Raccomandazioni sui prodotti | Assale con freno a tamburo DARO

L'asse del freno a tamburo è adottato come asse del freno a tamburo. l'asse con freno a tamburo è disponibile da quasi 100 anni, ma è ancora ampiamente utilizzato nei veicoli merci. L'asse del freno a tamburo è attualmente il tipo di asse con la percentuale più alta nel mercato degli assali per rimorchi . È più comune installarlo su alcuni semirimorchi, rimorchi o camion.

Composizione dell'asse del freno a tamburo

L'asse del freno a tamburo è composto principalmente da corpo dell'asse, gruppo freno, gruppo estremità ruota, gruppo albero a camme e così via.

Principio dell'asse del freno a tamburo

Rispetto all'asse del disco, la caratteristica più ovvia dell'asse del freno a tamburo è il tamburo del freno chiuso a 360° su entrambe le estremità della trave dell'assale.

Quando il veicolo è in movimento, il tamburo del freno ruota con la ruota e il tamburo del freno è dotato di una pastiglia del freno statica. Quando il veicolo deve frenare, la pastiglia del freno spinge verso l'esterno sotto l'azione del pistone, graffia la parete interna del tamburo del freno e produce attrito, in modo da ottenere l'effetto della frenata.

Vantaggio dell'asse del freno a tamburo

1, grande forza frenante: la pastiglia del freno dell'asse del freno a tamburo e l'area di attrito del tamburo del freno sono grandi, l'attrito generato è sufficiente, quindi la forza frenante in uscita dell'asse del freno a tamburo è grande, particolarmente adatta per veicoli da carico di peso relativamente grande.

2, basso costo di produzione: la tecnologia del freno a tamburo è uscita prima, nel campo dell'applicazione della frenata del veicolo per lungo tempo, la tecnologia è più popolare, nel livello tecnico del produttore di produzione è relativamente basso, quindi l'input di costo è inferiore al disco freno.

3. Manutenzione e sostituzione convenienti: attualmente, la maggior parte delle parti del ponte del freno a tamburo sul mercato ha specifiche unificate e una forte universalità. Se il follow-up deve essere sostituito o mantenuto, è relativamente conveniente.

Svantaggi dell'asse del freno a tamburo:

1. Evidente decadimento termico: sebbene il tamburo del freno attorno alla guarnizione fornisca una maggiore forza frenante, provoca anche alcune difficoltà per la dissipazione del calore del sistema frenante, specialmente in condizioni di frenata continua, la pastiglia del freno è soggetta a decadimento termico dovuto a surriscaldamento, influenzando l'effetto frenante. Pertanto, cerca di non premere continuamente il freno per molto tempo. Se le condizioni della strada lo richiedono, adottare misure di raffreddamento o utilizzare dispositivi di frenatura ausiliari per evitare l'attenuazione termica dell'impianto frenante.

2, ritenzione idrica facile del tamburo del freno: acqua facile dell'asse del freno a tamburo, che ridurrà l'uscita di attrito tra la pastiglia del freno e il tamburo del freno in una certa misura, con conseguente attenuazione dell'acqua. Pertanto, dopo il guado del veicolo o il lavaggio dell'auto, è meglio calpestare continuamente alcuni piedi del freno, consumare l'umidità nel tamburo del freno, ma anche testare le prestazioni di frenata.

3, la risposta del freno è relativamente lenta: il collegamento del freno dell'asse del freno a tamburo è più complicato dell'asse del disco, la risposta del freno è relativamente lenta e la forza frenante non è facile da controllare, il che non è favorevole per la frenata ad alta frequenza.

4, la manutenzione giornaliera è indispensabile: anche a causa della complessità della struttura del freno a tamburo, molte parti, il proprietario nella necessità quotidiana di eseguire una manutenzione regolare, in particolare la regolazione della distanza del freno, non possono essere prese alla leggera.

Campo di applicazione dell'asse del freno a tamburo:

Sebbene sia vero che l'asse del freno a tamburo è inferiore all'asse del disco in termini di stabilità del freno, l'asse del freno a tamburo presenta ancora vantaggi insostituibili come asse del disco per veicoli con peso e capacità di carico elevati, come veicoli che trasportano sabbia e pietra, bobina d'acciaio, legno , carbone e altri beni.

Inoltre, l'asse del freno a tamburo ha una vasta gamma di applicazioni. Oltre a quei trasporti con requisiti elevati in termini di danni alle merci, è possibile applicare la maggior parte del trasporto di merci generiche.

È innegabile che l'asse del freno a tamburo della stessa stazza sia molto più economico dell'asse del disco, il che è più accettabile per la maggior parte dei proprietari di assali. Soprattutto nell'attuale contesto in cui il trasporto merci è generalmente basso e il prezzo del petrolio continua a salire, è quasi consenso dei proprietari ridurre il costo del veicolo completo.

Parametri di specifica comuni dell'asse del rimorchio del freno a tamburo:

Difetti comuni e rimozione dell'asse del freno a tamburo:

Raccomandazioni sulla frequenza di manutenzione dell'asse del freno a tamburo:

Assale con freno a tamburo Selezionare DARO:

1. La materia prima è un tubo in acciaio senza saldatura in lega ad alta resistenza 20Mn2 prodotto da Tianjin "Da Seamless". Lo spessore della parete è di 10-11 mm e la resistenza alla trazione, la resistenza allo snervamento, la resistenza agli urti e altre proprietà sono migliori e la resistenza dell'asse del rimorchio , la tenacità, l'allungamento e la resistenza alla fatica sono più eccezionali.

2, costruito una fabbrica speciale di alto livello, l'intero processo di produzione è soggetto a un rigoroso controllo di qualità unificato, 15 processi di produzione, soddisfano pienamente i requisiti degli standard nazionali.

3. Il programma di ispezione della qualità copre ogni collegamento di progettazione, produzione e collaudo. Nel frattempo, viene allestito il laboratorio di ispezione di qualità come test di fatica, test di nebbia salina e test di rilevamento di particelle magnetiche del corpo dell'albero. Con strumenti ad alta precisione, il limite di sollecitazione dell'assale del rimorchio viene accuratamente testato per garantire che non si verifichino cedimenti per fatica durante il servizio.

4, selezionare l'industria per molti anni di profonda coltivazione di fornitori di parti, come cuscinetti Luoyang, mozzo industria pesante Huateng, pastiglie freno Feiying, grasso Mobil, qualità dopo il battesimo del mercato e test, capacità di garanzia della qualità è affidabile.

5. Tutti gli assali per rimorchi , gli assali e gli accessori forniti da DARO Group sono dotati di lettere di impegno del servizio di garanzia e viene istituito uno speciale team post-vendita per monitorare l'utilizzo degli utenti e aiutare i clienti a risolvere i problemi relativi al prodotto. L'asse DARO è entrato nel mercato da 20 anni, clienti cooperativi in ​​tutto il mondo, mantengono sempre zero controversie sulla qualità.

6. Servizio di personalizzazione dell'asse, disegni di progettazione ed esecuzione di una produzione personalizzata in base alle esigenze di utilizzo effettivo dei clienti, soddisfare il diverso tonnellaggio, il passo delle ruote, i parametri e altri requisiti dei clienti e fornire una varietà di schemi di abbinamento degli accessori, in modo che i clienti possano rilassarsi e sentirsi più a suo agio.