Che tipo di assi sono gli assi del rimorchio?
L'assale è uno dei principali componenti portanti del veicolo. La parte superiore è collegata alla carrozzeria del veicolo attraverso la sospensione e le due estremità vengono utilizzate per installare le ruote, che possono non solo sostenere il peso della carrozzeria del veicolo, ma anche mantenere la normale guida del veicolo su strada.
L'asse può essere integrale, che sembra un grosso bilanciere, oppure può essere slegato, come due ombrelli inseriti su entrambi i lati della carrozzeria del veicolo. Secondo i diversi metodi di guida, l'asse può anche essere suddiviso in asse motore, asse sterzante, asse motore sterzante e asse di supporto.
In generale, che si tratti di un semirimorchio, di un rimorchio completo o di un rimorchio ad asse centrale, la sua funzione è fornire spazio di carico. Nella maggior parte dei casi, non ha la forza motrice e deve utilizzare la potenza del trattore per realizzare la guida. Pertanto, la maggior parte degli assi del rimorchio non ha bisogno Ha una funzione di guida e appartiene al ponte di supporto, che può anche essere chiamato ponte guidato.
Il ponte di supporto è una sorta di asse integrale, composto principalmente da trave dell'asse, albero a camme, sede di supporto in metallo, gruppo freno, gruppo estremità ruota e altri componenti. Il design strutturale è relativamente semplice e la trave dell'assale integrale può fornire una maggiore portanza e torsione sono spesso utilizzate in combinazione con sospensioni non indipendenti per soddisfare le esigenze di trasporto del veicolo e anche la manutenzione giornaliera è più conveniente. È adatto ai proprietari di auto che hanno requisiti elevati per la presenza del veicolo.
Sebbene gli assali per rimorchi appartengano agli assali di supporto, i loro modelli e le loro specifiche sono molto diversi, il che soddisfa anche le esigenze delle diverse condizioni di trasporto. In generale, i tipi comuni di assali per rimorchi includono principalmente quanto segue:
In passato, gli assali a disco venivano utilizzati principalmente sulle autovetture. Dopo l'aggiornamento GB7258, è necessario che la recinzione a tre assi e il semirimorchio del magazzino utilizzino freni a disco.
La più grande caratteristica dell'asse del disco è la sua leggerezza, la rapida dissipazione del calore, la rapida risposta alla frenata, la buona stabilità lineare e la forte resistenza all'attenuazione del calore e all'attenuazione dell'acqua. Lo svantaggio è che la forza frenante è relativamente piccola e non è adatta per il trasporto di carichi pesanti. Alcune condizioni di trasporto che richiedono un'elevata protezione delle merci, come il trasporto di sostanze chimiche pericolose, strumenti di precisione, oggetti di valore, ortaggi, frutta e fiori, sono adatte all'utilizzo di assali a disco.
L'asse del tamburo è l'asse del rimorchio più familiare per i proprietari di vagoni merci ed è anche il più utilizzato sui rimorchi. Può essere utilizzato in quasi tutti i tipi di condizioni di trasporto merci che richiedono pochi danni al carico. Le sue condizioni tecniche sono relativamente mature e il prezzo di vendita è È più economico e i suoi accessori sono universali, facili da acquistare e sostituire e relativamente convenienti da mantenere.
L'asse del tamburo ha un tamburo del freno sigillato, che può fornire una forza frenante più sufficiente, ma lo svantaggio è che l'attenuazione del calore e dell'acqua sono più evidenti e la stabilità non è buona come quella dell'asse del disco. In generale, gli assali a tamburo sono particolarmente adatti per il trasporto di carichi pesanti, come carbone, legno, sabbia e ghiaia, acciaio, cemento, ecc.
Gli assali piatti ribassati, assali speciali per transpallet di grandi dimensioni, sono caratterizzati da una ridotta altezza da terra, un baricentro basso, un elevato spessore delle pareti e un'elevata resistenza. Possono fornire un supporto sufficiente, migliorare la stabilità del trasporto e migliorare la comodità di carico e scarico delle merci. Generalmente, viene utilizzato principalmente per il trasporto di merci grandi e non smontate come attrezzature meccaniche, grandi serbatoi, attrezzature per materiali da costruzione e attrezzature per centrali elettriche.
L'asse concavo, noto anche come asse eccentrico, come suggerisce il nome, la sua trave dell'asse e il centro dell'estremità della ruota non si trovano sulla stessa linea orizzontale e l'altezza del telaio del veicolo è ulteriormente abbassata grazie al design del carattere della porta invertito.
L'asse concavo riduce anche l'altezza del vano in una certa misura e può aumentare lo spazio di carico del vano di carico nell'ambito delle normative. Viene utilizzato principalmente su vetture berlina, e possono essere applicati anche alcuni modelli che richiedono il baricentro del veicolo. Lo svantaggio è che la capacità del veicolo di far fronte a condizioni stradali complesse è scarsa, specialmente su buche e strade sconnesse, dove è facile urtare il telaio e ha requisiti elevati per le condizioni stradali di trasporto.
L'asse a sei assi a tre fili, il modello di assale dedicato al trasporto su larga scala o ai veicoli di trasporto di dimensioni extra-large, ha una capacità di carico super, raggiungendo generalmente circa 80t. Può raggiungere centinaia o centinaia di tonnellate.
Una delle caratteristiche più evidenti dell'asse multiasse è l'elevato numero di ruote e le dimensioni ridotte, che possono ridurre la pressione media nel punto di contatto tra il pneumatico e la superficie stradale e ridurre o evitare danni alla strada.
Gli assali per rimorchi leggeri si riferiscono a ponti di supporto con un tonnellaggio inferiore a 10 t. Quelli comuni sono 9t, 8t, 6t, 5t, 3t e 1.5t. Sono utilizzati principalmente in campi come fattorie, residenze e operazioni sul campo, come veicoli per il trasporto di stazioni, veicoli per il trasporto di bagagli, veicoli per il trasporto di cereali, veicoli per lo spandimento del letame, veicoli per la raccolta del foraggio, camper con rimorchio, veicoli da campeggio, rimorchi per attrezzature elettriche, rimorchi per yacht, rimorchi per motociclette e altri modelli hanno la caratteristica comune di tonnellaggio leggero e vari design superiori. , Anche le funzioni fornite sono diverse, il che porta a molte differenze nei parametri di produzione e gli accessori sono piccoli, quindi la produzione tende ad essere personalizzata.
DARO Axle è una delle prime società di assali per rimorchi stabilite nella base di produzione di veicoli speciali di Liangshan. È specializzata nella ricerca e sviluppo e nella produzione di assali per rimorchi da oltre 20 anni e ha ottenuto risultati fruttuosi nei settori dei pali per ponti ad alto carico, degli assali leggeri e della produzione personalizzata. I prodotti sono diversificati e hanno superato la certificazione del sistema di gestione della qualità ISO9001 e sono stati esportati molte volte in Europa, America, Australia e altri paesi.
