Che dire del guasto del freno di emergenza del semirimorchio?

Il guasto del freno è un'esistenza molto spaventosa nell'uso dei veicoli. Ad esempio, il famigerato incidente "Tesla Brake Door" ha recentemente terrorizzato molti proprietari di auto. Per i semirimorchi che trasportano spesso merci pesanti, la rottura dei freni equivale a un disastro. Quando un veicolo a pieno carico improvvisamente non riesce a frenare ad alta velocità, le conseguenze sono spesso fatali e l'incidente automobilistico e la morte non sono esagerati.

Ma il semirimorchio perfetto, perché può improvvisamente frenare un guasto durante la guida? I motivi sono principalmente i seguenti:

1, non prestare attenzione alla riparazione e alla manutenzione quotidiana del sistema frenante, non riesce a trovare i problemi del sistema frenante in tempo, come impurità della pompa del freno troppo, tenuta lassa, carenza di olio della pompa del freno, pistone del cilindro della ruota e usura o tensione del tubo del cilindro, il contatto della piastra di attrito della ganascia del freno è scarso, l'olio dei freni è troppo sporco o perdite d'olio, che incidono sulla frenata del veicolo;

2. La manutenzione dell'impianto frenante non è standard, il che porta all'esistenza di aria nell'impianto frenante, come olio per freni misto che porta alla comparsa di resistenza dell'aria dopo il riscaldamento;

3, un funzionamento improprio porta a guasti meccanici, come lunghe condizioni stradali in discesa che si basano semplicemente sull'uso continuo del sistema frenante, in modo che la generazione di calore per attrito delle pastiglie dei freni, la carbonizzazione del mozzo del freno e persino la funzione del freno si guastino completamente;

4, l'uso di veicoli non è standard, come un grave sovraccarico, sotto l'azione dell'accelerazione di gravità, aumenta l'inerzia del movimento del veicolo, porta direttamente al guasto del freno.

Naturalmente, ci sono molte ragioni specifiche per il guasto del sistema frenante, che non sono elencate qui. In una parola, dovremmo prestare maggiore attenzione alla manutenzione dell'impianto frenante in tempi ordinari e mantenerlo in stretta conformità con le specifiche di utilizzo. Anche se il problema viene rilevato, dovremmo inviarlo in riparazione in tempo.

Se il veicolo durante la guida ha riscontrato un guasto del sistema frenante, come un guasto ai freni, come comportarsi per evitare incidenti stradali? Quella che segue è una raccolta di esperienze e consigli di guidatori veterani come riferimento.

1, il veicolo che guida in curva o in discesa, anche se non è necessario frenare, ma anche calpestare il freno, in modo che le prestazioni del freno possano essere testate in qualsiasi momento, ma anche aiutare il proprietario in caso di guasto del freno per ottenere più tempo per controllare la velocità, non in caso di emergenza per trovare il guasto del freno.

2, se il veicolo che guida su una strada diritta, ha scoperto che il guasto del freno, il conducente dovrebbe prestare attenzione all'olio, controllare il volante, per vedere se la marcia ad alta velocità nella bassa velocità. Se il cambio è difficile da aprire e chiudere a causa della velocità troppo elevata, puoi provare lo "spostamento dell'acceleratore a due piedi", premere l'acceleratore, migliorare la velocità del motore, quindi tornare in folle, premere nuovamente l'acceleratore e aggrappati alla marcia a bassa velocità. Dopo che la velocità è diminuita, con il freno a mano, non tirare troppo, non tirare troppo lentamente, fermare lentamente il veicolo e aprire la luce del segnale di emergenza in tempo.

3, se il veicolo sta percorrendo la curva piana, se c'è ancora una distanza dall'angolo, secondo l'elaborazione della strada rettilinea; Se è vicino alla curva, sfruttare appieno il paraurti, l'auto e altre parti rigide del veicolo e gli ostacoli naturali lungo la strada (rocce, alberi, pendenza del terreno) attrito, collisione, per raggiungere lo scopo della fuga di arresto forzato, come per quanto possibile per ridurre le perdite per incidenti.

4, se il guasto alla frenata del veicolo durante la salita, dovrebbe essere ridotto tempestivamente in marcia bassa, in modo che il veicolo mantenga una potenza sufficiente per salire in cima alla collina, e quindi tirare tempestivamente il freno a mano, il veicolo ottiene immediatamente via con pietre, legno e altre cose ruote bloccate, per evitare di scivolare.

5, se il veicolo è in discesa, la velocità non è troppo elevata, puoi provare a frenare lentamente con il freno a mano, fai attenzione a non tirare troppo velocemente troppo morto, altrimenti è probabile che il sistema del freno a mano si rompa in un maggiore dilemma.

Se il freno a mano non vede l'effetto, è necessario provare ad afferrare una marcia, utilizzando il suddetto "cambio dell'acceleratore a due piedi", passare alla marcia a bassa velocità, con il freno a mano, il veicolo si fermerà.

Se non riesci ad afferrare una marcia, dovresti trovare in tempo ostacoli solidi sul ciglio della strada, come rocce, alberi, pendii del terreno, tenere il volante e utilizzare un lato del corpo per ottenere la decelerazione.

Se non ci sono ostacoli di parcheggio per attrito sul ciglio della strada e la velocità aumenta sempre di più, il conducente dovrebbe sempre prestare attenzione alla sirena, ricordare a veicoli e pedoni di evitare, quindi trovare una spiaggia soffice, campi, ecc., il l'auto sarà costretta a fermarsi. Se sulla strada è progettata una piattaforma di emergenza, il veicolo può essere condotto sulla piattaforma per la copertura.

Si può vedere che una volta che si verifica il guasto del freno del semirimorchio durante il trasporto, sia esso in piano o in salita, il fattore di rischio è molto alto. Anche se ci sono alcune esperienze che possono essere utilizzate come riferimento, nessuno può garantire l'effettivo effetto dell'operazione. Al contrario, è più affidabile fare un buon lavoro di manutenzione quotidiana, stroncare sul nascere.

In circostanze normali, la frenata del semirimorchio deve fare affidamento sulla pastiglia del freno sull'asse del rimorchio per afferrare il tamburo del freno, o la pinza blocca il disco del freno, in modo da produrre attrito, per ottenere l'effetto frenante, lo spessore del materiale , forza, resistenza all'usura, attenuazione termica, usura, linea stabile di uscita e così via sono indicatori chiave. Pertanto, è molto importante scegliere un assale per rimorchio qualificato.

L'asse del rimorchio DARO è nato nella base di produzione di veicoli commerciali di Liangshan, è entrato nel mercato nel 2001, ha una storia di 21 anni, il tamburo del freno e il disco del freno sono selezionati con uno spessore maggiore del materiale in lega ad alta resistenza integrato, dopo il trattamento di condizionamento termico, più forte , più resistente all'usura, maggiore capacità termica, efficiente dissipazione del calore, non facile da diventare morbido o deformato, con meno piastra di attrito usura. Le prestazioni di attrito sono più stabili, durature, più stabili, evitano completamente l'usura bloccata, l'arresto e l'usura parziale. DARO ha una vasta gamma di prodotti come assale a disco, assale a tamburo, assale ribassato, assale a sei assi a tre linee e assale speciale e può fornire servizi personalizzati per dimensioni speciali.