Assali e molle per rimorchi
Assali e molle per rimorchi di alta qualità DARO, con un peso più leggero, la trave dell'asse non è facile da piegare, la capacità portante è più ragionevole, durevole e ha una maggiore sensibilità alla frenata, buone prestazioni meccaniche e stabilità termica.
Massimo. Capacità (T): 12
Posizione interna ed esterna del cuscinetto (mm): 90/65
Filettatura: M52*2
Specifiche del tubo dell'albero (mm): 150*150*12
Interasse della camera del freno (mm): 420
Descrizione dei prodotti
Asse di design in un unico pezzo di Assali e molle per rimorchi
Migliorare le prestazioni meccaniche complessive dell'assale
Buona resistenza alla fatica e tenacità
Elevata precisione di lavorazione
Migliore adattamento della ganascia del freno e del tamburo del freno
La forza frenante è stabile e vengono eliminati i fenomeni come lo strappo del freno e l'usura eccentrica
| Modello | Massimo. Capacità (T) |
Posizione interna ed esterna del cuscinetto (mm) | Filettatura della vite | Specifiche del tubo dell'albero (mm) |
Centro Distanza di Camera dei freni (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
La forma degli assali e delle molle dei rimorchi di tipo tedesco è relativamente complessa, con superfici più inclinate, ed è generalmente più sottile. Il diametro della testa dell'albero è più piccolo ed è relativamente più sottile. I requisiti di accuratezza della produzione sono elevati. I suoi vantaggi sono più concentrati nel peso proprio, più in linea con la tendenza della leggerezza.
Scenario applicativo
Gli assali e le molle del rimorchio DARO sono adatti a vari assali di tipo tedesco, per la sostituzione della trave dell'assale, in particolare per i veicoli con carico standard a lunga percorrenza.
Pacchetto e consegna
| Modello | Massimo. Capacità (T) |
Posizione interna ed esterna del cuscinetto (mm) | Filettatura della vite | Specifiche del tubo dell'albero (mm) |
Centro Distanza di Camera dei freni (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
| Modello | Massimo. Capacità (T) |
Posizione interna ed esterna del cuscinetto (mm) | Filettatura della vite | Specifiche del tubo dell'albero (mm) |
Centro Distanza di Camera dei freni (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
