Raccomandazione del prodotto | DARO Assale ribassato per rimorchio a pianale ribassato

L' asse del rimorchio piatto basso è un tipico ponte di supporto del semirimorchio, cioè, diciamo spesso il ponte posteriore, che svolge il ruolo di cuscinetto, frenata, mantenimento e così via. Diverso dall'asse del rimorchio ordinario, l'asse del rimorchio piatto basso appartiene a un tipo speciale di asse, che è diverso dall'asse del rimorchio ordinario dall'aspetto alle prestazioni.

1. Che aspetto ha un assale ribassato per rimorchio ?

Dall'aspetto dell'asse piatto basso, è meglio distinguere dal normale ponte del freno a tamburo e la sua parte dell'estremità della ruota è più piccola, come il tamburo del freno e il mozzo della ruota, che sono più piccoli del normale asse del rimorchio. Ciò si traduce anche in una bassa altezza dell'asse piatto da terra è relativamente piccola.

2, le caratteristiche dell'asse del rimorchio piatto basso

Poiché l'altezza dell'asse del rimorchio ribassato è bassa da terra, è favorevole a ridurre in una certa misura il baricentro del veicolo e le merci sono più convenienti per salire e scendere dal veicolo e il la stabilità di guida è stata corrispondentemente migliorata. Quando il veicolo trasporta merci ultra-alte cammina sul limite di altezza, la passabilità sarà più forte.

In secondo luogo, lo spessore della parete dell'asse piatto basso è maggiore e la resistenza è maggiore. Rispetto ai normali assali per rimorchi, lo spessore della parete del tubo d'acciaio senza saldatura 20Mn2 selezionato per assali piatti bassi è più alto, come si può vedere intuitivamente dalla sezione trasversale del tubo dell'albero sottostante:

Non solo la trave dell'asse, il mozzo dell'asse piatto basso, il tamburo del freno, la piastra di attrito e altri accessori sono anche dedicati, dalla resistenza alla tenacità alla resistenza all'usura, sono completamente conformi allo standard.

3, campo di applicazione dell'asse del rimorchio piatto basso

L'assale piatto ribassato viene utilizzato principalmente nei semirimorchi piatti ribassati.

Semirimorchio a pianale ribassato nel settore comunemente noto come "carro a lamiera grande", questo tipo di veicolo è particolarmente utilizzato per il trasporto di veicoli pesanti, veicoli su rotaia, macchine minerarie, macchine forestali, macchine edili e altre merci di grandi dimensioni non rimovibili, può essere utilizzato anche per il trasporto di autoveicoli.

A marzo 2020 il Ministero dei Trasporti ha emesso un bando per ridefinire le specifiche tecniche dei semirimorchi a pianale ribassato. In termini di limite di dimensioni esterne, lo standard originale per il semirimorchio speciale a pianale ribassato richiede lunghezza ≤13,75 m, larghezza ≤3 m, altezza ≤4 m e il nuovo requisito porrà la larghezza a 3,4 m; In termini di parametri di qualità, lo standard originale richiede una qualità di preparazione della piastra bassa a tre assi ≤10t, i nuovi requisiti sono ≥42t e il cinque assi è ≥55t.

In questo modo la capacità di carico del semirimorchio a pianale ribassato può raggiungere circa 140 mq, molto superiore alla volumetria del semirimorchio furgone di serie, ed addirittura equivalente alla capacità di carico totale dell'auto anteriore + posteriore macchina con l'asse centrale.

Anche per questo l'assale di un rimorchio a pianale ribassato deve avere un baricentro basso, uno spessore delle pareti elevato e l'utilizzo di accessori fissi alti.

4, specifiche comuni

5, il processo di produzione chiave dell'asse del rimorchio piatto basso

① Processo di stampaggio per trattamento termico in un unico pezzo

Il cosiddetto asse monopezzo si riferisce alla trave del pozzo e alla testa del pozzo create direttamente da un tubo d'acciaio completo. Attraverso il processo di trattamento termico, la materia prima viene riscaldata a una certa temperatura e mantenuta per ridurre la durezza e migliorare la plasticità, quindi la trave dell'albero e la testa dell'albero vengono stampate attraverso il processo di stampaggio e infine la velocità e il modo selezionati vengono raffreddati. La connessione tra la testa dell'albero e la trave dell'albero formata dal trattamento termico in un unico pezzo è più naturale e forte, che può evitare completamente la deformazione della saldatura, garantire la precisione e i parametri del corpo dell'albero, ridurre il peso del corpo dell'albero, migliorare il forza di connessione della testa dell'albero e della trave dell'albero ed evitare completamente il problema di deformazione e flessione dell'asse sotto un cuscinetto ad alta resistenza.

② Tempra e rinvenimento automatici

La tempra e il rinvenimento sono un processo comune nel trattamento dell'acciaio e le proprietà meccaniche dell'acciaio possono essere ottenute attraverso questo trattamento, che è un processo di riscaldamento e raffreddamento controllato. La struttura martensitica può essere ottenuta mediante tempra, sebbene sia dura, ma troppo fragile, quindi è spesso seguita da un processo di rinvenimento dopo il processo di tempra, in modo che possa indebolire la fragilità, migliorare la tenacità e ottenere l'effetto di durezza e durezza.

③ Rettifica fine della testa dell'albero e rafforzamento della frequenza intermedia

La testa dell'albero è la parte chiave che collega le parti dell'estremità della ruota e maggiore è la precisione di lavorazione, migliori sono le prestazioni dei cuscinetti, dei mozzi delle ruote, dei tamburi dei freni, ecc. che vengono installati successivamente. Questo controllo di precisione è spesso perfezionato per ogni foro o filettatura.

Inoltre, è essenziale anche il trattamento di rinforzo della frequenza intermedia della testa dell'albero, in particolare la parte di connessione del cuscinetto, solo resistenza completamente garantita, al fine di garantire che l'uscita delle prestazioni a velocità ad alta frequenza sia più stabile.

④ Assemblaggio automatico degli assi del rimorchio

Questo è il processo più noioso sulla linea di produzione dell'asse del rimorchio, che coinvolge dozzine di parti e centinaia di quantità. Al fine di garantire la qualità del prodotto finito, il tamburo del freno, il mozzo, il cuscinetto e altri componenti chiave selezionati per l'asse del rimorchio piatto basso DARO sono forniti da produttori nazionali e attraverso molteplici test di qualità, elevato grado di automazione della catena di montaggio, parametri di assemblaggio e parti possono essere tracciato, qualità stabile e affidabile, mentre con lunga durata, lungo ciclo di manutenzione, facile manutenzione e altre caratteristiche.