Guasto comune e soluzione della borsa a sospensione pneumatica

Le sospensioni pneumatiche sono nate a metà del XIX secolo. Ha attraversato molte fasi, come sospensioni pneumatiche, sospensioni composite per airbag, sospensioni pneumatiche semiattive, sospensioni gonfiabili centrali, ecc., E non è stato applicato a camion, autobus, automobili e vagoni ferroviari fino agli anni '50.

Quali sono i principali vantaggi delle sospensioni pneumatiche rispetto ad altri tipi di sospensioni?

1. Peso leggero. Rispetto alla molla a balestra, il più grande vantaggio delle sospensioni pneumatiche è la leggerezza, nel vantaggio di peso è evidente.

2. Può essere alzato o abbassato. Può essere sollevato in due aspetti, uno è attraverso le sospensioni pneumatiche che possono essere sollevate, ridurre l'usura, risparmiare carburante, particolarmente adatto per situazioni di auto vuote a senso unico. In secondo luogo, attraverso la valvola di altezza manuale nel sistema di sospensione pneumatica, l'altezza della piattaforma di carico del veicolo può essere regolata entro un certo intervallo, comodo carico e scarico delle merci.

3. Funzionamento regolare, buone prestazioni di assorbimento degli urti. I veicoli con sospensioni pneumatiche guidano in modo più fluido rispetto ai veicoli leggeri. L'altezza della molla pneumatica può essere regolata automaticamente in base alle condizioni della strada, ridurre le vibrazioni, favorire la protezione della sicurezza del carico.

Il difetto più comune delle sospensioni pneumatiche è che l'airbag è stropicciato o l'airbag ha poca o nessuna aria. Le ragioni di questi due casi non sono le stesse e i metodi di trattamento non sono gli stessi.

1. Pieghe dell'airbag.

Motivi:

(1) Quando il veicolo viene trasferito e sollevato, l'airbag viene allungato maggiormente e non viene ripristinato normalmente, provocando l'increspatura dell'airbag;

(2) Quando i veicoli entrano ed escono dall'officina di manutenzione o da una grande pendenza, anche i singoli airbag possono essere sovraccaricati, con conseguenti pieghe dell'airbag.

Metodo di trattamento:

Smontare il connettore di gomma sotto la valvola di altezza orizzontale, sollevare l'asta verso l'alto, attendere che tutti gli airbag siano pieni di gas, quindi reinstallare l'asta, l'airbag può tornare allo stato normale.

Inoltre, nel processo di guida si verifica spesso un tale guasto, è necessario considerare l'aumento del dispositivo limite tra l' asse del rimorchio e il telaio.

2. L'airbag ha poca o nessuna aria.

Motivi:

(1) Serbatoio dell'aria speciale per sospensioni pneumatiche senza aria o bassa pressione, quando la pressione del rimorchio è inferiore a 6 kg, la valvola di protezione della pressione sospenderà l'alimentazione dell'aria al serbatoio dell'aria delle sospensioni pneumatiche, per garantire che il sistema frenante mantenga una pressione sufficiente ;

(2) Il gasdotto dell'aria è bloccato o scontato, ma non il gas;

(3) L'asta di collegamento della valvola cade all'altezza orizzontale;

(4) La valvola di altezza orizzontale è danneggiata.

Metodo di trattamento:

La sorgente d'aria delle sospensioni pneumatiche è collegata all'impianto frenante e immagazzinata nello speciale serbatoio dell'aria attraverso la valvola di protezione dalla pressione. Lavorare attraverso il filtro fino alla valvola di altezza orizzontale delle sospensioni pneumatiche, quindi agli airbag sinistro e destro. Quando l'airbag ha poca o nessuna aria, finché trovi la giusta causa di guasto, saprai da dove cominciare e non è difficile da risolvere.

GB7258-2017 condizioni tecniche di sicurezza operativa dei veicoli a motore dopo l'attuazione della norma nazionale, i requisiti della piastra a tre assi, semirimorchio a griglia di magazzino devono essere dotati di freni a disco e sospensioni airbag, in modo che l'uso di sospensioni pneumatiche è sempre più diffuso. La serie di sospensioni pneumatiche DARO è forgiata utilizzando la tecnologia di stampaggio 3D per una maggiore tenacità e tenuta, che può filtrare l'impatto degli urti sul telaio e ridurre notevolmente il carico e lo stress. Con l'assale a disco DARO, puoi garantire la sicurezza di guida, ridurre o evitare la perdita di carico, migliorare l'efficienza operativa e aumentare i vantaggi economici.