Che tipo di asse eccentrico DARO è?
L'asse è un meccanismo mobile del veicolo, che è responsabile del carico, della guida, della frenata e di altre funzioni. L'asse può essere suddiviso in molti tipi, ad esempio in base alla struttura può essere suddiviso in asse integrale e asse rotto, in base alla funzione può essere suddiviso in asse motore, asse sterzante, asse sterzante motore e asse di supporto, secondo il la modalità di frenata può essere suddivisa in asse del rimorchio a tamburo e asse del disco, secondo il modello applicabile può essere suddiviso in asse piatto basso, asse a sei assi a tre linee e così via.
Oggi l'asse del rimorchio DARO introdurrà un asse eccentrico. Questo asse eccentrico appartiene al ponte di supporto condotto, che viene spesso utilizzato nelle berline.
Come suggerisce il nome, un asse eccentrico si riferisce a un asse la cui trave dell'albero non è sulla stessa linea del centro del mozzo, come mostrato di seguito:
Diversamente dall'asse ordinario, la trave dell'asse eccentrico è progettata su entrambe le estremità di una struttura simile alla forma a "Z", in modo che la testa dell'albero e la trave dell'albero siano rispettivamente in due diverse linee orizzontali, l'aspetto generale è come una "porta " parola.
Il che ci porta agli assi delle porte. L'asse a portale è una variante dell'asse della ruota, appositamente progettato per l'ambiente estremo in natura. Il telaio estremamente alto può aiutare il veicolo a superare le montagne e attraverso la giungla. È comunemente usato nei veicoli da combattimento e in alcuni fuoristrada e il suo design e la sua struttura sono più complessi dell'asse eccentrico.
Puramente dall'aspetto, l'asse portale e l'asse eccentrico sono molto simili, ma in realtà la modalità di applicazione dell'asse eccentrico e dell'asse portale è completamente opposta, l'asse portale appartiene all'installazione di tipo "porta" positiva, l'asse eccentrico appartiene alla "porta" invertita tipo di installazione; L'asse portale viene utilizzato per sollevare il telaio del veicolo e l'asse eccentrico viene utilizzato per abbassare l'altezza del telaio dell'auto.
Come tutti sappiamo, l'auto è particolarmente utilizzata per il trasporto di veicoli commerciali, auto da turismo o auto sperimentali, modelli che coprono auto, veicoli commerciali, furgoni, jeep, ecc., Sia che si tratti di acquistare auto, auto o viaggiare in luoghi diversi nel veicolo "consegna del pacco", può essere raggiunto attraverso l'auto.
Per le berline, il livello del reddito operativo è direttamente collegato al numero di veicoli caricati. Per guadagnare più merci, emergono una dopo l'altra modifiche illegali, come il comune "grande strano", "due strani", "bordo aereo", "doppia fila" e altri comportamenti illegali, che hanno causato un grande impatto negativo sul traffico sicurezza.
Dopo i dipartimenti competenti, l'industria del trasporto automobilistico tende gradualmente alla standardizzazione, ma l'ambiente del trasporto merci continua a essere depresso, il trasporto merci non aumenta solo, come guadagnare di più nella categoria legale, è diventato il fulcro dei proprietari dell'oggetto. L'aspetto dell'asse eccentrico offre al proprietario tale possibilità in una certa misura.
1. Ampio spazio di carico.
Il ponte eccentrico può abbassare ulteriormente il telaio del veicolo, raggiungere le due file di carico superiore e inferiore non può essere troppo alto, la collocazione del posizionamento inclinato delle merci, può migliorare notevolmente l'utilizzo dello spazio.
2, il centro di gravità è più basso e più stabile.
Il telaio inferiore del veicolo consente al veicolo di funzionare in modo più fluido e il raggio di sterzata più piccolo è più flessibile, il che può migliorare la capacità di traino del veicolo principale e fornire ulteriormente la possibilità di carico multiplo del carico.
3. Il trasporto stabile favorisce l'accelerazione
Dopo che il telaio del carrello è stato abbassato, è possibile migliorare l'aderenza dei pneumatici, il che aiuta il veicolo ad avviarsi e ad accelerare. Allo stesso tempo, il telaio inferiore può ridurre ulteriormente la resistenza al vento, ridurre la perdita di potenza e dare pieno gioco alle prestazioni del veicolo.
4. Carico e scarico più convenienti.
L'auto si basa principalmente sul controllo del sistema idraulico durante il carico e lo scarico delle merci. Dopo che il telaio del veicolo è stato abbassato, la merce dentro e fuori dalla piattaforma è più comoda e veloce.
5. Il tratto di strada alta ha una forte passabilità.
Quando il telaio del veicolo viene abbassato, anche l'altezza complessiva del veicolo può essere ridotta in una certa misura, migliorando la percorribilità del veicolo sul tratto stradale con limiti elevati.
Gli assali eccentrici per rimorchi prodotti dal Gruppo DARO utilizzano tutti tubi in acciaio senza saldatura ad alta resistenza 20Mn2 come materie prime, dopo trattamento di condizionamento termico, sabbiatura e rimozione della ruggine, raddrizzatura multipunto, rinforzo a induzione a media frequenza della testa dell'albero, protezione della saldatura a macchina e altro 15 processi di produzione e processi di ispezione della qualità come test di nebbia salina, rilevamento di particelle magnetiche, milioni di test anti-fatica per creare un albero circolare φ127 di 19 mm di spessore, con parti speciali dell'estremità della ruota per auto, può soddisfare pienamente le effettive esigenze di trasporto dell'auto, e i parametri del tonnellaggio del carico nominale e del passo delle ruote possono essere personalizzati.
Naturalmente, l'applicazione dell'asse eccentrico non è limitata ai veicoli per il trasporto di automobili, altre condizioni stradali di trasporto sono buone, possono essere applicati anche requisiti bassi sull'altezza del telaio del veicolo o la ricerca di modelli con baricentro basso.
