Semirimorchio ribaltabile ribaltabile per container a telaio, facile da caricare e scaricare

Il semirimorchio autoscaricante rappresenta una quota relativamente elevata del mercato dei semirimorchi domestici e il suo carrello può ribaltarsi automaticamente a una certa angolazione durante lo scarico, quindi può migliorare notevolmente l'efficienza dello scarico e abbreviare il ciclo di trasporto. Il principio è guidare il meccanismo idraulico attraverso il motore, guidare il meccanismo di sollevamento per completare l'inclinazione per raggiungere lo scopo dello scarico e ripristinare dopo che lo scarico è stato completato.

Nel semirimorchio ribaltabile, il tasso di applicazione dell'autocarro con cassone ribaltabile alto tipo scheletro è relativamente alto. Ascolta solo il nome, l'impressione sembra essere più complessa, "tipo scheletro", "contenitore", "discarica ribaltabile". Infatti, se guardi l'immagine, sai che questo modello è ancora relativamente numeroso nel trasporto di merci sfuse come sabbia, terra, carbone, sabbia e grano:

Lo "scheletro" del semirimorchio si riferisce generalmente al telaio saldato da travi longitudinali, travi e travi terminali anteriori e posteriori, che è simile all'aspetto del semirimorchio a piastra bassa, ma la piastra in acciaio viene modificata nel telaio, che può essere utilizzato per installare i contenitori.

A differenza dei semirimorchi per furgoni, i semirimorchi portacontainer scheletrici non contengono container nella loro struttura del corpo. Secondo le normative GB1589, il limite di lunghezza del semirimorchio scheletro è di 13,95 metri e il limite di lunghezza del semirimorchio furgone è di 13,75 metri, ovvero 20 cm in più e aumenta il volume del cassone.

Rispetto alla modalità di scarico posteriore, l'autocarro con cassone ribaltabile laterale ha requisiti minori per l'altezza dell'asta di sollevamento e una maggiore stabilità laterale.

Questo perché la parte superiore idraulica dell'autocarro con cassone ribaltabile posteriore è generalmente installata nell'estremità anteriore del telaio o al centro del telaio, l'altezza di sollevamento è spesso influenzata dalla lunghezza della scatola, più lunga è la scatola, maggiore è l'altezza dell'asta di sollevamento è generalmente progettato per salire, minore è il diametro esterno verso l'alto, il che non favorisce la stabilità. Sebbene i requisiti per l'altezza di sollevamento della parte superiore idraulica centrale siano inferiori, anche la lunghezza del tronco avrà un certo impatto sulla stabilità del sollevamento.

Al contrario, la parte superiore idraulica dell'autocarro con cassone ribaltabile è distribuita uniformemente su un lato del telaio, la forza di sollevamento è elevata e non è influenzata dalla lunghezza del cassone e l'altezza di sollevamento è addirittura inferiore alla metà l'altezza della parte superiore idraulica centrale e la stabilità dello scarico è relativamente migliore.

Tuttavia, l'autocarro con cassone ribaltabile ha requisiti più elevati per il sito di scarico, che dovrebbe essere ampio, largo e piatto, ed è facile seppellire pneumatici o scaricare materiali sporchi durante lo scarico.

Punti tecnici scarico autocarro con cassone ribaltabile:

1. Il sito di scarico deve essere piano e stabile. Questo è il proprietario dovrebbe prima prestare attenzione al problema, non ci può essere pendenza sui lati sinistro e destro, se la deviazione del baricentro dopo che il cassone ribaltabile si alza, è molto facile portare al fenomeno del ribaltamento. Inoltre, il terreno è relativamente morbido, il che può facilmente causare l'affondamento delle ruote, lo scuotimento del corpo o il ribaltamento del veicolo.

2. Il guardrail della parte di scarico viene convertito in un deflettore. Questo è anche un metodo fornito dal proprietario per evitare che il pneumatico sepolto, il guardrail accanto al pneumatico si trasformi in un deflettore, prestare attenzione all'altezza del terreno, in modo che non sia facile seppellire il pneumatico durante lo scarico.

3. Non sollevare il palo tutto in una volta. Si consiglia di sollevare una sezione per osservare, se non è presente alcun offset o pneumatico sepolto, quindi sollevare la sezione successiva.

4. Prestare maggiore attenzione all'osservazione durante lo scarico. Se il pneumatico affonda e la carrozzeria si inclina, il carico e lo scarico devono essere interrotti immediatamente ed è meglio disporre un'altra persona fuori dall'auto per assistere nell'osservazione.

5, alcuni proprietari hanno affermato che quando il semirimorchio ribaltabile viene scaricato, la parte anteriore e il carrello possono mantenere un certo angolo, generalmente non superiore a 45 gradi, per mantenere l'equilibrio del corpo.

Rispetto ai veicoli ordinari, il semirimorchio autoscaricante ha requisiti più elevati per la stabilità e il fissaggio del telaio del veicolo, specialmente nel processo di scarico, il telaio del veicolo è facile da sollecitare in modo non uniforme, quindi la resistenza, la rigidità, la tenacità e così via on deve essere completamente conforme allo standard. DARO Group è la prima produzione in lotti di Liangshan di assali per rimorchi "monopezzo" una delle imprese, ha accumulato 20 anni di esperienza nella produzione, con 32.000 metri quadrati di officina standardizzata, più di una dozzina di processi di produzione per garantire rigorosamente forza del prodotto, tenacità, l'allungamento, la resistenza alla fatica e altre prestazioni, specialmente nel carico pesante e la stabilità sono migliori dell'asse del rimorchio saldato "in tre pezzi". Le dimensioni del carico con interasse speciale possono fornire servizi personalizzati privati.