Le sospensioni pneumatiche sono più alte da un lato e più basse dall'altro?

Con la prevalenza di tendenze leggere nel settore dei semirimorchi, anche il tasso di applicazione delle sospensioni pneumatiche è in aumento.

Rispetto alla sospensione tradizionale, la sospensione pneumatica ha un peso leggero e un buon effetto di assorbimento degli urti. Può anche migliorare il comfort di marcia del veicolo e consentire il sollevamento e l'abbassamento flessibile dell'assale. Al contrario, le sospensioni pneumatiche sono costose e hanno una struttura complicata. Quando si verifica un problema durante l'uso, molti proprietari di auto non sanno come affrontarlo.

In generale, se la sospensione pneumatica è difettosa può essere giudicata dalle seguenti tre prestazioni:

1. Il corpo è alto da un lato e basso dall'altro. Quando si incontrano strade sconnesse, la vibrazione è forte ed è facile vibrare su e giù o torcere il corpo;

2. Ci sono rumori anomali nella carrozzeria. In generale, c'è un problema con il sistema di sospensione su quale lato e il rumore del vento su quel lato aumenterà notevolmente;

3. Il veicolo devia, specialmente quando c'è un problema con il sistema di sospensione della ruota anteriore, è più probabile che la direzione devii e la direzione deve essere costantemente corretta.

Una volta che si verificano le tre situazioni di cui sopra, il proprietario deve fermarsi nelle vicinanze e inviare il veicolo per la riparazione in tempo, oppure controllare il veicolo da solo. In generale, ci sono cinque ragioni principali per i guasti delle sospensioni pneumatiche :

1. C'è una perdita d'aria nel sistema di sospensione pneumatica o nelle parti di collegamento;

2. Vari guasti del sensore, come il sensore di altezza del veicolo, il sensore di accelerazione, ecc.;

3. L'ammortizzatore pneumatico è danneggiato;

4. Guasto del compressore d'aria;

5. L'unità di controllo delle sospensioni pneumatiche o il circuito di alimentazione del sistema è difettoso.

Alcuni proprietari di auto hanno riferito che dopo che le sospensioni pneumatiche sono state utilizzate per un periodo di tempo, è facile avere altezze incoerenti su entrambi i lati. Un lato dell'asse dell'airbag è più alto e l'altro è più basso. Come dovremmo affrontarlo?

1. Controllare se l'airbag delle sospensioni pneumatiche perde. Puoi spruzzarlo con acqua saponosa. Se c'è una perdita dell'airbag, basta sostituire l'airbag;

2. Quando viene confermato che l'airbag non perde, per determinare se c'è un problema con il sensore di altezza del veicolo, è possibile utilizzare uno speciale computer di ispezione per eseguire la corrispondenza, quindi controllare il sensore di altezza dopo la corrispondenza.

Ecco anche una breve condivisione con voi, il metodo di regolazione in altezza delle sospensioni pneumatiche :

1. Al centro dell'asse del veicolo, trovare l'asta di livellamento orizzontale, l'asta di livellamento longitudinale e la valvola di livellamento;

2. Trovare il dado fisso sullo stelo della valvola di livellamento longitudinale e allentarlo;

3. Spostare l'asta di livellamento orizzontale verso l'alto (o verso il basso) e l'altezza dell'airbag cambierà con il movimento su e giù dell'asta di livellamento orizzontale;

4. Dopo che l'airbag ha sollevato (o abbassato) il corpo e l'altezza della sella è approssimativamente uguale all'altezza dell'airbag, è l'altezza appropriata dopo la regolazione dell'airbag, quindi serrare il dado sull'asta di livellamento longitudinale;

5. Se l'altezza dell'airbag non è ancora regolata nella posizione corretta in questo momento, regolare la vite fissata sull'asse del rimorchio, allentare il dado, regolare l'altezza e serrare il dado quando è adatto.

Le sospensioni pneumatiche utilizzate dai semirimorchi possono essere generalmente suddivise in due tipi: stile americano e stile europeo, di cui lo stile europeo può anche essere chiamato stile tedesco. Il braccio di guida della sospensione pneumatica americana è leggero, ha un'area di contatto più ampia con l'asse, ha un migliore supporto laterale ed è più adatto per l'uso in buone condizioni stradali; L'effetto di vibrazione è migliore ed è più adatto all'ambiente di trasporto domestico con condizioni stradali complesse e carichi pesanti.

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