Questi comuni suggerimenti per il risparmio di carburante per rimorchi sono affidabili?

Per i proprietari di automobili, il prezzo del petrolio è un argomento inevitabile. Soprattutto negli attuali prezzi del carburante nazionali continuano a salire nell'ambiente, come massimizzare il risparmio di carburante nelle auto sportive, è diventato un corso obbligatorio per i proprietari.

In effetti, molti proprietari nel corso di molti anni di auto sportive, hanno accumulato una serie di trucchi per risparmiare carburante, alcuni dei quali sono davvero scientifici e fattibili, ma alcuni sono un malinteso, non solo non risparmiano carburante, ma causano anche effetti negativi effetti sul veicolo. Oggi, l'asse del rimorchio DARO ti parlerà di quei comuni malintesi sul risparmio di carburante e vedrà se li usi spesso.

1. Scivolare in folle. Per qualche ragione, la marcia per inerzia neutra dà ad alcuni proprietari l'illusione di risparmiare carburante. In effetti, questo non solo farà risparmiare carburante, ma consumerà anche più carburante. Poiché quando il veicolo sta scivolando in folle, il motore è al minimo, che è più iniezione di carburante che scorrimento con marcia, la quantità di carburante consumata non dovrebbe essere sottovalutata a lungo termine.

Inoltre, anche l'impatto del taxi neutro sulla sicurezza di guida è molto elevato. Ricordiamo che quando impariamo a guidare un veicolo alla scuola guida, lo scorrimento in folle è proibito dall'allenatore, questo perché il sistema tradizionale del telaio del veicolo è disconnesso dal motore quando lo scorrimento in folle, non solo perde trazione, ma perde anche la forza frenante ausiliaria , una volta in discesa o frenata di emergenza, può fare affidamento solo sul freno a pedale per frenare, l'effetto frenante è nettamente ridotto, se il veicolo è a pieno carico in questo momento, è anche soggetto a incidenti come ribaltamento e ribaltamento della coda.

2. Trascina l'ingranaggio. Per risparmiare carburante, ad alcuni proprietari spesso piacciono l'alta velocità e la bassa velocità e, dopo aver sospeso l'alta velocità, il motore si trova al limite più basso della gamma di velocità economica. Questo comportamento può facilmente portare a una diminuzione della potenza e della trazione del motore e, a lungo andare, è facile portare alla formazione di depositi carboniosi all'interno del motore, che influiscono sulla durata del motore e sull'impatto sul consumo di carburante è anche maggiore.

3. Aumentare la pressione dei pneumatici. Alcuni proprietari ritengono che l'aumento della pressione dei pneumatici del veicolo possa ridurre l'area di contatto tra il pneumatico e la strada, in modo da ridurre anche la resistenza all'avanzamento, il che è utile anche per il risparmio di carburante. Questo è completamente sbagliato.

La pressione dei pneumatici del veicolo è troppo alta e l'usura del centro della superficie del pneumatico è accelerata, il che può facilmente provocare lo scoppio del pneumatico o ridurre la durata del pneumatico. Inoltre, l'attrito del pneumatico sarà ridotto, il che aumenterà facilmente lo spazio di frenata e influirà sulla sicurezza. I veicoli ad alta pressione dei pneumatici si sentiranno più irregolari, non solo aumenteranno il consumo di carburante e i danni al carico, influiranno sull'esperienza di guida, ma accelereranno anche l'usura delle sospensioni del telaio e di altri componenti.

4. Veicolo geotermico originale da molto tempo. Questa abitudine è principalmente in inverno, perché la temperatura è bassa, la fluidità dell'olio è scarsa, influenzando l'effetto lubrificante, quindi i proprietari generalmente riscaldano un'auto prima di guidare, il motore funziona in modo più fluido, ma anche per raggiungere lo scopo del risparmio di carburante .

In generale, il veicolo geotermico originale 1-2 minuti, quindi inizia lentamente a guidare, in 1-2 chilometri per mantenere la velocità del motore non troppo elevata, dopo che il motore può essere completamente lubrificato. Se il tempo dell'auto geotermica originale è troppo lungo, cioè la lunga auto calda al minimo farà sì che la parete interna del cilindro del motore produca gocce d'acqua, ma influirà sull'effetto lubrificante dell'olio, danneggerà il motore e ne influirà sulla durata .

5, non aprire l'aria condizionata ma aprire la finestra per rinfrescarsi. Non accendere l'aria condizionata può risparmiare carburante, ma non accendere l'aria condizionata ma aprire il finestrino per rinfrescarsi, soprattutto quando la velocità del veicolo è maggiore, non è consigliabile, perché aumenterà la resistenza alla guida e aumenterà il carburante consumo.

Forse l'auto principale ha detto: questo non va bene, non va bene, allora come fare per risparmiare carburante? Successivamente, vediamo come lo fanno i vecchi conducenti e risparmiano facilmente il 30% sul carburante.

1. Guida predittiva. Nelle parole del vecchio guidatore, "frena di più, è versare olio sulla strada", è importante sviluppare buone abitudini di guida, cercare di mantenere la relativa stabilità del pedale dell'acceleratore, in modo che il regime del motore sia in un velocità media, portata stabile, semafori, condizioni stradali complesse, curve, incroci, ecc., per utilizzare il metodo di guida predittivo, rallentare l'olio, rallentare in anticipo, ridurre al minimo frenate e accelerazioni improvvise.

2. Non sovraccaricare. Non sovraccaricare per massimizzare i benefici di una singola auto sportiva, figuriamoci rischi e multe, leggeri dal punto di vista del consumo di carburante e dell'usura del veicolo, a lungo andare il sovraccarico potrebbe non essere in grado di portare maggiori benefici al proprietario. Quando il proprietario sceglie la merce, non dovrebbe solo considerare il carico, ma anche considerare il consumo di carburante su strada, l'usura del veicolo e i costi operativi come la resistenza fisica personale.

3. Mantenere la pressione dei pneumatici ragionevole. Assicurati di controllare regolarmente la pressione dei pneumatici e non sembrare troppo gonfiati o sgonfi. Inoltre, non sostituire il pneumatico largo a piacimento e dovrebbe essere determinato in base alle effettive esigenze di utilizzo.

4, olio selezionato per l'inverno. Si consiglia di utilizzare olio migliore in inverno, che favorisce la rapida formazione di un film d'olio per le parti mobili del motore, riduce l'usura delle parti mobili durante il processo di avviamento a freddo, riduce l'attrito, migliora l'affidabilità del motore e risparmiare il consumo di carburante.

5. Accumulo di esperienza. Anche la velocità del vento, le precipitazioni, la neve e altri fattori meteorologici avranno un certo impatto sulla guida a risparmio di carburante, in base alle proprie condizioni di trasporto per scegliere e utilizzare ragionevolmente il rallentatore idraulico, l'aria condizionata per il parcheggio, l'aria calda per il parcheggio e altre configurazioni, attraverso la pratica continua accumulare la propria esperienza di guida, riduzione scientifica del consumo di carburante.

Inoltre, c'è anche un punto molto importante: la configurazione del veicolo non segue l'andamento, in base al proprio percorso operativo, al tipo di trasporto di merci, alle condizioni stradali di guida e così via per scegliere le parti giuste. Ad esempio, l'asse del rimorchio a disco DARO , rispetto alla tradizionale riduzione del peso dell'asse del rimorchio a tamburo del 15% -20%, peso inferiore e maggiore risparmio di carburante, adatto per prodotti chimici pericolosi, passaggio verde, trasporto della catena del freddo; Asse per rimorchio tedesco DARO , piccolo danno ai pneumatici, peso leggero, basso consumo di carburante, adatto per il trasporto espresso o il trasporto a lunga distanza; Asse per rimorchio a tamburo DARO da 10t modelli leggeri a 25t pesanti completi, il proprietario anche in base all'uso effettivo del veicolo da scegliere.