Dump semirimorchio posteriore o laterale?
Come veicolo per uso speciale con un'ampia quota di mercato, il semirimorchio autoscaricante è ampiamente utilizzato nel trasporto di merci sfuse come sabbia, ghiaia, terra e carbone. Il suo carrello di carico può ribaltarsi automaticamente ad un certo angolo durante lo scarico, il che consente di risparmiare notevolmente tempo e manodopera di scarico, sostiene il ciclo di trasporto e migliora l'efficienza produttiva.
Attualmente, il semirimorchio auto-ribaltamento sul mercato è principalmente suddiviso in due tipi: auto-ribaltamento post-ribaltamento e auto-ribaltamento. Quale si applica al trasporto di merci con prestazioni di sicurezza più elevate?
Un breve sguardo alle principali differenze tra un semirimorchio ribaltabile e un semirimorchio ribaltabile:
1. Requisiti del sito: in circostanze normali, i dumper ribaltabili richiedono che il sito di scarico sia ampio, largo e piatto, mentre i dumper ribaltabili posteriori non hanno troppi requisiti per la larghezza del sito. Devono solo essere piatti e senza riparo, che è relativamente libero.
2. Requisiti del modello: l'autocarro con cassone ribaltabile ribaltabile è generalmente utilizzato in veicoli pesanti o rimorchi con una lunghezza dell'auto da carico superiore a 9,6 metri e l'autocarro con cassone ribaltabile posteriore è più utilizzato nei veicoli con carico standard o passo corto.
3, forma di sollevamento: l'altezza di sollevamento dell'autocarro con cassone ribaltabile di tipo ribaltabile è bassa, quindi il baricentro del corpo è relativamente basso durante lo scarico, ma anche a causa del suo modo di sollevamento, il suo raggio di scarico facile sollecitazione irregolare; Al contrario, l'altezza di sollevamento dell'autocarro con cassone ribaltabile posteriore è maggiore e il baricentro del veicolo è facile da inclinare verso la coda durante lo scarico, causando la testa deformata, soprattutto durante lo scarico dal pendio al pendio.
Le due forme di semirimorchio autoscaricante sono soggette a instabilità se lo scarico non è ben controllato. Tuttavia, i dumper ribaltabili generalmente devono essere dotati di aste di spostamento, quindi questo incidente di ribaltamento può essere ridotto in una certa misura, ma non può essere completamente evitato e richiede anche un funzionamento rigoroso e standardizzato.
In circostanze normali, il trasporto del semirimorchio dell'autocarro con cassone ribaltabile è un peso elevato di merci, quindi i requisiti per il telaio del veicolo devono essere più elevati. L' asse del rimorchio , in particolare, non è solo il componente chiave del cuscinetto del telaio, ma è anche correlato alle prestazioni del veicolo in frenata, guida e così via. Deve essere affidabile al 100%. Ci sono molti marchi di assali sul mercato, quale vale la pena acquistare? DARO Heavy Industry Group è la prima produzione di massa di Liangshan di impresa di assali per rimorchi integrati, ha accumulato 20 anni di esperienza, con 32000 metri quadrati di impianti chimici standard, dal prossimo all'assemblaggio di quindici processi di produzione, resistenza dell'asse del rimorchio , tenacità, allungamento, resistenza alla fatica e altre prestazioni leader, per i proprietari di fornire una maggiore sicurezza allo stesso tempo, migliorare l'efficienza operativa del veicolo.
