A cosa si riferisce la testata di un semirimorchio?

Il semirimorchio è un tipo di modello utilizzato più frequentemente nella moderna industria dei trasporti logistici, che è composto da due parti: trattore e semirimorchio. Di solito, autoarticolati e semirimorchi portano targhe separate, con la targa del semirimorchio che ha un carattere in più rispetto all'autoarticolato.

Di solito i proprietari menzionano la "locomotiva", infatti, è un nome popolare, si riferisce al trattore. Il trattore è la fonte di forza motrice del semirimorchio. Ha capacità di guida e può guidare il semirimorchio attraverso il dispositivo di collegamento. Può anche guidare indipendentemente dal semirimorchio.

L'opposto della parte anteriore è la "benna", che si riferisce al semirimorchio dietro il trattore. Viene utilizzato principalmente per il carico delle merci. Generalmente non ha la forza motrice e deve raggiungere la guida con l'aiuto del trattore. Secondo il diverso secchio, può essere suddiviso in semirimorchio a pianale ribassato, semirimorchio a griglia da magazzino, semirimorchio per container e così via, rispettivamente per diversi trasporti di merci.

La testata del semirimorchio svolge la funzione di guida del veicolo e determina direttamente la potenza di avanzamento del veicolo. Attualmente il prezzo della locomotiva semirimorchio sul mercato è generalmente compreso tra 250.000 e 320.000, a seconda della marca e del modello selezionato. Ci sono anche molti marchi nel settore dei semirimorchi domestici che vanno bene, come Sinotruk, Jiefang, Shaanxi Automobile, Dayun, Auman, Sany, Dongfeng, Zhongji e Luo Xiang. I proprietari possono fare riferimento a loro al momento della scelta e dell'acquisto.

Rispetto alla parte anteriore, il prezzo della benna semirimorchio è molto più economico, generalmente circa 90 mila. I componenti principali della benna includono telaio, gamba, telaio a cavalletto, colonna, sospensione, assale, pneumatico, protezione, ecc. L'assale è il componente chiave del rapporto tra le prestazioni del cuscinetto della benna e la sensibilità alla frenata. Allo stesso tempo, si abbina al pneumatico per mantenere il veicolo in funzione.

Al giorno d'oggi, la tendenza leggera sta prevalendo nell'industria dei semirimorchi, così come   t assale per rimorchi . Sempre più marchi lanciano i principali prodotti leggeri, con l'obiettivo di ottenere la riduzione complessiva del peso del veicolo attraverso la propria riduzione di peso. Tuttavia, a differenza di altri componenti, la funzione principale di un assale è portante. Come ottenere leggerezza senza influire sulla capacità portante di un assale richiede ancora una certa forza e basi tecniche.

DARO Heavy Industry Group, come una delle prime imprese di assali in Cina, ha ottenuto buoni risultati nel campo di   t assale per rimorchi leggero. A partire dalle materie prime, l'assale del rimorchio DARO è realizzato in tubo d'acciaio senza saldatura a bassa lega di alta qualità in un unico pezzo con un peso morto più leggero e una migliore robustezza. Dopo 15 processi di produzione di precisione, Daro Heavy Industry Group ha aggiunto una tecnologia unica. Migliora notevolmente la forza, la tenacità e l'estensione del prodotto, riducendo il peso del prodotto del 10% -25%, risparmio di carburante ed efficienza allo stesso tempo, per la maggior parte dei proprietari per portare maggiori vantaggi operativi.