Sistema di sospensione del rimorchio ad alta resistenza e portanza
La sospensione è un dispositivo di collegamento tra l'asse e il telaio, utilizzato per trasmettere forza e coppia, ridurre l'impatto del manto stradale sulla carrozzeria, ridurre le vibrazioni della carrozzeria causate dalle fluttuazioni del manto stradale e garantire il regolare funzionamento del veicolo. veicolo.
Il sistema di sospensione del rimorchio di DARO Group ha le caratteristiche di forte rigidità, elevata capacità di carico e prestazioni affidabili. Con il suo nuovo design strutturale, il sistema di sospensione del rimorchio può distribuire uniformemente i punti di carico su diversi assi, con conseguente aumento significativo della capacità portante, struttura semplice, bassi costi di produzione, spazio di installazione ridotto e manutenzione più conveniente.
Boccola equalizzatore: bronzo/materiale misto
Spessore del gancio: 6 mm, 8 mm per opzione
Spessore equalizzatore: 10 mm, 12 mm per opzione
Braccio di torsione: 28 mm, 36 mm
Descrizione dei prodotti
Il sistema di sospensione del rimorchio venduto da DARO Group ha una forte rigidità ed un'elevata capacità di carico. La molla a balestra ha la funzione di guida e può trasmettere forza e momento in tutte le direzioni. La molla può anche essere combinata in un certo modo per far sì che la molla a balestra presenti caratteristiche elastiche lineari o non lineari. Inoltre, il numero di ance è strettamente correlato alla capacità di carico, maggiore è il numero di ance, maggiore è lo spessore, più forte è la rigidità dell'ancia, la forza portante aumenterà, ovviamente, il suo stesso peso può da non sottovalutare.
Il sistema di sospensione del rimorchio venduto da DARO Group è costituito da una lamella con estremità sottili e parte centrale spessa, di uguale larghezza e uguale lunghezza, che riduce il rumore causato dall'attrito e migliora in una certa misura il comfort di guida del veicolo. Si consiglia al proprietario di provare a scegliere la molla a tazza prodotta dal marchio normale, dopo tutto, la sospensione è direttamente correlata al carico del veicolo, in particolare dei veicoli pesanti, ed è meglio essere cauti quando si sceglie la molla Prodotto.
Scenario applicativo
La sospensione in lamiera d'acciaio è la struttura di sospensione più antica e antica. Prima della nascita dell'automobile era ampiamente utilizzato nelle carrozze trainate da cavalli; Dopo la nascita dell'automobile, anche molte delle caratteristiche strutturali dell'automobile si sono evolute dalla carrozza. Nella progettazione di piccole auto, veicoli fuoristrada, camion e persino di alcuni veicoli blindati e carri armati dell'epoca, la sospensione con piastre d'acciaio era quasi l'unico modo di sospensione; Essendo un prodotto pratico, affidabile ed economico, le sospensioni con piastre in acciaio sono state ampiamente utilizzate in molti campi della produzione automobilistica.
Attualmente, le sospensioni comuni nel mercato dei veicoli commerciali sono principalmente le sospensioni a balestra e le sospensioni pneumatiche. Sebbene la richiesta di sospensioni pneumatiche sia diventata sempre più popolare negli ultimi anni, è ancora difficile scrollarsi di dosso il tasso di applicazione sul mercato dell'80% delle sospensioni a balestra. Sebbene la sospensione a molla non sia buona come la sospensione pneumatica in termini di prestazioni di assorbimento degli urti e peso proprio, ha una struttura semplice, basso costo e costi di manutenzione, forte rigidità ed elevata forza portante.
Pacchetto e consegna
