Un semirimorchio con una lunghezza di 13,75 m può espletare le formalità?
Il semirimorchio è uno dei modelli di trasporto più utilizzati in Cina, di cui il semirimorchio a tre assi è il più comune. Secondo GB 1589-2016 "Dimensioni esterne di automobili, rimorchi e treni automobilistici, carico per asse e limiti di qualità", la lunghezza massima del semirimorchio a tre assi (magazzino, lamiera, lamiera, scarico) può essere di 13 m. In circostanze normali, maggiore è il numero di assi, maggiore è il limite di lunghezza.
Ma recentemente alcuni proprietari hanno scoperto che un albero di un'auto da recinzione alta può effettivamente fare molto, non c'è molto da dire, sopra:
Sul semirimorchio lungo c'è un solo asse, che non è un normale passo. Sappiamo tutti che il passo del rimorchio ha una certa relazione con il portante, per non parlare del fatto che l'auto ha un solo asse posteriore, che può contenere quante merci ah?
In effetti, questo tipo di semirimorchio monoasse non è un nuovo modello, c'erano in precedenza, chiamato semirimorchio monoasse, soprannominato "re leggero". Come suggerisce il nome, questo modello è utilizzato principalmente per il trasporto di carichi leggeri.
Cos'è il carico leggero? Infatti, i prodotti leggeri sono ancora molto comuni, come paglia, trucioli, scorie, plastica, schiuma e mangimi, carburante, pannelli decorativi, pannelli per tetti, pannelli per pareti interne ed esterne, pannelli isolanti, tubi isolanti, scatole per fast food, scatole per imballaggio , borse e così via.
Secondo sondaggi pertinenti, il trasporto di questi veicoli commerciali leggeri rappresentava circa il 20% del numero totale di veicoli logistici, in particolare con il continuo sviluppo della scienza e della tecnologia, lo sviluppo sostenibile, la società del risparmio energetico e altre politiche che continuano ad essere introdotte, quelli di elaborazione profonda, risparmio energetico, rispettoso dell'ambiente, utilizzo completo di nuovi prodotti e nuovi materiali sono stati ampiamente utilizzati, il tipo di prodotti leggeri è più ampio.
La più grande caratteristica di tali merci è la leggerezza o il peso leggero di grande volume, con il modello generale di trasporto, ci sarà un problema di potenza elevata, piccolo tonnellaggio, il proprietario del carico è troppo grande, piccolo reddito, il proprietario è riluttante ad abbandonare l'alto carico, antieconomico, in questo momento con il trasporto "light king" è più appropriato.
Da un lato, il costo di acquisto del semirimorchio monoasse è notevolmente ridotto rispetto al tradizionale semirimorchio a tre assi, in particolare il semirimorchio obbligatorio a tre assi dotato di freno a disco e sospensione vuota, monoasse il semirimorchio riduce direttamente due assi e il prezzo può far risparmiare almeno 50.000-70.000 yuan o più.
Inoltre, vengono ridotti due assi, viene ridotto anche il peso della carrozzeria e durante il funzionamento è possibile risparmiare più carburante. Inoltre, i pedaggi autostradali possono essere notevolmente ridotti grazie all'attuale politica di tariffazione per asse. Il costo dell'utilizzo dell'auto è diminuito e, con lo stesso carico, i proprietari hanno guadagnato più profitti.
Oltre al "re leggero" della colonna alta ad asse singolo, alcune case automobilistiche hanno anche lanciato una risposta speciale per le caratteristiche "leggere", "spaziali" del carico espresso e leggero del semirimorchio monoasse furgone, la sua lunghezza raggiunta 13,75 m, il principale punto di forza è la leggerezza, il risparmio energetico, lo spazio di carico. Per espandere lo spazio di carico, questo modello abbassa anche l'altezza del telaio e può anche migliorare la scorrevolezza del trasporto.
Dalla foto, lo spazio di carico di questo modello è davvero abbastanza grande, ma il telaio è davvero basso e il passaggio del veicolo sulla sezione complessa teme di essere influenzato in una certa misura, che è più adatto ai proprietari di condizioni stradali relativamente buone.
Secondo GB 1589-2016 "Dimensioni esterne di automobili, rimorchi e treni automobilistici, carico per asse e limiti di qualità", il limite di lunghezza del semirimorchio a un asse del tipo a griglia, piastra, piastra e cassone ribaltabile è di 8,6 m e la lunghezza il limite di altri semirimorchi è di 13,75 m. Da questo punto di vista, il semirimorchio furgone monoasse è infatti "in linea con il bando, la conformità e la legalità" come pubblicizzato dal produttore. Per quanto riguarda il semirimorchio monoasse a griglia ad alto ostacolo, è possibile registrare la lunghezza non superiore a 8,6 m.
Sebbene il semirimorchio monoasse presenti i vantaggi della leggerezza e del basso costo del veicolo, la capacità di carico corrispondente teme di essere peggiore e il tipo di merci trasportate è relativamente limitato.
Da un punto di vista oggettivo, l'auto speciale diventerà anche una tendenza di sviluppo nel settore del trasporto merci, se il proprietario è ancora a suo agio, è meglio acquistare un semirimorchio a tre assi conforme, il reddito a lungo termine potrebbe essere più elevato. Consigliamo l' asse del rimorchio DARO conveniente, è un marchio di 20 anni, ha costruito una fabbrica speciale, come l' asse del rimorchio americano comune, l'asse del rimorchio a disco, l'asse del rimorchio piatto basso, l'asse del rimorchio tedesco può essere prodotto, le dimensioni speciali possono essere personalizzate , qualità affidabile, il prezzo non è adulterato, vale la pena consultare e acquistare la maggior parte dei proprietari.
