Anche il "burro" del veicolo comunemente usato è diviso in diversi tipi

Parlando di burro, molti proprietari non si sentiranno strani, poiché fornisce un veicolo essenziale per la manutenzione della lubrificazione, il burro può ridurre l'attrito, la perdita e la corrosione tra le parti meccaniche, per garantire la qualità e le prestazioni delle parti, prolungare la durata delle parti, per garantire la guida sicurezza.

Il nome scientifico del burro è grasso per auto, perché il primo grasso per auto è principalmente grasso a base di calcio, il suo aspetto è giallo chiaro, assomiglia un po' alla sugna di maiale, quindi la gente lo chiama burro. Con il continuo sviluppo della tecnologia automobilistica, esistono sempre più tipi di grasso e il colore deriva anche da blu, nero, rosso, verde, bianco, grigio, ecc., ma è stato utilizzato il nome "burro".

In quali tipi di grasso per auto si può suddividere?

1, grasso a base di calcio

Il grasso a base di calcio è un tipo di grasso apparso negli anni '30, composto da olio lubrificante minerale di media viscosità addensato con sapone di calcio di acidi grassi naturali. Il prezzo è relativamente economico e può essere ampiamente utilizzato in motori di piccole e medie dimensioni, pompe, trattori, automobili, metallurgia, macchinari tessili e altri cuscinetti volventi/scorrevoli a media velocità e medio carico.

La migliore temperatura di esercizio del grasso al calcio è -10 ℃ ~ 60 ℃, che ha una buona resistenza all'acqua, ma scarsa resistenza al calore e il sapone idrato di calcio verrà idrolizzato a circa 100 ℃, con conseguente perdita di consistenza e lubrificazione del grasso . Quando si utilizza grasso a base di calcio sul mozzo dell'asse del rimorchio, è facile causare guasti alla lubrificazione a causa dell'elevata temperatura, con conseguente surriscaldamento dell'estremità della ruota e incendio, quindi attualmente è praticamente eliminato sui veicoli da trasporto pesanti.

2, grasso generale al litio

Il grasso al litio è costituito da sapone di litio di acido grasso naturale, olio lubrificante minerale addensato a media viscosità o olio lubrificante sintetico, il grasso al litio generale appartiene a uno dei grassi al litio, il prezzo è generalmente più moderato.

Il grasso generale al litio ha una buona resistenza all'acqua, stabilità della macchina, resistenza alla ruggine e stabilità all'ossidazione, appartiene a un multiuso, lunga durata, ampio intervallo di temperature di utilizzo, intervallo di temperature applicabile di -20 ℃ ~ 120 ℃, può soddisfare le esigenze della maggior parte parti di lubrificazione del veicolo, come sella, giunto universale, cuscinetti a pressione, ecc. In questo grasso viene utilizzato burro per telai generico.

3, grasso al litio per pressioni estreme

Comunemente noto come "burro ad alta temperatura", rispetto al grasso al litio generale le prestazioni ad alta temperatura sono più elevate, la temperatura massima di utilizzo può raggiungere 160 ° C, adatto per la lubrificazione di cuscinetti pesanti, ad alta temperatura e a pressione estrema, come il mozzo dell'asse del rimorchio a questa alta temperatura , parti funzionanti ad alta velocità o altro uso di prestazioni generali di grasso al litio sono un ambiente leggermente insufficiente. Naturalmente, il prezzo è relativamente alto.

Oltre ai tre grassi più comuni sopra menzionati, esistono diversi grassi:

Grasso al bisolfuro di litio molibdeno:

Questo grasso è una pasta di olio grigio o nero grigio, intervallo di temperatura comunemente applicabile -20 ℃ ~ 120 ℃, potere lubrificante, sicurezza meccanica, resistenza all'acqua e stabilità all'ossidazione sono buone, pur contenendo speciali additivi per pressioni estreme, può fornire un'efficace protezione lubrificante per cuscinetti e ingranaggi sotto carico pesante e carico d'urto, utilizzato principalmente per la lubrificazione di macchinari e attrezzature minerarie per carichi pesanti e ad alta temperatura.

Grasso alla grafite:

Realizzato con olio sintetico estere addensato con agente addensante inorganico con polvere di grafite ultrafine, antiossidante, anticorrosivo e altri additivi, adatto per l'intervallo di temperatura di -20 ~ 450 °C, la massima resistenza alla temperatura intermittente fino a 500 °C , ma a causa dell'elevato coefficiente di attrito del grasso alla grafite, generalmente adatto solo per la lubrificazione di parti di attrito a bassa velocità, alta temperatura e carichi pesanti, ruggine, protezione dalla corrosione, come molle a balestra. Dopo aver applicato grasso alla grafite sulla superficie di contatto della molla, è possibile riempire la superficie ruvida tra la molla, migliorare la resistenza alla pressione e all'impatto della molla, garantire la forza uniforme e prolungare la durata della molla. essere migliorato.

Come scegliere l'etichetta del grasso per auto?

Attualmente, la maggior parte dei veicoli cinesi utilizza grassi 2# e 3# a base di litio.

Tra questi, la consistenza del grasso 2 # è moderata, facile da riempire, se il proprietario del carico di marcia a lungo termine e il percorso di trasporto è per lo più pianeggiante, l'uso della temperatura del veicolo non è troppo alta, puoi scegliere 2# grasso al litio;

Se il proprietario corre spesso in montagna, o su altri percorsi accidentati che richiedono frenate frequenti, soprattutto nelle montagne del sud, o spesso tra il sud e il nord, la temperatura delle ruote del veicolo è spesso elevata, è opportuno scegliere 3 #grasso al litio.