Assale del rimorchio a frenata rapida e dissipazione del calore con freno a disco
Asse del rimorchio con freno a disco una filiale del gruppo DARO è progettata appositamente per i semirimorchi. Le pastiglie dei freni sono direttamente esposte all'aria, il che rende le prestazioni di dissipazione del calore più forti, l'attenuazione termica e la resistenza all'attenuazione dell'acqua più forti e la frenata più sensibile. Con ABS/EBS e altri sistemi di assistenza alla frenata, il rimorchio avrà un migliore effetto frenante.
Capacità massima (tonnellate): 9
Dimensioni del fascio dell'asse (mm): φ127
Dimensioni del freno a disco (mm): φ430×45
Centro molla (mm）：900
Traccia (mm）：1840
Lunghezza totale OL(mm）：≈2180
Descrizione dei prodotti
L' asse del rimorchio DARO con freno a disco ha un peso più leggero ed è stato eliminato il tamburo del freno a 360°, il che migliora notevolmente il peso. Allo stesso tempo, dopo l'installazione dell'asse del disco, non è necessario installare il dispositivo di irrigazione, il che può aumentare ulteriormente il carico del veicolo. Inoltre, le pastiglie dei freni dell'asse del rimorchio a disco sono direttamente all'esterno, puoi vedere le pastiglie dei freni o altre strutture in modo molto intuitivo, non è necessario rimuovere l'asse, puoi vedere se è necessaria la manutenzione, se è necessaria solo la manutenzione è necessario sostituire le pastiglie dei freni, rapidamente, ci vuole solo più di mezz'ora per completarlo.
| Modello | Capacità massima (tonnellate) | Dimensioni della trave dell'asse | Dimensioni del freno a disco (mm) | Centro primaverile (mm） | Traccia (mm） | Pneumatici | borchie (mm） | PCD(mm） | φH(mm） | Lunghezza totale OL(mm） | Ruota consigliata |
| D9TYAA01P82 | 9 | f127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Gemello | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| D10TYAA01P82 | 10 | f127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Gemello | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| D10TFBA01P82 | 10 | 127×127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Gemello | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| D10TFAA01P82 | 10 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Gemello | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| D13TFAA01P82 | 13 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Gemello | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 9,0×22,5 |
| D9SYAA01P82 | 9 | f127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Separare | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
| D10SYAA01P82 | 10 | f127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Separare | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
| D10SFBA01P82 | 10 | 127×127 | φ430×45 | 900 | 1840 | Separare | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
| D10SFAA01P82 | 10 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Separare | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
| D13SFAA01P82 | 13 | 150×150 | φ430×45 | 900 | 1840 | Separare | 10×M22×1,5 ISO | 335 | 281 | ≈2180 | 11,75×22,5 |
Rispetto all'asse a tamburo, l' asse del rimorchio con freno a disco è leggero, ha una rapida dissipazione del calore, una risposta sensibile e una forte capacità di resistere al decadimento termico e al decadimento dell'acqua. Design dell'estremità della ruota aperta, elevata efficienza di ventilazione, dissipazione rapida del calore, frequenti frenate continue non è facile apparire attenuazione termica, attraverso la sezione dell'acqua dell'estremità della ruota non è facile raccogliere l'acqua, buone prestazioni di attenuazione dell'acqua, dopo che l'acqua viene calpestata il pedale del freno più volte può ripristinare le prestazioni di frenata.
Scenario applicativo
Campi di applicazione dell'asse del rimorchio con freno a disco :
1, veicolo con griglia/piastra di recinzione a tre assi: questi due tipi di rimorchi sono regolamenti chiari, devono essere installati modelli con asse a disco, altrimenti ciò influenzerà la patente o la guida su strada.
2, trasporto di strumenti di precisione/valori: la particolarità di questo tipo di merci sul veicolo e i requisiti del processo di trasporto sono più severi, l'applicazione dell'asse a disco può rendere il freno più sensibile, più stabile, per evitare urti o vibrazioni maggiori.
3, trasporto di merci pericolose: i veicoli per il trasporto di sostanze chimiche pericolose rispetto ai normali veicoli da carico hanno un fattore di rischio più elevato, l'uso dell'asse a disco può ridursi il più possibile a causa della distribuzione non uniforme della forza frenante del veicolo, della dissipazione del calore dei freni e di altri fattori causati da incidenti.
4, trasporto verde/fiori/merci fragili: questo tipo di merci ha elevati requisiti in termini di danni alle merci, adatto per il freno a disco con sospensioni pneumatiche, sia nell'efficiente buffer longitudinale dai dossi stradali, ma migliora anche la stabilità lineare del direzione orizzontale, in modo che le merci siano protette in una gamma completa.
Pacchetto e consegna
I vantaggi dell'asse del rimorchio con freno a disco sono evidenti, ma gli svantaggi non possono essere ignorati:
A causa della sua struttura, la sua forza frenante non è forte come quella del ponte del freno a tamburo, che limita in una certa misura l'uso dell'asse del disco, e parte della massa di carico è grande o c'è sovraccarico e carico parziale, non è adatto per l'uso del ponte del freno a disco.
L'estremità aperta della ruota lascia il disco del freno, le pastiglie dei freni e altre parti esposte, vulnerabili all'impatto di schizzi di terreno, sabbia e pietra, in una certa misura, non resistenti come il ponte del freno a tamburo, nel fango, nel Gobi, nelle buche , dossi, campi di sabbia e pietra e altri ambienti non sono adatti.
