Quali sono i tipi comuni di assali per rimorchi?

L' asse del rimorchio è un tipico asse motore, la sua funzione principale è quella di portare il carico e frenare ausiliario. Rispetto all'albero dello sterzo, la struttura dell'asse del rimorchio è relativamente semplice, composta principalmente da gruppo corpo assale, gruppo freno, gruppo estremità ruota, gruppo albero a camme e altri componenti.

Da un punto di vista strutturale, gli assali per rimorchi comuni si suddividono principalmente nelle seguenti tipologie:

1. Asse del rimorchio del tamburo

L'asse del rimorchio a tamburo è l'asse del rimorchio più utilizzato nel mercato interno. La caratteristica principale è il tamburo del freno sigillato a 360°, che ha un'ampia area di attrito frenante e una forza frenante più forte e sufficiente. Può essere applicato a vari trasporti di merci generali.

Gli assali per rimorchi a tamburo possono essere divisi in due tipi: americani e tedeschi:

Gli assali per rimorchi in stile americano sono relativamente convenienti, semplici nella struttura e gli accessori sono comuni nel settore. Sono facili da acquistare e abbinare e la manutenzione è più conveniente. Il design è più incline a carichi pesanti e le prestazioni in termini di costi sono elevate. È più adatto per sabbia e ghiaia, bobine di acciaio, legno, carbone e altri beni. trasporto;

I vantaggi degli assali per rimorchi in stile tedesco tendono ad essere leggeri e di lunga durata. Sono più leggeri degli assali per rimorchi in stile americano in termini di peso proprio, il che può far risparmiare carburante. Sono progettati per resistere alle alte temperature e hanno meno danni ai pneumatici. Anche il ciclo di manutenzione è stato esteso in una certa misura. Adatto per il trasporto standard a lunga distanza.

Quando si tratta del ciclo di manutenzione, dobbiamo menzionare l'asse del rimorchio esente da manutenzione.

Anche l'asse del rimorchio esente da manutenzione è una sorta di asse del rimorchio a tamburo, ma il grasso lubrificante viene sostituito con olio lubrificante per ottenere una lunga manutenzione. Il ciclo di manutenzione più lungo può raggiungere circa 80 W chilometri, che è più adatto per veicoli con elevati requisiti di presenza del veicolo e tempestività del trasporto Condizioni di lavoro, come port drop-and-hook, logistica, traffico verde, trasporto della catena del freddo, ecc., di ovviamente, il prezzo è anche superiore a quello dei normali assali per rimorchi.

2. Assale del rimorchio del disco

Negli ultimi anni, il tasso di applicazione degli assali per rimorchi a disco sui semirimorchi sta diventando sempre più elevato. Da un lato è strettamente legato alle normative e alle politiche e, dall'altro, è anche legato alle sue stesse caratteristiche.

L'asse del rimorchio a disco sostituisce il tamburo del freno con un disco del freno esposto e la dissipazione del calore, la resistenza all'attenuazione termica e la resistenza all'attenuazione dell'acqua sono state notevolmente migliorate. Inoltre, anche i componenti della trasmissione del freno sono stati ottimizzati, le pastiglie dei freni possono essere azionate immediatamente dopo aver premuto i freni e la velocità di risposta alla frenata è rapida, soprattutto se utilizzata in combinazione con ABS, EBS, rallentatore idraulico, sospensioni pneumatiche e altro dispositivi, può lasciare che i loro rispettivi vantaggi siano messi in gioco nella massima misura e fornire congiuntamente una garanzia di prestazioni di alta qualità per il veicolo.

In generale, gli assali dei rimorchi a disco sono utilizzati principalmente nel trasporto di merci pericolose, strumenti di precisione, oggetti di valore, fiori, frutta e verdura, ecc. dotato di freni a disco.

3. Assale per rimorchio a pianale ribassato

L'assale per rimorchio a pianale ribassato è uno speciale asse per rimorchio per semirimorchi a pianale ribassato, che spesso chiamiamo rimorchio a collo di cigno, e trasporta principalmente carichi di grandi dimensioni che non possono essere smontati.

Rispetto ai normali assi del rimorchio, il diametro dell'estremità della ruota dell'asse del rimorchio a pianale ribassato è più piccolo, il che può fornire un'altezza inferiore da terra, che è conveniente per il carico e lo scarico delle merci e riduce anche il baricentro di il veicolo, migliora la stabilità e può essere più grande quando si incontrano tratti stradali ad alto limite. Migliora al massimo la passabilità dei veicoli.

Inoltre, il corpo dell'assale e gli accessori dell'assale per rimorchi a pianale ribassato sono tutti dedicati al trasporto pesante. Lo spessore della parete è maggiore, la resistenza è maggiore ed è più durevole. È quasi impossibile trasportare macchinari e attrezzature, grandi serbatoi, attrezzature da costruzione, attrezzature per centrali elettriche, ecc.

4. Sei assi a tre fili

È particolarmente utilizzato per il semirimorchio a sei assi a tre linee per il trasporto di merci grandi e di grandi dimensioni. Oltre al sei assi a tre fili, otto assi a quattro fili, dieci assi a cinque fili ... e così via, tutti appartengono al semirimorchio per impieghi gravosi multiasse e all'asse del rimorchio utilizzato appartiene anche all'asse del rimorchio multiasse.

Anche il diametro del mozzo della ruota del sei assi a tre linee è relativamente piccolo, che è simile all'asse del rimorchio a pianale ribassato, ma il numero di pneumatici sul semirimorchio a sei assi a tre linee è maggiore . Un sei assi a tre linee può contenere 12 set di ruote, che possono aumentare l'area di contatto tra il pneumatico e la strada. , in modo da ridurre la pressione media delle ruote sul manto stradale e proteggere il manto stradale da danneggiamenti. Pertanto, il semirimorchio a sei assi a tre linee può sopportare 80 t ad alta velocità e il tonnellaggio portante di otto assi a quattro linee, dieci assi a cinque linee e altri modelli è più alto.

5. Asse rimorchio incassato

Chiamato anche asse del rimorchio eccentrico, la caratteristica più ovvia è che il corpo dell'asse e la testa dell'asse non sono sulla stessa linea retta, un po' come un asse del rimorchio a portale rovesciato:

Questo design può ridurre in misura maggiore il telaio e il baricentro del veicolo, migliorare la stabilità del veicolo, espandere lo spazio di carico del cassone e fornire comodità per il carico e lo scarico delle merci, ma allo stesso tempo, i requisiti per le condizioni stradali sono ulteriormente migliorati.

Gli assali per rimorchi incassati sono generalmente utilizzati di più sulle bisarche in Cina e vengono utilizzati di più anche alcuni rimorchi stranieri che hanno requisiti per il telaio del veicolo e il baricentro.