Quattro e otto camion e un rimorchio per due semirimorchi, che praticità?
"Quattro dopo otto" è una categoria di veicoli commerciali, come i comuni autocarri con cassone ribaltabile, autocarri pesanti, rimorchi, molti sono questa categoria. In termini popolari, i "primi quattro" sono il volante anteriore per due assi e quattro ruote, e gli "otto posteriori" si riferiscono alla ruota motrice posteriore per due assi e otto ruote, e ciascun lato dell'asse è dotato di due ruote. "Quattro dopo otto" appartiene ai veicoli pesanti con grande capacità di carico, che vengono spesso utilizzati in progetti di costruzione, trasporti a lunga distanza e altri campi.
Nel passato l'industria dei trasporti, grazie alla buona stabilità "quattro dopo otto", all'elevata capacità di carico, alla maggiore capacità di carico e alle merci "di tutte le dimensioni", era preferita da molti proprietari. Tuttavia, dopo l'introduzione di GB1589, il trattamento della super resistenza è stato notevolmente migliorato, il peso limite "quattro dopo otto" è stato ridotto direttamente di quasi 9 t e la perdita di merci ha costretto molti proprietari a sopportare il dolore e iniziare guardare il semirimorchio 4*2+2, comunemente noto come "uno rimorchio due".
I primi quattro dopo otto e un terzo due semirimorchi, sono anch'essi veicoli a quattro assi, qual è la differenza tra i due?
1, capacità di carico: secondo le disposizioni di GB1589, i primi quattro dopo otto pesi propri di circa 13 t, il limite di carico di 31 t, possono essere caricati in circa 18 t di merci; Il peso del rimorchio è di circa 14 t, il limite di carico è di 36 t e il carico che può essere caricato è di circa 22 t.
2, capacità di carico: la lunghezza totale dei primi quattro e otto veicoli non può superare i 12 m, la lunghezza generale della carrozza è di circa 9,6 m, la larghezza interna è di 2,5 m, l'altezza è di 2,5 m, il volume totale è di circa 60 m³; La lunghezza massima del tipo a due scompartimenti a una coppia è di 13 m, la larghezza interna è di 2,5 m, l'altezza è di 2,5 m e il volume totale è di circa 81 m³.
Naturalmente, se si tratta di un magazzino o di un vagone ferroviario, il volume dei due modelli non è molto diverso.
3, il costo di acquisto di un'auto: il prezzo dei primi quattro veicoli da caricare dopo otto da 400 cavalli sul mercato è generalmente di circa 300.000 e le formalità sono di circa 350.000; Il prezzo di un semirimorchio da traino è di circa 350.000 e le formalità sono circa 400.000.
4, abilitazione alla patente di guida: i primi quattro dopo otto necessitano della qualifica B2, i due due necessitano della qualifica A2.
Si può vedere che dopo la regolamentazione, sia che si tratti del trasporto merci o del costo dell'auto, un rimorchio con due semirimorchi è più adatto dei quattro camion con otto, ma il costo di acquisto di un rimorchio con due è più o meno rispetto alle quattro dopo le otto e i requisiti della patente di guida sono più alti.
Naturalmente, quale macchina scegliere dipende dalla fornitura abituale del proprietario:
1, se la fonte di merci pesanti, le merci in dumping sono relativamente caotiche, si consiglia di scegliere un rimorchio da due e mezzo, ma è necessario cambiare la patente di guida;
2, se la fornitura di merci pesanti è in maggioranza, possono comportare costi aggiuntivi, sostituire direttamente un semirimorchio a tre assi;
3, se la fornitura di green pass, scarta la maggior parte, quindi sceglie i primi quattro dopo otto, potrebbe perdere parte della pesante tassa di trasporto.
Quattro o otto camion, uno o due rimorchi, sono spesso utilizzati nel settore dei trasporti, la sicurezza e la stabilità sono fondamentali, l'asse deve scegliere prodotti di alta qualità. Tuttavia, molti assali sul mercato vengono venduti a prezzi elevati e un privato può venderli per 9.000 yuan o addirittura decine di migliaia di yuan, causando una maggiore pressione sui costi sul proprietario. Il Gruppo DARO è la prima azienda nella base di produzione di veicoli commerciali di Liangshan a produrre in serie assali unibody, che è all'avanguardia nel settore da 20 anni con forza e tecnologia. Il percorso più conveniente dell'asse del rimorchio DARO , una ricca serie di prodotti, l'asse del rimorchio a dischi , l'asse del rimorchio a tamburo, l'asse del rimorchio piatto e basso , l'asse del rimorchio concavo, l'asse del rimorchio speciale, ecc. Tutta la copertura, la qualità ha superato la certificazione relativa al settore, resistenza, tenacità rigorosa standard, durevole e resistente, il prezzo è più conveniente, in modo che i proprietari possano spendere meno soldi, con un asse del rimorchio di qualità superiore.
