Anche l'asse del rimorchio è un pezzo di precisione da selezionare prima dell'acquisto da parte del proprietario
In generale, ilasse del rimorchioè composto principalmente dal corpo dell'albero, dal gruppo albero a camme, dal gruppo freno, dal gruppo estremità dell'albero e dalla coppiglia, dal braccio di regolazione, da varie rondelle, dadi e bulloni.
1. Corpo assiale totale
Comprende principalmente il corpo dell'asse, la piastra inferiore del freno, la sede del cuscinetto sferico, la sede della camera d'aria, ecc., che si trova nella posizione centrale dell'asse e collega i due lati delle estremità della ruota. Appartiene ad una sorta di asse semilavorato.
Il corpo dell'asse, cioè l'asta del ponte, come spesso dicono i proprietari, collega le ruote attraverso il gruppo estremità ruota su entrambe le estremità e collega il telaio attraverso il sistema di sospensione al centro. La parte superiore del telaio è la posizione principale di carico del carico. Pertanto, la resistenza delle prestazioni di carico pesante dell'asse determina direttamente la capacità portante del semirimorchio ed è anche un parametro prestazionale importante affinché il proprietario scelga il prodotto dell'asse.
2, gruppo albero a camme
Comprende principalmente albero a camme, rondella della testa dell'albero a camme, boccola dell'albero a camme, paraolio dello scheletro dell'albero a camme, rondella dell'albero a camme, anello di fissaggio dell'albero a camme, bullone e dado del cuscinetto sferico, cuscinetto sferico, coperchio della coppa dell'olio, ecc.
3. Montaggio del freno
Comprende principalmente il rullo della ganascia del freno, la molla di ritorno della ganascia del freno, la molla di estensione della ganascia del freno, il supporto della ganascia del freno, il perno di fissaggio della molla, la ganascia del freno, la piastra di attrito del freno e così via.
Per l'asse del tamburo, la ganascia del freno è la principale coppia di attrito, oltre ad avere la resistenza e la rigidità richieste, ma anche, per quanto possibile, ad avere un coefficiente di attrito elevato e stabile, nonché un'adeguata resistenza all'usura, resistenza al calore, calore dissipazione e capacità termica.
4. Assemblaggio estremità ruota
Comprende principalmente il coprimozzo, la rondella del coprimozzo, il cuscinetto, il bullone e il dado del mozzo, il mozzo, il tamburo del freno, il paraolio del mozzo, il parapolvere, il grasso e così via.
L'assemblaggio dell'estremità della ruota è la parte principale delasse del rimorchioche necessita di manutenzione e manutenzione regolari, in generale, ogni 50.000 chilometri del rimorchio, è necessario eseguire una manutenzione del cuscinetto del mozzo per garantire che il cuscinetto, il mozzo, ecc. mantengano buone prestazioni, ciclo di manutenzione dell'asse esente da manutenzione può raggiungere 30W o 50W chilometri.
Sebbene la forma delasse del rimorchioè semplice, il numero di parti è relativamente elevato e la composizione è più complessa, una qualsiasi delle parti presenta un problema, ad esempio qualità non qualificata o installazione non standard, può avere un impatto diretto sulle prestazioni complessive dell'asse e possono anche causare la rottura dell'albero, l'incendio della testa dell'albero, la fuoriuscita di pneumatici, il guasto dei freni, l'arresto del veicolo e altri incidenti gravi. Pertanto, quando il proprietario sceglie l'asse del rimorchio, è necessario indagare il livello tecnico e tecnologico del produttore e provare a scegliere il produttore veterano che è forte ed entra prima sul mercato.
