Sospensioni del rimorchio indipendenti robuste ed economiche
La sospensione del rimorchio indipendente robusta e conveniente prodotta da DARO Group adotta l'acciaio per molle al silicio-manganese con maggiore resistenza, elasticità e temprabilità, basso costo, funzionamento affidabile, struttura e forma semplici, installazione e utilizzo convenienti, manutenzione e sostituzione convenienti e prestazioni ad alto costo. Garantire un'elevata resistenza allo stesso tempo, migliorare la tenacità del prodotto, l'effetto di resistenza e tenacità è notevole e le proprietà meccaniche complete sono migliori.
Certificazione: ISO/TS 16949
Marchio: DARO
Numero di modello: DR13.3001
Tempi di consegna: 35-40 giorni
Descrizione dei prodotti
La sospensione del rimorchio indipendente DARO è una parte automobilistica con struttura semplice, basso costo e funzionamento affidabile. La sospensione a balestra può essere suddivisa in più molle a balestra e meno sospensione a balestra.
Sospensione a balestre multiple:
(1) Vantaggi: struttura semplice, basso costo, lavoro affidabile.
(2) Svantaggi: poiché pesante, aumenta la qualità del veicolo; Liscio, lo spazio di layout è ampio.
(3) Modelli applicabili: modelli per impieghi gravosi. La maggior parte dei modelli Auman utilizza una sospensione a molle a balestra.
Meno sospensione a balestra:
(1) Vantaggi: la sospensione anteriore adotta meno molla, che ha le caratteristiche di uguale sollecitazione e piccolo attrito tra le piastre, riducendo la massa del veicolo e soddisfacendo la tendenza del veicolo leggero; Migliorare il comfort di guida del veicolo e il comfort del conducente; Riduci il rumore.
(2) Svantaggi: La lavorazione della molla a sezione variabile richiede un alto livello industriale.
(3) Modello applicabile: modello a carico leggero.
Come funziona la sospensione indipendente del rimorchio DARO:
Quando il veicolo guida su una strada irregolare, l'urto della ruota fa saltare l'asse e la molla a balestra e l'estremità inferiore dell'ammortizzatore si spostano contemporaneamente verso l'alto. La lunghezza della molla a balestra aumenterà durante il movimento verso l'alto, che è coordinato dall'estensione dell'aletta di sollevamento; Quando l'estremità superiore dell'ammortizzatore è fissa e l'estremità inferiore viene spostata verso l'alto, equivale a essere in uno stato compresso, lo smorzamento è aumentato e le vibrazioni sono attenuate. Quando l'eccentricità sull'asse supera la distanza tra il blocco tampone e il blocco limite, si verifica il contatto e la compressione tra il blocco tampone e il blocco finecorsa.
Scenario applicativo
Sebbene le sospensioni indipendenti del rimorchio DARO non siano buone quanto le sospensioni pneumatiche in termini di prestazioni di assorbimento degli urti e peso proprio, hanno una struttura semplice, bassi costi e costi di manutenzione, forte rigidità e capacità di carico naturalmente elevata. Inoltre, la molla a balestra ha una funzione di guida, può trasmettere la forza e la coppia in tutte le direzioni, e la lamella può anche mostrare caratteristiche elastiche lineari o non lineari a seconda di una certa combinazione della molla, quindi è ancora ampiamente attiva in media o mezzi di trasporto pesanti.
Pacchetto & Consegna
Entrando nel mercato da più di 20 anni, l'asse per rimorchi DARO ha sempre aderito al percorso economicamente vantaggioso, disdegnando di cercare dolore di bassa qualità e non fare affidamento sulla qualità per avviare i prezzi, concentrandosi sulla creazione di prodotti reali, convenienti e pratici, e molte fabbriche di rimorchi, società di logistica, flotte di trasporto e investitori al dettaglio per stabilire un rapporto di cooperazione buono e stabile.
Dopo anni di sviluppo, la linea di prodotti del Gruppo DARO è più abbondante e comprende principalmente due categorie americane e tedesche. Ulteriormente suddiviso, copre l'asse del tamburo, l'asse del disco, l'asse piatto basso, l'asse a sei assi a tre linee, l'asse eccentrico, l'asse speciale, i semilavorati saldati, i semilavorati dell'asse ottico, ecc.
