Sospensione del rimorchio a punto singolo 24T

La sospensione del rimorchio a punto singolo  venduto da DARO Group è caratterizzato da una forte capacità portante, una bassa perdita di pneumatici e una manutenzione più conveniente. Il suo aspetto adotta un nuovo design strutturale, che può distribuire uniformemente i punti di sollecitazione su diversi assi, aumentando notevolmente la capacità portante. L'attrito istantaneo e la distanza di scorrimento tra il pneumatico e la strada possono essere ridotti durante la guida e l'usura del pneumatico è ridotta, il che può prolungare la durata del pneumatico.


Massimo. Capacità:  24T

Peso: 1950

Cuscinetto:  33213

Tubo dell'albero:  150*150*14


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Dettagli del prodotto

Descrizione dei prodotti


La sospensione del rimorchio a punto singolo DARO ha una maggiore stabilità. Può ridurre il baricentro del veicolo e realizzare il battito separato delle ruote sinistra e destra, che migliora notevolmente la stabilità di guida. I suoi punti di sollecitazione sono divisi tra gli assi anteriore e posteriore. Venduto a prezzo all'ingrosso, struttura economica e semplice, basso costo di produzione, spazio di installazione ridotto, manutenzione più conveniente.


single point trailer suspension

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DARO Group è un produttore globale di ricerca e sviluppo di ponti e componenti per veicoli commerciali. È profondamente impegnata nel settore da oltre 20 anni e ha completato l'intera catena industriale di "ricerca e sviluppo, progettazione, produzione, vendita e assistenza". I suoi prodotti coprono assali ottici per rimorchi, assali, assali speciali, vari accessori per sospensioni e rimorchi, ecc. Ha ottenuto la certificazione del sistema di gestione della qualità ISO9001. Può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente, massimizzare per soddisfare le esigenze degli utenti nazionali ed esteri, la rete di vendita dei prodotti copre l'intero paese e irradia più di 50 paesi e regioni in tutto il mondo.


Parametri del prodotto
single point trailer suspension
modello
Carico nominale (T)
Peso (kg)
Tubo dell'asta cilindrica (millimetri)
Pastiglie dei freni (mm)
Larghezza della pista
Spaziatura delle balestre
Cerchi consigliati
DR2402
ventiquattro
2140
150*150
420*200
1840 mm
980
7.5V-20
DR2802
28
2540
150*150
420*200
1840 mm
900
7.5V-20
DR3202
32
2600
150*150
420*200
1840 mm
900
8.0V-20

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Fotografia fisica
single point trailer suspension

Il blocco resistente all'usura della molla a balestra della sospensione è saldato con una piastra a bassa lega, che può far espandere la forza della molla a balestra nella stessa direzione. Il blocco resistente all'usura del bilanciere ha un ugello lubrificante a grasso, che può ridurre l'attrito di lubrificazione tra la molla a balestra e il blocco resistente all'usura del bilanciere.

single point trailer suspension

L'angolo della barra di torsione della sospensione è ragionevolmente progettato. Durante i frequenti dossi del veicolo, l'attrito istantaneo e la distanza di slittamento tra il pneumatico e il suolo si riducono, l'attrito del pneumatico viene effettivamente ridotto e la durata del pneumatico viene prolungata.
single point trailer suspension

Grazie al design ottimizzato dell'angolo della barra di torsione e del manicotto di smorzamento, purché la regolazione sia accurata dopo il montaggio, è possibile garantire la verticalità dell'asse e del perno di trazione e l'usura eccentrica e il rosicchiamento del pneumatico del rimorchio possono essere efficacemente eliminato, in modo che il pneumatico possa ottenere un'usura uniforme.
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Vantaggi della sospensione a punto singolo:

1. Le ruote sinistra e destra interferiranno l'una con l'altra durante il rimbalzo e il piccolo cambiamento nell'angolo del pneumatico ridurrà l'usura del pneumatico. 2. Non è facile modificare l'angolo della ruota quando l'altezza della carrozzeria del veicolo è ridotta, in modo da mantenere un senso di controllo costante. 3. Struttura semplice e facile manutenzione. 4. Lo spazio occupato è piccolo, il che può ridurre l'altezza del pavimento del veicolo


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