Come dovrebbero essere manutenuti i camion? Evitare le trappole per la manutenzione del camion

La manutenzione dell'auto è sempre stata un argomento di cui gli amici delle carte sono molto preoccupati ed è stato molto caldo, e i vecchi guidatori devono avere una propria teoria del metodo, ma i seguenti punti li fai bene? Nucleo: mantenere la riparazione, sviluppare buone abitudini di guida, non sovraccaricare.

Guida

Uno, blocco basso e virata alta

Mantenere la velocità in un intervallo ragionevole, deve essere in grado di risparmiare carburante, ma se la velocità è troppo bassa, l'impatto sul cambio motore e persino sull'intero sistema di trasmissione è molto grande.

Guidando a una velocità troppo bassa per un lungo periodo, il motore non riesce a raggiungere un intervallo di velocità ragionevole, l'efficienza termica del motore non è buona, la combustione non è completa con conseguente deposizione di carbonio e l'impatto della deposizione di carbonio è molto problematico, la deposizione di carbonio sarà Non è consentito portare al rapporto aria-carburante del motore dell'auto, ma non è consentito nemmeno portare al rapporto di compressione del motore dell'auto, il che influirà sulla potenza del motore e sul consumo di carburante.

Può anche causare danni al motore. In particolare, la formazione di depositi carboniosi nella camera di combustione del motore provocherà un aumento del rapporto di compressione del motore e causerà colpi estremamente gravi alla biella del motore.

Il cambio, una marcia troppo alta e una velocità troppo bassa, causeranno resistenza, compromettendo seriamente il cambio dell'asse del rimorchio , soprattutto in caso di pieno carico.

Il sistema di trasmissione ha una marcia troppo alta e una velocità troppo bassa, anche il pacco denti posteriore, l'albero motore e il semicuscinetto sono soggetti a una pressione molto elevata.

Due, preriscaldamento troppo lungo

L'auto fredda inizia a preriscaldarsi, è un'ottima abitudine, il movimento del motore non è necessariamente molto buono, ma non è necessaria un'auto calda troppo lunga.

Avviamento a freddo, quando inizia il momento, la velocità del motore può essere di circa 800-1000 giri al minuto (a seconda dell'auto), e dopo l'avvio, in attesa che la velocità scenda, generalmente può funzionare normalmente, ovviamente, prima la temperatura dell'acqua e la temperatura dell'olio non sono aumentate, non è consigliabile tirare su, dopo tutto, lava ad alta rotazione, mosca di pollo!

Tre, nessuna frenata ausiliaria

I principali autocarri pesanti ora sono dotati di freno ausiliario, ampiamente utilizzato nel freno motore, ma alcune persone hanno ancora qualche malinteso sul freno motore: quando la velocità del freno motore è così elevata, danneggerà il motore?

Innanzitutto, il freno motore è in funzione e il consumo di carburante è molto ridotto. Perché la strategia di controllo del motore a controllo elettronico è che quando il freno motore funziona, l'iniettore del motore smetterà di iniettare carburante, quindi non c'è bisogno di preoccuparsi del problema del consumo di carburante, al contrario, si risparmierà carburante.

A seconda delle caratteristiche del freno motore, in un determinato intervallo di velocità, maggiore è la velocità del motore, migliore è l'effetto del freno motore. E finché non viene superata la gamma di velocità specificata, il freno motore non è dannoso per il motore e non ne influenza il normale utilizzo.

Ad esempio, il camion United e il motore Auman GTL equipaggiati con il motore Westcon non possono superare i 2100 giri/min in frenata.

Inoltre, i freni motore di solito non richiedono una manutenzione speciale. Prendi il freno motore Jiekbo come esempio, è progettato quando la durata del motore è la stessa, per garantire che sia sicuro e affidabile durante l'uso.

Pertanto, è sicuro utilizzare in modo coraggioso la frenatura ausiliaria, che non solo è sicura ma prolunga anche la durata del sistema frenante.

mantenere

La manutenzione è una priorità assoluta! Fine manutenzione scientifica originale, davvero può essere fatto per sostituire la riparazione.

Innanzitutto, la selezione del sito di manutenzione

Dovrebbe fidarsi del negozio 4S designato, del punto di manutenzione, della stazione di servizio. Prima di tutto, una grande marca di stazioni di servizio, fondamentalmente mantiene solo una marca di veicoli, perché i tecnici hanno anche una formazione professionale, formazione professionale dopo il tecnico, i vantaggi sono: il piccolo filtro dell'olio deve riprodurre la quantità di coppia che ha riferimento, professionale!

In termini di semplice cambio dell'olio, molti piccoli negozi cambiano l'olio direttamente sul ciglio della strada, la sabbia lungo la strada è grande, è molto probabile che ci siano impurità che soffiano nell'olio. Anche le parti di manutenzione utilizzate sono specificate dal produttore, il che è molto garantito. Per lo meno, davvero in questi luoghi sono stati bucati, la tutela dei diritti è più conveniente che il negozio lungo la strada.

Una volta che un caso nella manutenzione dell'officina lungo la strada, passa alla finta tragedia petrolifera, modello: ammiraglia Tianlong 560, manutenzione Chenggong a Kunming, un trasporto logistico Chenggong è completato, la mappa è economica, conveniente in una piccola officina per fare manutenzione.

Dopo 2000 chilometri, tutte le parti all'interno del motore che possono muoversi sono danneggiate, l'asse del rimorchio rileva che il risarcimento aziendale è stato rifiutato, quindi ha invitato il codice a barre della città (Kunming News Station) a segnalare una mediazione prima che fosse risolto, l'olio non è garantito, e la tutela dei diritti è difficile, motivo per cui non è consigliabile effettuare la manutenzione in una piccola fabbrica.

In secondo luogo, leggere attentamente il manuale di manutenzione del veicolo

Il manuale di manutenzione del veicolo è davvero un libro molto importante, leggi questo libro, perché la manutenzione dell'auto è fondamentale.

1. Ciclo di manutenzione

Il ciclo di manutenzione del veicolo è un riferimento molto pesante per la manutenzione del veicolo e varia da auto a auto, alcuni hanno una tecnologia di cambio olio lungo, altri sono inutili e l'intero ciclo cruciale è chiaramente scritto nel manuale di manutenzione, basta leggerlo .

2. A proposito dell'olio

L'olio è un valore particolarmente importante: l'etichetta dell'olio. Più grande è l'etichetta dell'olio, maggiore è la viscosità dell'olio, il motore è impostato l'etichetta che dovrebbe essere aggiunta, troppo alta - il motore non si muove, influenzando la potenza e aumentando il consumo di carburante. Quello che fa per te è il meglio.

La quantità di riempimento dell'olio, la quantità di riempimento dell'olio, è indicata anche nel manuale di manutenzione. Troppo olio, la manovella dell'albero motore, la testa di biella producono una forte agitazione, con conseguente perdita di potenza del motore, la cosa grave è che se c'è una grande quantità di olio schizzato sulla parete del cilindro, o addirittura portare alla combustione dell'olio, quando l'olio è pieno, non può odiare di meno.

3, quanto deve essere stretto il bullone

Alcune persone sono consapevoli che più la vite è stretta, più è sicura, infatti, più la vite è stretta non farà altro che aumentare i rischi per la sicurezza, poiché la vite è troppo stretta, provocherà la deformazione della vite, aumentando così il rischio di scivolamento del filo e persino di portare a frattura.

Per cambiare una gomma, ad esempio, usa direttamente il cannone a vento per stringere, e prima usa il cannone a vento per colpire una parte, e infine usa lo strumento di coppia per colpire la coppia fissa, ovviamente quest'ultima operazione è più standardizzata e più sicura!

La pressione dei pneumatici, l'installazione di parti soggette ad usura e altri parametri sono necessari, scegli il luogo specificato dal produttore per eseguire la manutenzione, queste cose non devono preoccuparti, i tecnici sono stati formati, sappi!

Naturalmente, questo non vuol dire che la manutenzione non sia buona oltre al luogo specificato dal produttore! Hanno anche le competenze corrispondenti, ma devono affrontare una varietà di situazioni, un'ampia gamma di modelli e la tecnologia del maestro non è uniforme, relativamente più rischiosa.

4, olio per ingranaggi e antigelo

Prendiamo ad esempio Dongfeng, l'olio per ingranaggi Dongfeng è generalmente di due tipi, grado GL-5 85W-90 e GL-5 85W-140. La temperatura generalmente applicabile è compresa tra -15 ℃ e 49 ℃, la viscosità di 140 è maggiore di quella di 90, 90 viene utilizzata sul cambio e 140 viene utilizzata sull'asse posteriore.

Da GL-1 a GL-6, rappresenta la qualità dell'olio, maggiore è il numero, maggiore è la qualità, i vari ingranaggi che funzionano sotto carico d'impatto ad alta velocità, coppia a bassa velocità ad alta velocità, condizioni di bassa velocità, la fornitura di olio per ingranaggi GL-5, anche i veicoli commerciali pesanti vengono selezionati con questo livello di olio per ingranaggi. Seguire le istruzioni.

Antigelo, il nome completo dovrebbe essere chiamato refrigerante antigelo automobilistico. Non metterci più acqua!

Questo per quanto riguarda la manutenzione, non è necessario ripetere.

Usa la macchina

Uno: non sovraccaricare, non sovraccaricare, non sovraccaricare

Il sovraccarico sulla catena portante del veicolo, sul telaio, sull'impianto frenante in tutti gli aspetti è dannoso, secondo il tonnellaggio calibrato di trasporto, non solo positivo per l'auto, ma anche per evitare problemi e spese inutili, sono 2020, se dici di no il sovraccarico non è guadagnare soldi, consigliarti di uscire da questo settore il prima possibile.

Due: fai un buon controllo

Per i prodotti petroliferi cinesi, l'olio motore e l'acqua, la pressione dei pneumatici, il filtro dell'aria, il filtro dell'olio e le condizioni di lavoro di altri componenti, in particolare i filtri diesel, sono una parte molto importante.

Tre, non essere economico

1, aggiungi un piccolo olio, la qualità dell'olio non è garantita, la fonte è anche discutibile, è probabile che venga rubata dal topo dell'olio, se lo usi, è anche in una certa misura per promuovere il vento malsano del topo dell'olio.

2, urea, l'urea non deve essere sottovalutata, la qualità dell'urea non è buona, cristallizzazione, blocco e altri problemi si verificano frequentemente, se questa causa causa il limite di coppia del motore, non ha un impatto minimo sulla tempestività, la più critica se causa danni a il sistema di post-elaborazione dell'asse del rimorchio , quindi attendere i soldi.

3. Parti soggette ad usura e parti di manutenzione

Soprattutto i pneumatici, con pneumatici ricondizionati, pneumatici cottage, non solo non possono far risparmiare denaro, ma possono anche rappresentare una minaccia per la tua vita, più che vale la perdita ah. Le parti di manutenzione sono state descritte sopra, non ulteriori dettagli.

In quarto luogo, non modificare e installare ciecamente

Per un'auto l'originale non è necessariamente il migliore, ma deve essere il più adatto, poiché la modifica e l'installazione devono essere razionali.

1, la modifica dei fari, la modifica cieca di alta potenza o lo xeno potrebbero causare la bruciatura della scheda del computer, ho visto diversi casi. E con il circuito modificato non standard, c'è il rischio di combustione spontanea.

2, l'installazione dell'aria condizionata da parcheggio, dell'aria calda da parcheggio, del riscaldamento del serbatoio del carburante, ecc., deve essere recapitata alla fabbrica di modifica regolare.

3, aumentare la pompa freno, re freno, ecc., se non sovraccaricate sono operazioni necessarie e inutili.

Condizioni sull'originale di fabbrica optional, sicuro ed efficiente.

riparazione

Ora l'auto, il livello della tecnologia di produzione non è bassa, e non è facile da rompere come prima, il vecchio maestro ha una parola: "L'auto non è rotta, è riparata".

Se il veicolo presenta anomalie, deve essere controllato in tempo, il livello dell'officina è fondamentale, oltre ai luoghi sopra indicati dal produttore, anche una buona officina è una buona scelta.

Innanzitutto, come giudicare il grado di professionalità dell'impianto di riparazione?

1. Apparecchiature di rilevamento utilizzate

È il 2020 e la riparazione dell'auto ha già superato l'era di affidarsi a Wang, Wen e chiedere, e ci sono schede computerizzate e una buona attrezzatura di rilevamento è costosa, ma comoda ed efficiente.

2, se l'operazione è standard

Compresi i problemi sopra menzionati relativi ai bulloni, così come le specifiche delle operazioni di manutenzione sono molto particolari

In secondo luogo, la fonte dei pezzi di ricambio

Ci sono parti originali, parti ausiliarie, parti smontabili, per le parti chiave o si consiglia l'uso di parti originali, non si può essere parsimoniosi e sciocchi. Naturalmente non è impossibile utilizzare le parti di demolizione con fonti chiare. Parti esterne o altre parti irrilevanti possono salvare il punto, dopo tutto, le parti originali non sono economiche.

In terzo luogo, ispezione regolare e sostituzione delle parti soggette ad usura

Soprattutto sul percorso del gas e del carburante, una sostituzione non tempestiva può causare conseguenze più gravi. L'ispezione del serbatoio di essiccazione dovrebbe prestare particolare attenzione al drenaggio tempestivo e al controllo delle condizioni di lavoro. Tagliatelo alla fonte.

O quella frase, per sviluppare buone abitudini di guida, per mantenere la riparazione, non sovraccaricare, anche se in periodo di recessione, può ancora trarre profitto!