Qual è la differenza tra semirimorchio e rimorchio completo?

Nel nostro settore dei trasporti nazionali, il rimorchio è una specie di veicolo ampiamente utilizzato. Il rimorchio si riferisce a un veicolo trainato da un'automobile senza un proprio dispositivo di azionamento di potenza, costituito da un'auto (camion o trattore, carrello elevatore) e una combinazione di uno o più rimorchi.

Il rimorchio è un tipo importante di veicolo nel trasporto su strada, che presenta i vantaggi di velocità, mobilità, flessibilità e sicurezza e può realizzare comodamente il trasporto di sezioni. I rimorchi solo insieme a trattori o altri veicoli possono costituire un mezzo di trasporto completo.

I modelli di rimorchio comuni sono principalmente rimorchi completi e semirimorchi, quindi come distinguere tra questi due veicoli? In effetti, devi solo guardare al modo in cui il veicolo è supportato.

Il trailer completo si riferisce a un trailer che può essere supportato in modo indipendente. Come suggerisce il nome, il carico dell'intero rimorchio è completamente sostenuto da solo e l'auto principale è collegata solo tramite ganci. L'auto principale non ha bisogno di sopportare il carico del rimorchio, ma fornisce solo potenza per ottenere trazione e sterzata dell'intero rimorchio.

Il tipico rimorchio completo è generalmente composto da telaio, piattaforma di carico (superiore), barra di trazione (telaio) (con anello di sospensione), dispositivo di sterzo, sospensione, sistema di frenatura, sistema di segnalazione, ecc., Utilizzato principalmente per banchina, fabbrica, porto e altro campi all'interno del trasporto.

Il semirimorchio si riferisce al rimorchio che non può essere supportato in modo indipendente, vale a dire, il carico del semirimorchio deve essere sostenuto dal semirimorchio e dall'auto principale insieme. La metà anteriore del semirimorchio poggia sulla sella di trazione sopra la parte posteriore del trattore e il ponte dietro il trattore sostiene parte del peso del rimorchio.

Il semirimorchio è il rimorchio più comunemente utilizzato nel trasporto domestico, che può essere suddiviso in molti tipi, come il tipo a piastra piatta, il tipo a collo di cigno, il tipo a trave concava e tutti i tipi di semirimorchio speciale. A causa della sua applicazione flessibile e della grande capacità portante, è particolarmente adatto per il trasporto su strada a lunga distanza e di alta qualità ed è diventato il mezzo di trasporto più importante nei veicoli per il trasporto su strada.

Infatti, oltre alle due categorie precedenti, esiste un altro tipo di rimorchio: il rimorchio ad asse centrale. La struttura del rimorchio ad asse centrale è tra il rimorchio pieno e il semirimorchio, il suo peso principale è a carico del rimorchio, l'auto principale sopporta una piccola parte del peso del rimorchio e la trazione e lo sterzo sono completati dall'auto principale. Il rimorchio ad asse medio generale è adatto per l'uso su autostrade di alta qualità.

Semirimorchio, rimorchio completo e rimorchio ad asse centrale, sebbene diversi nella struttura, hanno i loro vantaggi e svantaggi in diverse dimensioni e svolgono un ruolo nelle aree in cui sono bravi. Ma indipendentemente dal tipo di modello di rimorchio, se si desidera migliorare l'efficienza del trasporto logistico, ridurre i costi logistici e garantire un funzionamento sicuro, è necessario scegliere un assale per rimorchio di buona qualità e prestazioni affidabili.

Shandong DARO Group, in qualità di leader nel settore degli assali per rimorchi nazionali, ha più di 20 anni di esperienza nel settore, tutti i tipi di assali per rimorchi , dopo anni di test di mercato nazionali e internazionali, sempre in una posizione invincibile.

La materia prima dell'asse DARO è un tubo in acciaio senza saldatura in lega ad alta resistenza 20Mn2, che viene completato dopo più di dieci processi come laminazione a caldo, formatura del tubo dell'albero, lavorazione CNC, lavorazione a induzione a media frequenza dell'albero, rettifica di precisione, test completo del tubo dell'albero , saldatura automatica di protezione del gas, ecc., che può garantire che l'asse non si deformi o si pieghi durante il trasporto ad alta resistenza. La capacità portante, la resistenza all'usura e la resistenza alla fatica sono notevolmente migliorate, con una qualità affidabile e un prezzo accessibile hanno ottenuto ampi elogi da parte degli utenti in patria e all'estero.