Assale per rimorchio indipendente di tipo tedesco leggero ed efficiente
Il tedescoasse del rimorchio indipendentevenduto dal Gruppo DARO al prezzo all'ingrosso adotta un tubo in acciaio senza saldatura 20Mn2 ad alta resistenza attraverso più di dieci processi standard nazionali per realizzarlo e modellarlo. Ha le caratteristiche di leggerezza, durata a lungo termine e lungo ciclo di manutenzione. La trave dell'albero quadrato può migliorare il coefficiente del cuscinetto della sezione trasversale, l'uso è più stabile, la forma della testa dell'albero è più complessa e la stabilità della testa dell'albero può essere migliorata con il cuscinetto, il mozzo della ruota, il tamburo del freno e altri componenti
Capacità massima (tonnellate): 12T
Dimensioni del fascio dell'asse (mm): 150 × 150
Posizione del cuscinetto interno (mm): φ90
e Esterno (mm): φ65
Filettatura: M52*2
Lunghezza totale (mm): 2116
Descrizione dei prodotti
La testata della DARO Germanasse del rimorchio indipendenteha generalmente una forma conica irregolare. La parte vicino alla trave dell'albero è più spessa e il diametro diventa più sottile man mano che le due estremità si avvicinano, il che richiede una tecnologia di produzione e una precisione di lavorazione più elevate. Un tale design della testa dell'albero può ridurre in una certa misura il peso della trave dell'albero, garantire le caratteristiche di leggerezza del prodotto finito, inoltre, il divario operativo è più vicino, la resistenza è inferiore, l'uso è più lungo e il il ciclo di manutenzione è prolungato.
| Modello | Massimo. Capacità (T) |
Dentro e fuori Posizione del cuscinetto (mm) |
Filettatura della vite | Tubo dell'albero Specifiche (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 |
| DRGG18 | 18 | 110/88.9 | M60*2 | 150*150*18 |
Il design di DARO tedescoasse del rimorchio indipendenteè più complicato di quello dell'asse americano, che deve anche soddisfare le caratteristiche prestazionali dell'asse tedesco in termini di leggerezza e prestazioni a lungo termine. Gli accessori utilizzati sono diversi da quelli dell'asse americano, quindi vanno acquistati separatamente. Anche il grasso viene solitamente prodotto esclusivamente per gli assi tedeschi.
Scenario applicativo
La performance principale di DARO Germanasse del rimorchio indipendenteè leggero e stabile. Non solo può risparmiare carburante e pneumatici, ridurre i costi complessivi del veicolo, ma anche ottenere un'efficienza di dissipazione del calore a lungo termine, duratura e più rapida. È più adatto per l'uso in condizioni di lavoro con requisiti elevati in termini di tempestività di trasporto e aspetto del veicolo. Ad esempio, imbracatura, porto, catena del freddo, passaggio verde, trasporto espresso e altri campi.
Pacchetto e consegna
Cos'è meglio, l'asse americano o l'asse tedesco? Si raccomanda ai proprietari di considerare pienamente le proprie condizioni d'uso quando scelgono l'asse del rimorchio, o che, a condizione che le condizioni siano utilizzate correttamente, sia una scelta migliore.
DARO Heavy Industry Group è stato fondato nel 2001, concentrandosi sullo sviluppo e sulla produzione di assali, assali e accessori per veicoli commerciali, insieme "ricerca e sviluppo, progettazione, produzione, vendita, assistenza" in uno, i principali prodotti coprono assali a disco, assali a tamburo , asse piatto basso, asse a sei assi a tre linee, ponte concavo, ponte eccentrico, ponte per rimorchio leggero e sospensioni pneumatiche, freno elettromagnetico e così via.
