Gli assi e l'asse sono la stessa parte? Come scegliere l'asse del rimorchio?
Nella vita quotidiana, vediamo spesso il termine "asse" e "gruppo assale" in alcune notizie o pubblicità, e talvolta ascoltiamo alcuni proprietari menzionarlo. Sappiamo che questi componenti sono necessari al veicolo, sembra che siano installati sul telaio del veicolo, il ruolo sembra essere molto diverso, ma non è chiaro se si scende nei dettagli.
In effetti, "asse" e "gruppo assale" sembrano differire solo da una parola, sembrano lo stesso oggetto e persino alcune piattaforme di enciclopedia lo confonderanno. Ma in realtà i due non sono la stessa cosa. Successivamente, ti diremo una breve divulgazione.
In generale, i componenti dei veicoli commerciali possono essere suddivisi in quattro categorie, ovvero: motore, equipaggiamento elettrico, carrozzeria e telaio. Il più complesso è il telaio, che è suddiviso in quattro sistemi: trasmissione, guida, sterzo e frenata.
Tra questi, la driveline è un sistema di trasmissione di potenza, ovvero la potenza del motore viene trasmessa alle ruote per muovere il veicolo; Il sistema di guida è un sistema portante che consente al veicolo di trasportare carichi pesanti. L'impianto sterzante e l'impianto frenante sono i sistemi che controllano il veicolo e il conducente può azionare il veicolo attraverso questi due sistemi. Ciò che chiamiamo "gruppo assale", "asse", "sospensione" e "telaio" appartengono fondamentalmente al sistema di guida.
L'asse, in generale, si riferisce al semialbero, che è un albero tra il riduttore principale e la ruota motrice, utilizzato principalmente per la trasmissione della forza, ed è la parte principale del gruppo assale.
Assemblaggio dell'asse, il ruolo principale è quello di trasportare il carico, attraverso la sospensione e il telaio è collegato, entrambe le estremità possono essere installate ruote, può anche essere inteso come l'assemblaggio dell'asse, cioè include asse, freno, sospensione.
Dopo che il veicolo è stato caricato con le merci, la componente diretta della forza è il telaio, comunemente noto come "trave", il telaio attraverso la sospensione, la pressione viene trasmessa al gruppo assale e infine dispersa alle ruote.
Il gruppo assale è il componente chiave del telaio del veicolo, correlato alla sicurezza e ai vantaggi del veicolo. Nella scelta del gruppo assale, oltre alla stazza del veicolo, al modello del veicolo e ad altri fattori determinanti, a quali altri aspetti occorre prestare particolare attenzione?
Materie prime. Le condizioni di guida dei veicoli commerciali sono dure e mutevoli e il gruppo assale deve sopportare cambiamenti di carico come carico, salita e discesa, ma anche sopportare l'impatto causato da buche e acqua. Solo la qualità delle materie prime supera, i prodotti finiti del gruppo assale prodotto possono soddisfare pienamente gli standard di resistenza.
Processo produttivo e tecnologia. La produzione di assiemi non è una semplice lavorazione e produzione, dall'inizio delle materie prime all'assemblaggio del prodotto finale per passare attraverso almeno una dozzina di processi di produzione, più avanzato è il processo, maggiore è la precisione, stabilità, resistenza alla corrosione, e la sicurezza del gruppo assale può essere garantita.
In termini di peso. Da un lato la capacità di carico del gruppo assale e dall'altro il peso del gruppo assale stesso. Non c'è molto da dire sulla capacità di carico, poiché le principali parti portanti del veicolo, una buona capacità di carico è la prestazione necessaria dell'assieme dell'asse. Tuttavia, come ridurre il peso del gruppo assale stesso ottenendo allo stesso tempo una capacità portante eccezionale richiede tecnologia. Dopo la riduzione del peso dell'assieme, non solo è possibile offrire all'utente più spazio di trasporto, ma anche ridurre carburante, risparmio energetico ed efficienza.
Darong Machinery Co., Ltd. è il rappresentante dei vecchi assali per rimorchi in Cina e anche il leader nel mercato settentrionale degli assali per rimorchi. È la prima impresa high-tech ad entrare nella speciale base dell'industria automobilistica in Cina.
In termini di materie prime, l'asse del rimorchio Darong adotta un tubo in acciaio senza saldatura in lega ad alta resistenza 20Mn2, che migliora la resistenza alla flessione e alla torsione; L'officina è dotata della linea di produzione intelligente automatizzata leader del settore e dei più recenti strumenti internazionali di test della qualità. Il processo di stampaggio per trattamento termico in un unico pezzo, fusione integrale dell'asse, spruzzatura di polvere + elettroforesi, stampaggio per forgiatura 3D e altri processi maturi producono assali per rimorchi con maggiore precisione, maggiore stabilità, ciclo di manutenzione più durevole e più lungo; I vantaggi del peso proprio sono evidenti, rispetto ai prodotti tradizionali per ridurre il 10%-20%, la resistenza alla ruggine superficiale e la resistenza alla corrosione per aumentare del 90% per migliorare l'efficienza del trasporto e ridurre i costi operativi.
