emissioni Ⅵ, il monitoraggio delle emissioni dei veicoli diesel pesanti è diventato sempre più rigoroso. Molti proprietari hanno cambiato le loro auto a benzina in auto a gas e alcuni proprietari stanno pensando di cambiare i loro modelli in auto a gas.

Quindi, come scegliere un semirimorchio a gas e carburante più adatto? Quando si tratta di scegliere, dovremmo prima valutare i pro e i contro.

Vantaggi del semirimorchio a gas:

1. Carburante più economico

Nella maggior parte dei casi, il gas naturale è più economico del diesel. È noto che quando il potere calorifico equivalente è lo stesso, i paesi di tutto il mondo generalmente controllano il prezzo di 1 m³ di gas naturale a circa la metà del prezzo di 1 litro di gasolio. Se l'efficienza termica di ciascun motore è simile, il costo del carburante di un'auto a gas è circa la metà di quello di un'auto a petrolio. Ciò consente di risparmiare un sacco di soldi all'anno sul carburante del veicolo.

2. Proteggere il motore

Per il motore nella parte superiore del finestrino del veicolo, il gas naturale nel motore è più facile da integrare uniformemente con l'aria, la combustione è più completa, pulita, non facile da produrre deposito di carbonio, quindi può ridurre notevolmente il grado di usura delle parti in il cilindro del motore, prolungare la durata del motore, migliorare l'uso delle restrizioni dell'olio lubrificante, al fine di ridurre i costi di manutenzione o riparazione del veicolo.

3, le prestazioni iniziali a bassa temperatura sono migliori

Questo punto nel nord dei proprietari di auto può sperimentare più profondo, la sensazione di cuocere le auto al mattino non è davvero così buona. Ma non ci sono preoccupazioni del genere con le auto a gas, perché il serbatoio stesso è un gas freddo o liquido, a differenza del diesel, che può congelare.

4, più protezione dell'ambiente

Rispetto al veicolo a carburante, lo scarico del veicolo a gas è più pulito, comprese le emissioni di CO2 in calo di circa il 20%, CO in calo di circa il 97%, HC (idrocarburi) in calo di circa il 72%, NOX (ossidi di azoto) in calo di circa il 30%, in pratica non contiene piombo, solfuro e benzene e altre sostanze nocive, non aggiungere ulteriore urea per i veicoli, non preoccuparti di multe eccessive per il rilevamento dei gas di scarico, inoltre, può essere incoraggiato e sostenuto dallo stato e ci sono alcuni incentivi fiscali per l'acquisto di automobili.

5, non ha paura di rubare "divoratori di gas".

I bevitori di gas possono essere fastidiosi per i proprietari di semirimorchi, molti dei quali devono dormire sul serbatoio nelle giornate fredde. Dopo che la sostituzione dell'auto a gas non è la stessa, dopotutto, il gas naturale non vuole rubare può rubare, dopotutto, il rischio di rubare gas è molto più che rubare petrolio, e il prezzo non è costoso come il carburante , quindi il proprietario stanco può fermarsi direttamente a riposare, non preoccuparti che il carburante venga rubato.

Svantaggi del semirimorchio a gas:

1. Scarsa copertura delle stazioni di servizio

Attualmente il tasso di copertura delle stazioni di servizio del nostro paese è molto inferiore a quello della stazione di servizio, non importa dove vadano i proprietari di auto, anche i villaggi remoti possono trovare anche stazioni di servizio, ma la stazione di servizio è diversa, molte contee e persino città a livello di prefettura non lo sono. Una volta che la distanza di trasporto è lontana, è necessario eseguire il calcolo in ogni momento, piuttosto problematico. Anche per questo motivo, l'uso del semirimorchio a gas ci sono restrizioni regionali, deve essere pianificato il percorso, non c'è stazione di rifornimento non può andare nella zona.

2. Il prezzo delle auto a benzina è alto

Bisogna ammettere che il prezzo del semirimorchio a gas è generalmente superiore a quello del semirimorchio a carburante. Anche se viene riparato, sostituire il motore a gas e installare il serbatoio di stoccaggio del gas del veicolo, la valvola di riduzione, il miscelatore, ecc., Il prezzo probabilmente richiede circa 100.000 yuan. Il prezzo è proibitivo per molti proprietari di auto.

3. Elevati costi di manutenzione

Sebbene molte imprese di rimorchi abbiano compiuto molti sforzi nelle difficoltà di manutenzione dei veicoli a gas e prestino anche attenzione alla formazione degli addetti alla manutenzione delle stazioni di servizio, ma secondo alcuni proprietari, la riparazione del semirimorchio a gas costa almeno più di mille pezzi , anche se la sostituzione di un tubo è di mille pezzi, il costo di manutenzione è superiore a quello dei veicoli a benzina.

4. Mancanza di potere

Poiché il combustibile gassoso occupa un certo volume nella miscela combustibile nel cilindro (il volume del combustibile fluido nel cilindro diesel viene ignorato), il lavoro svolto utilizzando il gas naturale come combustibile è minore a parità di volume di lavoro del cilindro. Allo stato attuale, il motore dell'auto a gas è per lo più modificato dal motore diesel originale, quindi la potenza diminuirà spesso di circa il 10% -20% dopo il passaggio al gas naturale, come ha detto il proprietario, salita lenta, risposta all'accelerazione e altro fenomeni.

5. Non adatto a lunga distanza

Un'auto a benzina con un serbatoio pieno può percorrere circa 700 chilometri, ma l'auto a carburante è fondamentalmente composta da due grandi serbatoi di carburante che possono percorrere più di 2.000 chilometri dopo essere stati riempiti. Se deve eseguire trasporti a lunga distanza, l'auto a gas sembrerà molto debole.

Pertanto, quando si considera la scelta del semirimorchio del gas o del semirimorchio del carburante, è necessario considerare pienamente la fonte delle merci, il percorso, la regione e altri fattori. Ad esempio, per il trasporto ad alta velocità di merci di grandi dimensioni, merci verdi o veicoli per il trasporto espresso, i requisiti di tempestività sono più elevati, non è adatto per i veicoli a gas, poiché i veicoli a gas corrono ad alta velocità quando è necessario spesso sotto il gas ad alta velocità; Ancora una volta, ad esempio, spesso esegue un percorso di trasporto fisso, percorso accanto alla stazione di servizio più proprietari, più adatto per auto a gas, necessità di eseguire il proprietario non è adatto per auto a gas; Inoltre, dipende anche dalla zona in cui si trova il proprietario. Ad esempio, la copertura della stazione di rifornimento settentrionale è maggiore, il rifornimento e la manutenzione del veicolo è più conveniente, la stazione di rifornimento meridionale è inferiore e il servizio di supporto è inferiore, il che non è adatto per l'auto a gas in confronto.

Alcuni proprietari affermano anche che il semirimorchio a gas è più pesante del semirimorchio a carburante, il che non è appropriato nel contesto dell'attuale chiaro limite del peso totale del semirimorchio. Tuttavia, con la continua fermentazione e l'aggiornamento del tema leggero nell'industria dei rimorchi, che si tratti di semirimorchi a gas o semirimorchi a carburante, il suo peso può fare progressi maggiori. Proprio come l' assale per rimorchio leggero sviluppato e prodotto da DARO Group, che offre maggiori possibilità di riduzione del peso del semirimorchio, il nuovo assale per rimorchio leggero con freno a disco di DARO può ridurre il peso di circa il 15% rispetto al normale assale per rimorchio in media. Non solo può ridurre il peso della carrozzeria, ma aiuta anche a risparmiare carburante, ridurre i danni ai pneumatici e ridurre il costo complessivo del veicolo.