Daro Axle: lanciare una missione di sicurezza di scorta di grande qualità

Nel panorama della produzione e della produzione di veicoli commerciali in Cina, ci sono principalmente quattro basi di veicoli commerciali: Suizhou nella provincia di Hubei, Longyan nella provincia del Fujian, Liangshan nella provincia dello Shandong e Tieling nella provincia del Liaoning. Sono divisi in quattro basi con uguale slancio, che possono essere indicate come leader del settore. Daro  Heavy Industry Group è il rappresentante delle imprese di assali per rimorchi Shandong Liangshan.

Nel 2001, Daro Heavy Industry Group è stato fondato a Liangshan, allora noto come Daro Traffic Machinery Co., LTD., che è stata la prima impresa di assali per rimorchi nel Quanpu Industrial Park. Ormai sono passati vent'anni e le fabbriche locali, grandi e piccole, sono più di 200. Tuttavia, quando gli uomini d'affari stranieri arrivano a Liangshan, a loro piace ancora andare direttamente al Daro Group, e Daro è ancora il primo oggetto preferito dagli utenti.

Quindi, cosa c'è di unico in questa impresa di ponti per veicoli? Oggi, decodifichiamo il segreto della duratura popolarità di Daiong nel mercato in continua evoluzione.

L'innovazione indipendente aiuta le imprese a decollare

Daro Heavy Industry Group si trova a Quanpu town orchard Road, un'area totale di circa 60.000 metri quadrati, inclusa un'area di impianto di circa 32.000 metri quadrati, una tale scala e standard a Liangshan non è seconda a nessuno. Resta inteso che dalla sua istituzione, la linea di produzione dell'officina è stata aggiornata e innovata per sei volte. Allo stato attuale, adotta la linea di produzione intelligente avanzata domestica, che realizza l'automazione dalla produzione all'assemblaggio e al collaudo del prodotto, con un investimento totale di quasi 1,5 miliardi di yuan.

Per produrre buoni prodotti, le condizioni hardware dovrebbero soddisfare gli standard e il soft power dovrebbe tenere il passo. Per ottenere una solida posizione nel mercato, le imprese devono stare al passo con il ritmo del Times, che richiede alle imprese una certa capacità di innovazione indipendente. Daiong Group attorno alla "innovazione indipendente" e "autosufficienza" questa linea, nella progettazione del prodotto, nello sviluppo del prodotto e nella tecnologia di produzione su un sacco di sforzi.

Du, direttore del dipartimento di ricerca e sviluppo, ha affermato che  Il Gruppo Daro ha dovuto affrontare molte difficoltà tecniche all'inizio della sua costituzione. A quel tempo, l'asse della produzione nazionale era ancora di tipo a tre giunti e alcune aziende leader producevano tubi dell'asse del rimorchio integrati con l'aiuto di tecnici stranieri, ma costruirono elevate barriere tecniche per occupare il mercato. A quel tempo, Daro Group non disponeva di uno speciale dipartimento di ricerca e sviluppo, quindi il presidente del consiglio ha guidato personalmente lo staff tecnico dell'officina per svolgere la ricerca sulla tecnologia di produzione dell'assale per rimorchi all-in-one senza alcuna guida, riferimento e riferimento tecnologico. Dopo ripetuti esperimenti e modifiche, il difficile problema è stato finalmente risolto dopo quasi due anni di sforzi e sono state testate quasi 200 tonnellate di materiali di scarto. Considerare pienamente anche le esigenze di utilizzo degli utenti domestici nella progettazione dell'ottimizzazione e del miglioramento.

Al momento, il team di ricerca e sviluppo di Daro ha raggiunto 30 persone, tra cui laureati, master e rimpatriati all'estero. Ci sono anche molti membri con titoli senior che sono stati impegnati per molti anni nella progettazione di assali e assali per rimorchi e nella ricerca e sviluppo. Sono ricchi di esperienza rilevante.

Il direttore Du ha affermato che l'asse è una parte importante del telaio del rimorchio, poiché la guida del rimorchio, il carico, la frenata e altre prestazioni di sicurezza svolgono un ruolo fondamentale, pertanto, la progettazione e lo sviluppo dell'asse devono essere più rigorosi e attenti , la minima negligenza. Quando si riscontrano difetti in un esperimento, gli straordinari non sono rari. "Nel '17, abbiamo progettato un nuovo prodotto, ma quando lo abbiamo testato, abbiamo riscontrato alcune deviazioni dai valori previsti. Ci è voluto quasi un mese per progettare quel prodotto. Quando l'abbiamo visto, eravamo tutti scontenti e non "Non mi piace mangiare o dormire. Ci sono volute un paio di notti intere per capire quale fosse il problema e risolverlo, e in quel momento ci siamo sentiti davvero bene".

Le persone di Daorong sanno che non vale la pena essere orgogliosi di essere davanti agli altri. Essere davanti a se stessi è un'abilità. Ispirato da questo spirito, Daro Group continua ad approfondire i propri sforzi sulla strada della continua innovazione indipendente e ha sviluppato e prodotto una serie di prodotti come assale a disco, assale per rimorchio tedesco, assale per rimorchio americano, assale concavo, assale speciale, tre- linea asse a sei assi, ecc., che non solo soddisfano le esigenze degli utenti, ma realizzano anche il proprio sviluppo e decollo.

Standard rigorosi portano a una qualità affidabile

Guidati dal direttore dell'officina, abbiamo visitato l'officina di produzione del gruppo Daiong.

Il direttore di Ren ha introdotto che sebbene il numero di imprese di ponti automobilistici sia in aumento, le vere imprese di produzione rappresentano ancora una minoranza. Da un lato, è costoso costruire una serie di impianti raffinati e standardizzati, e ora l'industria degli assali è entrata in un periodo di rapido sviluppo, se non si hanno i vantaggi fondamentali, è facile essere lasciati indietro dall'industria . Alcuni produttori hanno paura di correre tali rischi, quindi scelgono di prendere prodotti semilavorati da grandi fabbriche, assemblarli da soli e venderli al mercato. Anche se questo può ottenere una quota del settore degli assali, ma alla fine dipende da altri non può creare il proprio marchio.

Ren Director ci ha anche fatto un'introduzione dettagliata su ogni collegamento di produzione. A partire dalla tranciatura iniziale, un assale Daro qualificato deve passare attraverso 15 processi di produzione e fabbricazione. Compreso taglio di materie prime, laminazione a caldo, lavorazione della testa dell'albero, formatura del tubo dell'albero ad alta precisione, tempra automatica a media frequenza, trattamento termico del tubo dell'albero integrale, rimozione della ruggine mediante sabbiatura, allineamento in linea, rettifica di precisione CNC, trattamento a induzione a media frequenza, finitura secondaria, albero collaudo completo del tubo, saldatura automatica con protezione del gas, verniciatura + elettroforesi, assemblaggio del prodotto finito. Se l'asse è di dimensioni speciali, è necessario aggiungere altre 2 rettifiche di precisione, in modo che il prodotto prodotto possa soddisfare pienamente gli standard in termini di proprietà meccaniche complete come rigidità, tenacità, resistenza all'usura e resistenza alla fatica.

Ogni ponte di Daro deve passare attraverso un processo di produzione così complicato e preciso.

Non solo, dopo che l'assemblaggio del prodotto finito è stato completato, deve anche essere sottoposto a test di doppia qualità online e offline. Dopo aver superato l'ultimo test delle prestazioni dell'officina di prova, può entrare nel mercato senza problemi.

Il direttore Ren ha affermato che attualmente Daro Group si sta preparando a lanciare un lotto di nuovi strumenti di test di qualità, un investimento di 25 milioni, solo dopo che la produzione di strumenti può essere installata. Con questo lotto di nuovi strumenti di controllo della qualità, l'efficienza dei test online dei prodotti sarà notevolmente migliorata. Inoltre, i nuovi strumenti di controllo qualità sono completamente integrati nella linea di produzione esistente. Dopo ogni procedura di lavorazione, è richiesta un'ispezione di qualità online e solo quando gli standard sono completamente soddisfatti possono essere inseriti nel sistema e inseriti nella successiva procedura di produzione. Impedire completamente l'ingresso sul mercato di prodotti non qualificati.

Il prezzo reale mostra una forte forza

In contrasto con la pratica di aderire a una qualità affidabile e di non arretrare mai, Daiong Group insiste anche sul prezzo del prodotto.

Nell'attuale mercato degli assali, la polarizzazione è più seria, da un lato c'è una qualità affidabile ma il prezzo è molto alto, dall'altro c'è un prezzo economico ma la qualità è preoccupante. Il ponte Daiong è un caso speciale. Diversamente da altri marchi, Daro Group non ha mai fatto affidamento sulla propria qualità degli assali per sedersi sul prezzo di partenza o aggiungere umidità al prezzo. Da quando è entrata nel mercato da 20 anni, Daro ha sempre insistito per restituire agli utenti il ​​prezzo più ragionevole.

Secondo il signor Zhang, presidente del consiglio di amministrazione, Daro Group ha attraversato molti alti e bassi dalla sua costituzione iniziale fino ad oggi. Senza la fiducia e il sostegno di tutti gli amici, Daro non avrebbe potuto svilupparsi oggi. Come dice il proverbio, "vivi una vita reale e fai le cose onestamente", non importa come si sviluppa il settore, non importa come cambia il mercato, Daro Group dovrebbe attenersi all'integrità e alla gratitudine, non adulterare il prezzo, costruire un asse conveniente , in modo che i clienti possano permettersi di usarne di più.

"Costruire un marchio di assali per veicoli commerciali di livello mondiale, essere il campione e l'innovatore dell'industria manifatturiera di macchinari in Cina" è la missione aziendale di Daro Group, che è anche la direzione di Daro Group nel passato, presente e futuro. Oggi, la rete di vendita di Daro Axle si è diffusa in tutto il paese ed esportata in oltre 50 paesi e regioni in Europa, America, Medio Oriente e Sud-est asiatico. In futuro, crediamo che con la qualità internazionale, il prezzo equo e genuino, l'innovazione persistente e l'atteggiamento e il servizio sinceri, Daro diventerà alla fine la spina dorsale della qualità del grande paese e diventerà un marchio leader nel settore degli assali a casa e all'estero.