La provincia promuove l'implementazione del principio "una pratica, una procedura" per il permesso di trasporto di rimorchi di grandi dimensioni
Il 7 aprile si è appreso dal Dipartimento provinciale dei trasporti che il Dipartimento, di concerto con il Dipartimento provinciale della pubblica sicurezza, il Dipartimento provinciale dell'edilizia abitativa e dello sviluppo rurale urbano e l'Ufficio provinciale dei dati, ha emesso i "Diversi pareri su Ulteriore ottimizzazione del contesto imprenditoriale del trasporto di grandi merci nella provincia di Hunan" (di seguito denominati "Pareri"), promuovendo molteplici misure a vantaggio delle imprese e delle persone, come "gestire ogni questione una volta" per i permessi di trasporto di grandi merci, per promuovere lo sviluppo di alta qualità dell'importante industria manifatturiera avanzata dell'Hunan, la riduzione dei costi e l'aumento dell'efficienza nel settore della logistica dei grandi carichi.
Il contenuto principale del parere comprende quattro aspetti: rafforzamento della supervisione e della gestione, ottimizzazione dei servizi di concessione di licenze, ottimizzazione dei servizi di passaggio e ottimizzazione dell'ambiente di applicazione della legge.
Al fine di controllare e prevenire efficacemente i rischi per la sicurezza nei trasporti su larga scala, il parere propone chiaramente di costruire un nuovo sistema di regolamentazione per i trasporti su larga scala supportato dall'informatizzazione, basato sulla supervisione del credito, con una supervisione "doppia casuale e una aperta" come mezzi di base, integrati da una supervisione chiave, per ottenere una supervisione della catena completa dei trasporti su larga scala dal punto di partenza al punto finale.
Il parere richiede chiaramente l'attuazione di un permesso "una questione, una movimentazione" per i trasporti su larga scala, guidato dal Dipartimento provinciale dei trasporti, in conformità con il principio di "accettazione una tantum, trasferimento dipartimentale e ciascuna persona prende il proprio proprie responsabilità" e i requisiti di lavoro "cinque riduzioni e una ottimizzazione", stabilire un meccanismo parallelo di servizi di autorizzazione per i trasporti su larga scala in collaborazione con i dipartimenti competenti per l'edilizia abitativa e urbano-rurale e i dati (servizi governativi) e incorporare i processo di autorizzazione parallela per i trasporti, l'edilizia abitativa e l'edilizia urbano-rurale, nonché il processo e il limite temporale per sollecitare i pareri della pubblica sicurezza e della polizia stradale, nella supervisione del sistema di supervisione elettronica dell'efficienza amministrativa lungo l'intera catena.
In risposta alle questioni sollevate dalle imprese e dal pubblico, come l'impossibilità per i veicoli vuoti di circolare sulle autostrade, il parere stabilisce chiaramente che per i trattori, i rimorchi con targa ufficiale o i veicoli vuoti per il trasporto di grandi merci con targhe temporanee che transitano attraverso Autostrade della provincia di Hunan, la gestione dei permessi di trasporto autostradali oltre i limiti non sarà implementata temporaneamente; Le unità di esercizio e di gestione della strada non possono rifiutare il passaggio dei veicoli sopra menzionati per il mancato ottenimento del permesso per il trasporto di oggetti di grandi dimensioni.
Il parere richiede chiaramente di rafforzare l'applicazione dei risultati della valutazione del credito. Per le grandi imprese di trasporto con un rating di credito "AA" e senza incidenti di responsabilità per la sicurezza della produzione entro 3 anni, il dipartimento di regolamentazione dei trasporti dovrebbe ridurre la frequenza dei controlli a campione "doppi casuali e uno pubblico"; Per le imprese con un rating creditizio di "AA", che non hanno registrato documenti illegali nell'ultimo anno e che non hanno avuto incidenti legati alla responsabilità della sicurezza della produzione che abbiano causato uno o più decessi, verrà implementata l'implementazione di "Credit Easy Action". Il dipartimento di regolamentazione dei trasporti e il dipartimento di polizia stradale di pubblica sicurezza dovrebbero ridurre la frequenza dei controlli a campione e delle ispezioni sui loro veicoli.
