L'asse del rimorchio diverso è adatto alle condizioni di lavoro

L' asse del rimorchio si riferisce all'asse installato sulla benna del semirimorchio, che generalmente è un ponte di supporto, che non ha né funzione sterzante né funzione motrice, ed è particolarmente utilizzato per sostenere il peso del corpo. Per il semirimorchio, l'assale è una delle condizioni fondamentali per determinarne le prestazioni portanti, e svolge anche le funzioni di garantire la frenata, l'ammortizzazione e il mantenimento della marcia.

Dal punto di vista dell'aspetto, il centro dell'asse del rimorchio è una trave dell'albero integrale, la parte superiore è collegata al corpo attraverso il sistema di sospensione e i due lati sono il sistema dell'estremità della ruota per l'installazione delle ruote. Tuttavia, come componente meccanico di precisione sul semirimorchio, la composizione dei componenti dell'asse è ancora molto complessa e ogni unità è collegata e complementare l'una all'altra per proteggere congiuntamente le sue prestazioni complete.

Al fine di garantire la presenza, la sicurezza e i vantaggi economici del semirimorchio, è fondamentale scegliere un assale per rimorchio di alta qualità, soprattutto nelle condizioni di guida severe come strade di montagna, terreno accidentato e molte curve, che mettono in evidenza severi requisiti sulle prestazioni dell'asse.

In circostanze normali, a parte la differenza di tonnellaggio e modello, gli assali comuni sul semirimorchio sono principalmente suddivisi nelle seguenti tipologie:

1. Asse tamburo.

L'assale a tamburo è il tipo di assale più utilizzato sul semirimorchio e rappresenta anche la percentuale più alta sul mercato.

Rispetto ad altri assali, il vantaggio più evidente degli assali a tamburo è che il prezzo è relativamente basso, gli accessori sono sostanzialmente comuni nel settore e il design è semplice e la successiva manutenzione e sostituzione sono più convenienti.

Dal punto di vista delle prestazioni di frenata, l'asse del tamburo ha un tamburo del freno sigillato e l'area di attrito frenante è ampia, il che può fornire una forza frenante più sufficiente per il semirimorchio, in particolare il semirimorchio pesante.

Pertanto, l'asse del tamburo può essere ampiamente utilizzato in tutti i tipi di trasporto di merci generiche, come sabbia e pietra, bobine di acciaio, legno, carbone e altri trasporti di carichi di grandi dimensioni.

2. Asse del disco.

Negli ultimi anni, l'applicazione dell'assale a disco nei semirimorchi è sempre più diffusa, da un lato, grazie alla promozione di politiche pertinenti, dall'altro, è strettamente correlata ai propri vantaggi.

L'asse del disco con disco del freno nudo invece del tamburo del freno sigillato, la dissipazione del calore, la resistenza all'attenuazione del calore, la resistenza all'attenuazione dell'acqua e così via sono state notevolmente migliorate.

Inoltre, l'asse del disco è ottimizzato per il componente della trasmissione del freno, che può azionare le pastiglie dei freni immediatamente dopo aver calpestato il freno, e la velocità di risposta del freno è elevata, la stabilità lineare è forte e il freno è più stabile.

Soprattutto con ABS, EBS, rallentatore idraulico, sospensioni pneumatiche e altri dispositivi utilizzati insieme, i vantaggi del freno a disco sono stati maggiori.

Nel campo di applicazione, oltre alla griglia di recinzione a tre assi semi-sospesa obbligatoria dallo stato, quelle condizioni di trasporto con elevati requisiti per danni al carico, come trasporto di merci pericolose, trasporto di strumenti di precisione, trasporto di merci preziose, fiori e ortaggi trasporto, ecc., sono più adatti per gli assi a disco.

Vale la pena notare che in quei trasporti su strada di montagna con cattive condizioni stradali, se il freno a disco è combinato con dispositivi di frenatura ausiliari come il liquido lento, spesso può ottenere un effetto frenante migliore rispetto all'asse del tamburo.

3, asse piatto basso.

L'assale piatto ribassato appartiene all'assale speciale del semirimorchio piatto ribassato, come il camion a lamiera larga 13,5. Secondo i requisiti delle normative, il grande pallet può essere utilizzato solo per il trasporto di merci di grandi dimensioni che non possono essere smontate, le merci ordinarie non possono essere trasportate, una non è sicura e l'altra non favorisce il buon sviluppo del trasporto merci mercato.

Rispetto ad altri assali, l'asse piatto basso è più corto in altezza e più alto nello spessore della parete, che può facilitare il carico e lo scarico delle merci, facilitare il passaggio della sezione del limite di altezza, migliorare la scorrevolezza del trasporto e può anche trasportare un peso maggiore , macchinari e attrezzature per il trasporto, grandi serbatoi, attrezzature per l'edilizia, attrezzature per centrali elettriche, ecc. Inoltre, come alcuni semirimorchi per auto sono adatti anche per assali piatti bassi.

4. Asse a sei assi a tre linee.

L'asse a sei assi a tre linee viene utilizzato principalmente per il trasporto di grandi dimensioni o di grandi dimensioni, questo tipo di volume di carico, il peso è elevato, generalmente non rimovibile, la necessità di veicoli grandi o speciali per il trasporto. L'assale a sei assi a tre linee è appositamente personalizzato per veicoli di trasporto di grandi dimensioni, che trasportano fino a 80 t, e il numero di pneumatici è elevato, riducendo la pressione media della superficie di contatto e riducendo i danni al pneumatico e al manto stradale.

Naturalmente, oltre ai tipi di cui sopra, l' asse del rimorchio ha un singolo asse pneumatico, doppio asse pneumatico, asse incorporato, asse esterno, asse speciale, asse concavo, ecc., La struttura del design è diversa, le caratteristiche non lo sono utilizzato, il campo applicabile o le condizioni di lavoro sono più o meno diversi, i proprietari dovrebbero considerare pienamente l'uso delle esigenze al momento della scelta.